real-new.ru Голосов: 1 Адрес блога: http://real-new.ru Добавлен: 2012-10-20 23:39:55 блограйдером alexamaleksm

ЖК Ultra City старт продаж

2014-11-05 20:00:00 (читать в оригинале)

О КОМПЛЕКСЕ Ultra City

---

Начались продажи квартир в новом корпусе ЖК «Мой город»

2014-11-05 20:00:00 (читать в оригинале)

Компания Полис групп вывела на рынок квартиры в новом доме жилого комплекса Мой город. Сдача дома в эксплуатацию состоится во II квартале 2016 г. Стартовали продажи квартир в новом корпусе ЖК Мой город.

По сообщению пресс-службы Полис групп, это уже 13 - корпус ЖК Мой город, строительство которого ведется в Мурино. В 3 - х секциях расположится 603 квартиры и коммерческие помещения, которые займут часть первого этажа. Покупатели смогут студию приобрести, однушку, двушку от 49 кв мили трешку от 57 кв мс остекленной лоджией или балконом, в том числе с улучшенной подготовкой под чистовую отделку. Подземный паркинг, в проект включенный, вместит в себя 104 авто.

Кроме того компания благоустройство придомовой территории проведет, организует детские и спортивные площадки и зоны отдыха. В перспективе на территории комплекса школа появятся, детский сад и физкультурно - оздоровительный комплекс.

---

Продажи квартир второй очереди ЖК «Янила Кантри» начнутся 1 ноября

2014-11-05 20:00:00 (читать в оригинале)

Компания Ленстройтрест начнет продажи квартир второй очереди в жилом комплексе Янила Кантри 1 ноября. Как узнать удалось, сдача корпусов запланирована на сентябрь 2016 г.

Условия применения 00 м. Продажи квартир второй очереди ЖК Янила Кантри начнутся 1 ноября. По сообщению пресс-службы компании Ленстройтрест, квартиры второй очереди будут представлены покупателям в субботу. Известно уже, что 1 - й корпус будет насчитывать 9 этажей, на которых 131 квартира расположится, в том числе одно - и двухкомнатные, а так же одна трехкомнатная и студии. Всего компания намерен вывести в продажу 5,7 000 кв м жилых площадей.

Находиться Янила Кантри будет в поселке Янино Всеволожского района, где под строительство приобретено 42 гектара земли. На этой территории появится более 50 домов, минимальная высота которых 4 этажа составит, а максимальная - 14. Реализация проекта будет проходить в пять очередей. Сдача второй намечена на III квартал 2016 г, в пресс-службе уточнили.

---

Кризисные инвестиции. Как уберечь накопления с помощью апартаментов?

2014-11-05 20:00:00 (читать в оригинале)


История возникновения апартаментов в России началась в Москве. По этой причине их количество тут заметно превышает численность аналогичных предложений в Петербурге. По наибольшей части нежилое жильё в столице относится к бизнесс - классу и премиальному сегменту. Конечно же, при наличии кризисных явлений на финансовом рынке России для состоятельных граждан вариант капиталовложения в строящиеся премиальные апартаменты может быть более интересным, нежели в валюту вложения, так как, по заявлениям экспертов, рост стоимости за квадрат пока отстаёт от роста валютного курса, а апартаменты давно ценами славятся, на 15 - 20% меньшими, в сравнении с аналогичными проектами стандартных новостроек в той же локации. Наиболее выгодно можно вложить средства в недвижимость Центрального округа столицы, так как именно он демонстрирует наибольшее отставание роста стоимости квадратного метра от увеличения курса валют. К этому же продать свои элитные апартаменты после окончания строительства собственник сможет сравнительно просто, ввиду ограниченности предложения и относительно стабильного спроса. С другой стороны, что с незначительным кошельком людям делать? Бюджетных перспектив недвижимости в Москве и Подмосковье довольно много, просто уникальные предложения есть, цена квадрата в которых начинается от 25 - 30 тыс рублей. Располагаться такие экземпляры могут в Электрогорске или Рузе и предназначаться для локального спроса, а не для инвестиций. В основном, в Подмосковье кредитора подстерегает риск не только наткнуться на нерадивого застройщика, но и столкнуться с проблемой невозможности продажи собственной недвижимости. Рынок сейчас перенасыщен, о чём свидетельствуют сообщения сразу пары экспертов.

Так, Владислав Луцков, заместитель генерального директора компании Est - a - Tet рассказывает, что на сегодня на рынке вторичного жилья наблюдается стагнация, которой явным симптомом, другой эксперт - Дмитрий Таганов, глава аналитического центра компании Инком, время экспозиции квартир называет, которое на сегодня составляет 2,5 - 3 месяца, что превышает значения 2008 г. Отчасти, именно причина высокой конкуренции на вторичном рынке недвижимости побуждает инвесторов искать счастья на стороне, в Петербурге чаще. Эконом классического жилья в Северной столице и, преимущественно, в Ленинградской области представлено внушительное количество. Оно в локациях сосредоточено, бурно аналогичными проектами застраиваемых. Это проблемы для людей не разработает, которые квартиру для проживания покупают, осознающих плюсы и минусы района в котором предстоит жить. Однако покупатели, планирующие перепродать или сдать собственную новую квартиру в аренду, с такой же столкнутся, что и в столице проблемой - высокой конкуренцией таких же инвесторов. Привлекательными в таком случае могут стать нетрадиционные проекты, в знаменитых или премиальных локациях расположенные, на той стадии готовности находящиеся, когда стоимости ещё не приблизились к финальным, и причем демонстрирующей инвестору состоятельность проекта. Сейчас в границах Петербурга наиболее бурно застраиваются Красносельский, Приморский районы и Московский. По наибольшей части тут строят стандартные проекты - жилые комплексы с типичными, но вполне комфортными для проживания, квартирами. Вариациями наиболее бюджетными, за исключением проектов с сомнительной репутацией, станут проекты компаний - новичков, девелоперов славящихся задержками сроков сдачи и комплексы апартаментов.

Из трёх перечисленных районов апартаменты можно купить в двух. В Выборгском районе - это комплекс Y ES, от строительной компании Пионер, с ценой квадратного метра от 93 000, в Московском - Salut! От 80 000 руб. Проекта оба, помимо классических условий, дополнительные услуги предлагают: меблировку, доставку заказов из ресторанов, вещей из химчистки и прочие услуги. В условиях нарастающей стагнации рынков первичной и вторичной недвижимости, дополнительные услуги, позволяющие выделить предложение из массы однотипных, в том числе невысокая стоимость - несомненные плюсы. Вопрос лишь в том, насколько стабильны такие проекты в текущей экономической обстановке? Ядров илья, директор по развитию ООО СоюзИнвестДевелопмент, называет апартаменты наиболее привлекательным для инвесторов сегментом недвижимости благодаря удачному соотношению вложений и сроков окупаемости. В том дело, что рынок жилищный, к которому традиционно относят и апартаменты, к потрясениям более устойчив, нежели офисы или недвижимость для торговли.

---

Транспортный коллапс в Мурино и Новом Девяткино.

2014-11-05 20:00:00 (читать в оригинале)


Дорожно-транспортная ситуация в Петербурге стабильно сложная. По пальцам можно городские районы пересчитать, в которых не возникают пробки или заторы, а дорожное полотно не требует срочного ремонта. В маршрутах общественного транспорта специального недостатка нет, однако эту нехватку можно в некоторых локациях спрогнозировать, где сегодня активное жилое строительство ведется. Количество реализуемых и анонсируемых проектов растет скорее, чем параметры транспортной доступности улучшаются. На ближайшее время некоторые перспективы, же все, есть. Минувшим летом представители городских властей пообещали завершить запланированный ремонт городских дорог до конца сентября. На начало октября, по опубликованным данным в локальных СМИ, по 30 адресам работы еще ведутся или только обязаны были начаться. Ремонтируется, в том числе, Политехническая улица, где тротуары остались и трамвайные пути, обязана быть завершена укладка асфальта на углу проспекта Энгельса и ул.Шостаковича, а так же - начаться ремонт на углу проспектов Испытателей и Коломяжского. Всего за сезон ГАТИ выдала 234 ордера на текущий ремонт, из которых, по данным на начало октября, 148 не закрыто. Кроме того не закрыто 26 распоряжений об ограничении или прекращении движения по 13 адресам. Задержка работ связана и с тем, что подрядчиков по ремонту дорог Смольный выбрал в 2014 г не в апреле, как всегда, а в июне и мае, из-за этого начались работы только в июле. Разрешения на выполнение ремонтных работ, ордеры и распоряжения об ограничении или закрытии движения на дорогах выдает Государственная административно-техническая инспекция на выбранные сроки. Причем ей не контролируется ход исполнения работ - этим занимается дирекция транспортного строительства КРТИ. Отдельное беспокойство вызывает обстановка в Мурино и Новом Девяткино. Там реализуют масштабные проекты почти все большие застройщики Петербурга, и несколько которые существуют выездов из района не справляются с увеличивающимся транспортным потоком. Совхоз Ручьи бывший, как-то незаметно для всех, превратился в гигантскую стройку с печальным, на сегодня, показателем развития инфраструктуры. Никак не могут начать строительство нового выхода из города - трассы от КАД в обход Мурино и Нового Девяткино с выездом на автодорогу Санкт-Петербург-Матокса. Последнее препятствие возникло в виде администрации предприятия Прикладная химия.

В начале октября было направлено письмо в областной комитет по дорожному хозяйству, суть которого в том заключалась, что руководство предприятия категорически против строительства. По их мнению, проектируемая дорога вторгается в санитарную зону объекта, где хранятся взрывоопасные и особенно опасные химические вещества, в том числе в режимную зону компании, выполняющей работы по гособоронзаказу, связанную с государственной тайной. Причем, перспектив решения проблемы со стороны Прикладной химии предложено не было, а без этой дороги неизбежен транспортный коллапс. Кстати, район нуждается и в дополнительных общественных машрутах, курсирующих непосредственно на территории Мурино и Нового Девяткино, в том числе до метро Девяткино, которое неблизко от большинства комплексов находится. На другой стороне Петербурга, в Московском районе, дела с транспортом получше обстоят. Тут нового строительства немного, и оно не такое масштабное, как в других, от центра более удаленных, локациях. Основной поток транспорта из Пушкинского района идет, и приходится удар, по наибольшей части, на станцию метро Купчино. Строительства новейших магистралей тут не ожидается, зато появится три новых станции метро пятой линии - Проспект Славы, Дунайская и, которых сдача, по последним данным, планируется на 2017 г.Дунайская, кстати, строится в пешей доступности от апарт - комплекса Salut! И пары других новейших объектов - ЖК Viva, ЖК Пулковский и др.Пока же можно пользоваться станциями Звездная и Купчино, до которых хоть и следует добираться общественным транспортом, но это займет намного соответственно меньше времени, чем ехать, например, из Шушар. Кроме этого, тот же Salut! Неподалеку от Московского шоссе располагается, где главные пробки и заторы возникают, максимум, до Площади Победы. Дальше по магистрали движение проходит без затруднений вплоть до Сенной площади. Кстати, с 1 сентября Пассажиравторанс добавил еще 2 автобуса, курсирующих по маршруту № 190. Транспорт соединяет Шушары и станцию метро Звездная. О дополнительных новейших маршрутах или увеличении уже которые существуют пока не говорится, но окраина Московского района и практически весь Фрунзенский долго ожидали открытия Бухарестской и Международной. За это время там организовали работу массы троллейбусов, маршруток, автобусов и трамваев. Обрадует местных жителей и то, что именно их локация станет первой площадкой запуска легкорельсового трамвая между Петербургом и областью по маршруту Купчино - Пулково. Он начнёт курсировать между Петербургом и областью в 2017 г.

Всего, до 2026 г построят 13 легкорельсовых линий на различных направлениях. Расходы на себя инвесторы возьмут. В Европе такие составы давно курсируют. Петербургские чиновники специально называют будущие трамваи легкорельсовыми, чтобы пассажиры не путали их с уже существующими. Благодаря полосе выделенной, этот транспорт сможет разгоняться до 30 км/ч.Для сравнения, скорость автобуса в потоке всего 15 км/ч.За одну поездку состав может перевезти столько же пассажиров, сколько на данный момент уместятся в 3 - х современных трамваях. Пока большинство объектов на стадии проектирования, главная проблема - это подбор земельных участков. Через частную собственность пролегают трассы. Для автолюбителей строительство обязано пройти безболезненно. Так же согласован проект аэроэкспресса, который будет курсировать по маршруту с Балтийского вокзала до Пулково. Время в пути займет всего 25 мин. Проектирование линии началось уже, а реализация намечена к 2018 г.,к Чемпионату мира по футболу. В Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти поясняют, что ведется разработка некоторых участков, из того исходя, что в Генплане они уже заложены как земли под транспорт, а означает, нагрузка на существующую сеть будет только снижаться. Глобальная цель - переориентировать пассажиропотоки с автобусов, в частности, на легкорельсы и разгрузить, называемые так, вылетные магистрали, которые реконструируют то же. Остается последний вопрос: вырастут ли стоимости на жилье, с учетом новейших проектов? Профессионалы рынка такую возможность отмечают, но не ранее, чем работы хотя бы одному крупному объекту, то строительство трассы будь, легкорельса или станции метро выйдут за пределы проектных бюро.