Все о мировом автопроме. Полезные советы. В помощь водителю! Голосов: 1 Адрес блога: http://belcar.net/ Добавлен: 2012-05-18 05:27:07 блограйдером alexamaleksm

Боковой порез

2012-05-10 09:44:28 (читать в оригинале)

Двигаясь по российским разбитым дорогам, да еще зимой, запросто можно разорвать шину. Не так страшно, когда повредилось одно колесо, его можно поменять, поставив запасное. А когда сразу два, возникает проблема. Решить ее с помощью разбортовки колеса на дороге редкий водитель решится, тем более на иномарках, ведь у них в багажниках отсутствуют монтировки и специальные лопатки. Их могут возить с собой только запасливые водители или владельцы отечественных автомобилей марки «Жигули», «Волга», «Москвич».

Колесо необходимо разбортировать, а затем наполнить чем-то упругим, чтобы исключить у шины переламывание боковины и впоследствии ее перерез диском. Наполнителем могут служить такие материалы, как шланг, толстая веревка, закрученные бутылки из пластика – можно и пустые и заполненные водой, и даже тряпки (при большом отверстии в боковине тряпки вовнутрь лучше заталкивать с помощью палки или монтировки). Проделав все манипуляции с шиной, ее нужно «обуть» на диск таким образом, чтобы она села точно на место. Чтобы это произошло, нужен дополнительный толчок изнутри (но не с помощью автомобильного компрессора, так как у него небольшая производительность). В этом может помочь, например, грузовик или автобус, который имеет пневматическую систему тормозов (кроме ГАЗов), его нужно остановить, попросив водителя прокачать вашу шину воздухом из пневмосистемы.

Еще один способ - влить внутрь колеса немного бензина, подождать, когда он испарится, затем к вентилю колеса поднести зажженную спичку или зажигалку. В результате взрывного воспламенения внутри шины бензиновых паров борта покрышки сядут на свое место на диске. Но этот способ небезопасен, колесо может разорвать, поэтому им можно воспользоваться в случае крайней необходимости и очень осторожно, чтобы не травмироваться, не получить ожоги самому и не сжечь машину. Когда колесо одним из способов отремонтировано, можно двигаться с небольшой скоростью до ближайшего шиномонтажа. После этой «скорой помощи» скорее всего, нужно будет менять покрышку. Особенно если произошла сильная деформация боковины шины во время движения. Скорость движения до шиномонтажа или СТО после нетрадиционного ремонта колеса должна быть в пределах 40–60 км/ч, а может даже меньше.