«ТагАЗ» планирует наладить производство китайских внедорожников JAC Rein, которые построены на платформе Hyundai Santa Fe предыдущего поколения. В ближайшее время на завод из Китая должны прибыть машинокомлекты.Информации о техническом оснащении автомобилей пока нет. Китайский вариант автомобиля оснащается двумя вариантами двигателя — двухлитровым мощностью 128 лошадиных сил и 2,4-литровым, мощность которого составляет 136 лошадиных сил. Оба мотора агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой передач, информирует «Ведомости».Помимо копии Hyundai Santa Fe, с середины августа на автозаводе в Таганроге стартует сборка автомобилей BYD F3 – седана, оснащенного 1,5 литровым мотором мощностью 95 л.с. и пятиступечатой механической КПП. Более того, кроме JAC Rein и BYD F3 на предприятии будет продолжен выпуск автомобилей Chery Tiggo и машин под собственными брендами «ТагАЗа» - Tagaz Tager, Tagaz Vega, Tagaz Road Partner и Vortex Estina. {jcomments on}

  Shuanghuan SCEO / Шуангуан СцэоРама у Shuanghuan SCEO, как и у большинства китайских внедорожников – от Isuzu. Под капотом двигатель Mitsubishi с коробкой передач той же марки. А сверху на все это "одели" кузов BMW X5 с некоторыми дизайнерскими решениями Х3 и передней частью как у Toyota Land Cruiser Prado. Да и интерьер тоже частично напоминает Prado.На фоне китайских и даже некоторых корейских автомобилей, Shuanghuan смотрится вполне достойно. Во всяком случае, качество исполнения этой машины уж точно заслуживает уважения.Цена SCEO с климат-контролем, CD-магнитолой, полным электропакетом, гидроусилителем руля, кожаным салоном, легкосплавными 17-дюймовыми дисками, ABS, EBD, подушками безопасности, противотуманными фарами, 6-дисковым CD-чейнджером, парктроником и люком в крыше около 34 тысяч долларов. Немало, если учесть, что за эти же деньги в России можно купить кроссоверы Toyota RAV4 и Honda CR-V, или настоящий внедорожник вроде Mitsubishi Pajero Sport. В итоге, на стороне "китайца", фактически, остается только одно преимущество - эксклюзивность. Ведь где еще вы найдете сразу четыре машины в одной.

В конце 80-х годов прошлого века в компьютерном сообществе существовало понятие "белой" и "желтой" сборок. Компьютеры "желтой" сборки производились в юго-восточной азии и отличались крайне низким качеством. Однако прошло 20 лет и многое изменилось, качество сборки поднялось на вполне приличный уровень. И сегодня невозможно представить компьютер без комплектующих из Китая. На автомобильном рынке сейчас мы наблюдаем похожую ситуацию, несколько лет назад из Китая пошел поток низкокачественной, но дешевой автопродукции. Наши восточные соседи клонировали все, что только можно , не заботясь о безопасности и качестве автомобилей. Задача данного проекта проследить какие изменения происходят  в развитии китайского автомобилестроения. {jcomments on}

В Китае за полгода выпущено 8,4 млн автомобилей!За шесть месяцев текущего года в Китае было произведено 8 млн 470 тысяч автомобилей, такие данные публикует сегодня китайский исследовательский центр автомобильных технологий.В заявлении центра отмечается, что «по данному показателю Китай занимает первое место в мире».  

    Пекин, 13 июля (Asianews.ru) За первые 6 месяцев текущего года совместные автомобильные предприятия и иностранные производители значительно увеличили уровень продаж автомобилей в Китае. Собственный рекорд побили в первом полугодии два совместных предприятия Volkswagen в КНР, поставив клиентам в Гонконге и Китае более 950 тысяч новых автомобилей, что на 45,7% выше аналогичного показателя в прошлом году.Как утверждают представители компании, китайский рынок испытывает дефицит некоторых моделей Volkswagen, который может быть восполнен после завершения строительства новых заводов в Фошане и Шанхае.Около 110 тысяч новых автомобилей поставила своим клиентам в Китае компания Audi. Прирост за полугодие составил 64,3%.Более 82% составил прирост поставок заводов Skoda, продавших более 82 тысяч новых автомобилей. {jcomments on}