Авто Тюнинг - авто новости, автоспорт, тюнинг статьи, тест-драйв Голосов: 1 Адрес блога: http://www.vsemplus.com/ Добавлен: 2012-05-12 21:35:25 блограйдером q182249

SEMA-2013: что можем сделать из автомобиля

2013-11-12 19:38:51 (читать в оригинале)

Шоу автотюнинга SEMA, которое проходит на этой неделе в Лас-Вегасе, показало немало автомобилей, сочетающих в себе различные назначения, часто противоречащие друг другу. Раллийный автомобиль из Toyota Camry, Jeep Cherokee для выезда на светские рауты, пикап для любителей серфинга, дискотека из Kia Soul, борьба двух побережий Америки за Corvette и прочее — в обзоре AutoNews.ru. Пикапы для развлечений В Америке любят здоровые грузовики, и не только фермеры. О том, какой простор для творчества дает такой тип кузова, говорят многочисленные предыдущие выставки SEMA, где из пикапов делали автомобиль для развлечений, а не для работы. 2013 год не стал исключением. Этот Dodge Ram называется Sun Chaser, то есть «Преследователь солнца». В кузове установлены держатели для досок для серфинга. А чтобы смывать морскую соль с экипировки и с себя, предусмотрен бак с водой и душ. Автомобиль выкрашен в ярко-оранжевый цвет с контрастными черными акцентами, салон отделан кожей тех же оттенков, так что на любом пляже этот бывший грузовик будет смотреться стильно и модно. А если в кузов посадить девчонок в бикини... Jeep Cherokee для трофи и светских раутов Внешность нового поколения Jeep Cherokee и так далека от классических представлений о внедорожниках. Однако новинка по-прежнему не пасует перед бездорожьем — за счет электронной многодисковой муфты и системы Select-Terrain с четырьмя режимами движения. Противоположные умения Cherokee придворное тюнинг-ателье Mopar довело до идеала.

---

Тест-драйв SsangYong Actyon

2013-11-12 19:33:53 (читать в оригинале)

SsangYong Actyon – это история о простом корейском парне, дерзнувшем изменить дизайн Джуджаро. Что преобразилось в кроссовере помимо внешности — мы узнавали на тесте в Германии. Корейцы могут. Именно так расшифровывалось название первых внедорожников компании Korando (под этим именем знакомый нам Actyon продается в Европе) — Koreans can do. Но мало просто мочь. Компания SsangYong вроде бы все делала правильно, но ей всегда совсем чуть-чуть не хватало для успеха, как Саше Поветкину в бою с Кличко. Нескольких миллиметров, миллисекунд, чтобы пальцы сомкнулись на хвосте птицы счастья. Пригласили Кеннета Гринли, создавшего прекраснейший Bentley Continental R, а он породил монстра — минивэн Rodius. Еще одно его творение, оригинальный Actyon первого поколения, фактически первый внедорожник с кузовом «четырехдверное купе», успеха не снискало. За то время, которое новый Actyon с несущим кузовом прошел от идеи до воплощения, у него появилось множество конкурентов. Да и сам тренд изменился: в моде кроссоверы мал мала меньше, и значит, нужно опять начинать все сначала. Пока Actyon остается главным действующим лицом в корейской драме. И сейчас он предстает перед нами в новом амплуа. Задуманный еще в те времена, когда SsangYong приобрела компания Daewoo, и запущенный в производство при китайцах из SAIC, он обновляется при новых хозяевах — индийцах.

---

Тест-драйв Volvo 2014

2013-10-16 09:24:03 (читать в оригинале)

Более 3 500 новых деталей получили машины 2014 модельного года. Это самое крупное обновление за всю историю компании. Еще бы, весь модельный ряд стилистически и технически привели к единому знаменателю, выведя за скобки XC90 — его совсем скоро ждет смена поколений. Скупые линии машин 2014 модельного года гармонируют с карельскими пейзажами. Может показаться, что с точки зрения дизайна новый рестайлинг— это скорее шаг назад. Контрреволюция? Пускай. В таком случае, считайте меня заядлым контрреволюционером. Не скрою, мне сначала понравилась S60 своей новизной. В то же время я так и не решился поменять свою C30 на рестайлинговую модель — слишком уж неубедительно выглядела эта шитая белыми нитками пластическая операция. Сейчас, когда передо мной выстроились машины 2014 модельного года, я понимаю, что путь революционных преобразований, заданный товарищем Стивом Маттином, изначально был не для Volvo. Может быть, АвтоВАЗу он и подойдет, но уж точно не шведам, которые отлично обходятся без потрясений основ. Да и задачи такой не стоит. От Ikea ждут быстрой сборки по приложенной инструкции, от шведской селедки — что она будет немного с душком, от ABBA — хит Mama Mia. В Китае, США, России, Европе хотят получить от Вольво классический шведский автомобиль, безопасный, немного консервативный и практичный. Поэтому на смену революционному подходу пришел эволюционный.

---

Jaguar планирует выпускать полноприводные версии седанов XF и XJ

2013-09-07 11:57:12 (читать в оригинале)

Компания Jaguar объявила о своем намерении продавать полноприводные версии своих седанов представительского класса XF и XJ в Европе с начала следующего года. Полноприводные седаны Jaguar XF и XJ с октября будут производиться на заводе Jaguar в Касл Бромвич, Англия. Это первый случай, когда британская марка предлагает обновление своих автомобилей, с тех пор, как она прекратила делать меньшие седан и универсал X-Type в 2008 году. Этот шаг знаменует собой еще одно подтверждение того, что Tata Motors делает ставку на принадлежащий ей бренд, стараясь сделать себя более конкурентоспособными по отношению к своим более продаваемым немецким оппонентам премиум класса, все из которых предлагают полноприводные варианты своих автомобилей. Jaguar XF и XJ с системой полного привода будет продаваться с 3,0-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем с наддувом, мощностью в 340 лошадиных сил, что дополнительно прибавит к стоимости автомобилей $3000 (€2430) в Соединенных Штатах, когда эти версии дебютируют там в 2013 году. Ни один вариант цен, по которым эти автомобили будут продаваться с Европе, оглашен не был. Изначально система полного привода не предусмотрена для дизельных вариантов Jaguar, но бренд не исключает возможность такого симбиоза в будущем, сказал представитель Jaguar.

---

Новый родстер Lamborghini Aventador LP 700-4

2013-09-07 11:54:06 (читать в оригинале)

Automobili Lamborghini представляет свой новый родстер Lamborghini Aventador LP700-4: самый интересный серийный продукт, который когда-либо выпускался под маркой Lamborghini и новый ориентир в мире супер спортивных автомобилей класса “люкс” с открытым верхом. Вслед за успешным купе, вышедшим летом 2011 года и уже насчитывающим более чем 1300 единиц, поставленных клиентам, дом Raging Bull теперь предлагает Aventador в исполнении кабриолет – автомобиль, в котором прекрасно сбалансированы максимальные ощущения от вождения и максимальная утонченность спортивного автомобиля. Новый родстер Lamborghini Aventador LP 700-4 может быть мгновенно узнаваем, благодаря уникальному профилю своей верхней части, получившей новый, самобытный дизайн геометрических линий от съемной крыши до капота. Дизайн родстера является результатом тщательных исследований по поиску лучшего способа сочетания производительности, элегантного стиля, простоты использования и таких ощущений от езды, которые бы возбуждали все пять чувств.