В соответствии с просьбами, специалисты «Ниссана» установили на 3,7-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 328 лошадиных сил турбонагнетатель Greddy, а также добавили спортивную подвеску KW, мощные тормозные механизмы StopTech и новую выпускную систему. Насколько возросла отдача мотора — не сообщается. По неофициальным данным, агрегат был форсирован до 500 лошадиных сил.

В салоне купе появилось новое рулевое колесо, сиденья Recaro, другая панель приборов, а также иная обшивка дверных панелей и рычага коробки передач. Кроме того, спорткар получил 19-дюймовые колесные диски Volk, а кузов модели был обклеен виниловой пленкой.

Будет ли аналогичная модификация запущена в серию или же она останется только шоу-каром — не уточняется.

Первые детали своего нового комплекта тюнинга для Porsche Cayenne немецкое ателье Lumma Design представляло еще в прошлом году, и только сейчас появились первые готовые образцы, каждый из которых был доработан с учетом всех пожеланий владельца.

Lumma пошла на такой шаг чтобы показать возможности своей программы тюнинга, включающей широкий спектр цветовых решений и комплектации оборудования.

Желто-горячий Cayenne в металлике базируется на модели S Hybrid, мощность которой была увеличена с 375 до 443 л.с. Снаружи – новые кованные 20-дюймовые колесные диски, внутри – отделка кожей и алькантарой, а также новые напольные покрытия и отделка потолка.

Красный Cayenne построен на базе дизельной модели, мощность двигателя которой подняли с 237 до 276 л.с. Автомобиль также получил новый аэрообвес, спортивную четырехтрубную выхлопную систему, 22-дюймовые диски CLR и новый интерьер с карбоновыми деталями, алюминиевыми педалями и красный инструментальным кластером.

Последний в списке – черный Cayenne Turbo. Его мощность увеличили с 493 до 592 л.с., в то время как центральным элементом боди-стайлинга стала новая 6-трубная выхлопная система.