Авто Тюнинг - авто новости, автоспорт, тюнинг статьи, тест-драйв Голосов: 1 Адрес блога: http://www.vsemplus.com/ Добавлен: 2012-05-12 21:35:25 блограйдером q182249

Первый тест нового Qashqai

2014-03-04 19:30:09 (читать в оригинале)

Со встречной полосы неожиданно вылетает хэтчбек и несется прямо в лоб нашему тестовому Nissan Qashqai. Мгновение, уходит на обочину и в паре сотен метров от нас врезается в столб. Столб падает, наверное, с грохотом, но в салоне кроссовера – ни звука. По сравнению со своим предшественником Qashqai определенно повзрослел, прибавив ровно в том, где уступал конкурентам. Но главное даже не это – у городского кроссовера Nissan появилась харизма. Вереница новых Nissan Qashqai встретила журналистов в окрестностях Мадрида. Обилие хрома во внешности, светодиодные элементы в оптике, 17-дюймовые литые диски и стильная прорисовка кузова – издалека и не скажешь, что в пятидесяти метрах стоит явный представитель масс-маркета. В контексте ожесточенной конкуренции в классе кроссоверов внешность «на миллион долларов» может сыграть решающую роль. Экстерьер получился настолько узнаваемым и харизматичным, что автомобиль просто невозможно перепутать ни с одним одноклассником. Кроссовер для людей среднего возраста? Маркировка «18+» - вот самое подходящее обозначение целевой аудитории. Представители японского бренда предпочитают говорить языком других цифр. «Первое поколение разошлось по миру двухмиллионным тиражом», - эту фразу за день я услышал раз десять. Становится понятно, что главная задача всех тех, кто работал над новым Qashqai, не опуститься ниже заявленной планки. Но за счет чего, помимо внешности, возьмет свое новый Qashqai?

---

Автомобилистов обложат еще одним налогом

2014-02-01 09:29:23 (читать в оригинале)

Государство повышает акцизы на бензин, но не желает отказываться от транспортного налога. Сбор с каждой лошадиной силы по-прежнему будет поступать в бюджеты местных уровней — депутаты Госдумы отклонили законопроект, предусматривающий отмену транспортного налога для владельцев автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил. Вместо этого в ближайшее время у автомобилистов может появиться еще одна статья расходов — экологический налог. Заменит ли он впоследствии транспортный, или, по российской традиции, государство будет собирать и тот, и другой, неизвестно. Освободить граждан, владеющих автомобилями мощностью до 150 л. с., от уплаты транспортного налога предложили депутаты от ЛДПР Сергей Катаносов и Дмитрий Савельев. Депутаты аргументировали свою позицию тем, что большинство владельцев таких машин — граждане с «невысокими» доходами, и необходимость оплачивать транспортный налог может привести к социальной напряженности, тем более что с 2011 года транспортный налог уже «закладывается» в акцизы на бензин. Авторы законопроекта привели пример Оренбургской области: доходы бюджета от транспортного налога, который по-прежнему платят владельцы таких машин, в 2013 году составили 450 миллионов рублей, что в десять раз меньше доходов от акцизов. «Положительный социальный эффект от отмены налога перекроет эффект экономический», - аргументировал свое предложение Сергей Катасонов.

---

Страховка может подорожать в четыре раза

2014-01-14 19:23:41 (читать в оригинале)

Cтраховые компании предрекают кризис на рынке автострахования. Увеличение выплат по полисам ОСАГО до 400 тысяч рублей, предусмотренное поправками, рассматриваемыми в Госдуме, вместе с введением фиксированных выплат по вреду здоровью водителей и пассажиров, попавших в ДТП, по мнению страховщиков, разорит большинство компаний. Страховщики настаивают на соразмерном увеличении базовой ставки ОСАГО. Обсуждаемые в Госдуме поправки в закон об ОСАГО предусматривают увеличение лимита выплат по материальному ущербу да 400 тысяч рублей. Суммы по вреду здоровью в документе выросли до 500 тысяч рублей, а сама схема выплат должна быть существенно изменена. Речь идет о практике фиксированных платежей, когда пострадавшим в ДТП будут выплачивать суммы не на основе подтвержденных расходов на лечение, а по тарифам, предусмотренным за ту или иную конкретную травму. В увеличении лимита выплат по ОСАГО заинтересованы, прежде всего, сами автомобилисты. Максимальные суммы, которые выплачиваются сегодня (не считая расширения выплат по добровольному страхованию): по 120 тысяч за материальный ущерб и по 160 тысяч за вред здоровью, установлены 10 лет назад. За это время цена автомобилей и запчастей выросла минимум в 1,5 раза, подорожали нормочасы на станциях техобслуживания. Стоимость лекарственных препаратов и лечения в стационарах также увеличилась.

---

Тест-драйв Honda Civic

2013-12-05 18:38:44 (читать в оригинале)

Как-то ко мне привязались двое – просили продать тестовую Honda Civic. Я не знал, что и ответить, на мошенников они были мало похожи. «Я готов половину прямо сейчас отдать, за второй в банкомат схожу. Продай, а?» - не унимались случайные знакомые. Наверное, такое могло случиться только с Honda Civic. В России популярность модели в последние годы просто зашкаливала. Civic был и в полицейских сводках, и в рейтингах продаж на первых местах. Объяснение тому всегда было предельно простым: много машины за умеренные деньги. Сюда же можно приписать еще престиж бренда Honda, современный дизайн и более медленную, чем у конкурентов, годовую потерю стоимости. Но в девятом поколении модель неожиданно оказалась не такой популярной, как в предыдущих, – японцы уж слишком лихо задрали ценник. Подумать только: Civic, который еще несколько лет назад скупали родители для своих сыновей-студентов, теперь стоит почти как премиум – 939 000 рублей, а это уже на грани фола. Да, я о самой богатой комплектации – именно такой седан и попал к нам на тест-драйв. В России популярность модели в последние годы просто зашкаливала. Civic был и в полицейских сводках, и в рейтингах продаж на первых местах. Девятое поколение после мирового дебюта в 2011 году не ругал только ленивый. «Вялая динамика, посредственная управляемость, скучный дизайн», - перечисляли недовольные. Honda, которая всегда выслушивала критику потребителя, в спешном порядке провела рестайлинг, освежив внешность и переработав ряд технических моментов. Рестайлинг уже успели назвать «доктором», «инъекцией» и увязать с ним прочую неприятную для Honda терминологию. Мол, последняя надежда для больного.

---

Продажа автомобиля на российском авторынке

2013-11-12 19:45:08 (читать в оригинале)

Есть определенные уловки, к которым прибегают дилеры при покупке подержанных машин. Но есть и способы их избежать. Главное, помнить – приоритетом для предприимчивого менеджера автосалона, встречающего комиссионную машину, всегда будет стремление снизить ее стоимость. Помнить легче, если при этом понимать: речь идет строго о деньгах, которые вы получите за машину после ее продажи салоном. Как сбивают цену Уговорить на снижение цены — дело нехитрое. Скорее всего, первым делом менеджер выяснит, сколько вы сами рассчитываете выручить. И тут же покажет более дешевые объявления на эту модель, встречающиеся, например, в интернете. Кто же уступит «просто так»? Однако такие метаморфозы в дальнейшем оборачиваются весьма важной уловкой. Оптимальный вариант для фирмы – когда стоимость пригнанной в салон машины опущена до «первой» цены. На торговом жаргоне сие означает, что дешевле аналога не найти во всей округе. Интереса ради загляните все в ту же глобальную сеть и, указав год выпуска и комплектацию машины, полюбопытствуйте, с какой отметки начинаются аппетиты продавцов. С такими знаниями сбить вас с толку будет труднее. Есть более действенный способ «подвинуть» ваши денежные ожидания за машину – загнать ее на подъемник, где легко «вскроются» скрытые от внешнего взора дефекты. Неравномерный холостой ход, стуки и скрипы рычагов подвески, люфты приводных валов, гнилые пороги, изношенные тормозные и гнутые колесные диски – все это как аргумент для диалога. Обоснованный торг, если угодно.