Ермоловская_Татьяна Голосов: 1 Адрес блога: http://ertata.ru/ Добавлен:

Неизвестный Путин.

2013-11-07 23:41:28 (читать в оригинале)


Работа журналиста Андрея Караулова - документальный фильм “Неизвестный Путин”, о масштабах которой можно судить уже по первой серии. В своей работе телеведущий поднимает многие вопросы, о которых по сей день практически не известно широкой публике. Свою идею сам Андрей Караулов формулирует так: он в первую очередь хотел разобраться, "какими были эти годы (2000-2010-й) для этого человека, который за все в ответе".

1 серия

Главная тема первой серии - борьба за нефть, развернувшаяся в течение первого президентского срока Владимира Владимировича и сопровождавшаяся серьезными инцидентами, о которых, тем не менее, мало известно широкой публике. Рассказывается, например, о покушении на президента России, которое было предотвращено спецслужбами.

2 серия

История пяти покушений на Владимира Путина. История борьбы за российскую промышленность, которая была фактически уничтожена приватизацией. "Всего кошмара приватизации, гибели величайших русских заводов, чья продукция продавалась на мировых рынках, мы не знаем", - констатирует Андрей Караулов.

Как получилось, что имея в 1991 году паритет с США в продаже вооружений, в гайдаровские времена Россия потеряла все? Как вышло, что гордость космической промышленности России - завод Хруничева - выпускал ракеты для австралийского парка аттракционов? Как получилось, что Путин не мог найти хозяина приватизированного завода атомных подводных лодок в Комсомольске-на-Амуре? Ответы на эти и другие не менее интересные вопросы - во второй части документального фильма Андрея Караулова "Неизвестный Путин".

3 серия

Распад и собирание России - тема 3-й серии фильма, вызвавшего широкий резонанс в Сети. От хасавьюртовских соглашений, от планов ввода войск в Казань, от хаоса и парада суверенитетов, уже не в СССР, в России - к установлению единого конституционного пространства в стране. От катастрофы козыревской внешней политики, когда министров в РФ назначали по звонку из Вашингтона,- к самостоятельной стране. Каких усилий стоила эта трансформация, проведенная в считанные годы самого начала 2000-х?

4 серия

Интрига выборов 2000-го года, малоизвестные факты: два кандидата в президенты могли распрощаться с жизнью, а к власти мог прийти Касьянов?




ertata

---

Парад 7 ноября 1941 года.

2013-11-07 23:24:04 (читать в оригинале)

Смотреть это видео

Парад 7 ноября 1941 года на Красной площади.

ertata

---

Калина красная.

2013-11-07 22:58:37 (читать в оригинале)


Молодой и талантливый коллектив "Калина красная" (Иванова Янина, Дюгурова Татьяна, Фоминых Антон, Пивоваров Павел) созданный в 2008 г. в Санкт-Петербурге продюсером Олегом Кудрявцевым при поддержке заслуженного работника культуры России Владимира Кауфмана, трепетно сохраняет и успешно продолжает многовековые традиции славянской культуры.





ertata

---

Советско - Финская под водой.

2013-11-07 19:51:39 (читать в оригинале)

Неизвестные страницы истории Российского флота.


Подводная лодка «С-2» во время ходовых испытаний.

«С-2» подводная лодка IX серии

Заложена 31 декабря 1934 года на заводе № 189 (Балтийский завод) в Ленинграде под заводским номером 267 и литерным обозначением «Н-2». 21 декабря 1935 года подводная лодка спущена на воду и 11 сентября 1936 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. 20 октября 1937 года субмарина получила обозначение «С-2». К началу Советско-финляндской войны корабль входил в состав 13-го дивизиона 1-й бригады ПЛ КБФ.


28 ноября 1939 года «С-2» под командованием капитана 3 ранга Мороза Ивана Алексеевича вышла на позицию № 16 у северной оконечности острова Готланд «для наблюдения за шведским флотом и возможного противодействия кораблям Антанты». Как и ожидалось, ничего, кроме германских транспортов, обнаружить не удалось, и уже 6 декабря подводная лодка вернулась в Либаву, где встала на ремонт, который затянулся до 24 декабря.

1 января 1940 года «С-2» ушла в свой последний поход. К этому времени лодкой командовал капитан-лейтенант Соколов Иван Александрович (вступил в должность 17 декабря). На борту субмарины были так же командир 13-го дивизиона ПЛ КБФ капитан 3 ранга Тутышкин Гавриил Николаевич и флагманский штурман 1-й бригады ПЛ КБФ старший лейтенант Колесников Василий Кириллович.

Вечером 2 января 1940 года «С-2» достигла Аландских островов и получила разрешение на форсирование Южного Кваркена. 3 января 1940 года в 04.20. была получена последняя квитанция с «С-2». Больше лодка на связь не выходила, о ее судьбе и судьбе 50 членов ее экипажа до последнего времени достоверно ничего не было известно.

Подводная лодка погибла 3 января 1940 года на минах, выставленных в 9-14 декабря 1939 года финским минным заградителем «Лоухи» в проливе Южный Кваркен у острова Маркет. Есть данные, что летом 1999 года остов субмарины обнаружен в этом районе шведскими поисковиками. Раньше считалось вероятным что «С-2» стала жертвой льдов или мины, когда уже возвращалась в базу. 14 января плавбаза «Смольный», а 21 января лидер «Минск» якобы принимали сигналы с «С-2», но связь наладить так и не смогли.

«С-2» стала единственным кораблем РККФ, погибшим в «Зимней войне».

2 боевых похода

30.11.1939 - 06.12.1939
01.01.1939 - +







«С-2» на дне. Фото Stefan Hogeborn. REUTERS

Погибли на ПЛ «С-2» в январе 1940 года:

Тутышкин Гавриил Николаевич, 1905 г.р., в ВМФ с 1922 г., командир 13-го дивизиона 1-ой бригады ПЛ, капитан 3 ранга.
Колесников Василий Кириллович, 1913 г.р., в ВМФ с 1933 г., флагманский штурман 1-ой бригады ПЛ КБФ, старший лейтенант.
Соколов Иван Александрович, 1899 г.р., в ВМФ с 1933 г., командир подводной лодки «С-2», капитан-лейтенант.
Затеев Николай Васильевич, 1905 г.р., в ВМФ с 1927 г., военный комиссар подводной лодки, старший политрук.
Замятин Пётр (Фёдор) Максимович, 1909 г.р., в ВМФ с 1931 г., помощник командира подводной лодки, старший лейтенант.
Писулин Александр Васильевич, 1909 г.р., в ВМФ с 1931 г., командир БЧ-5 (электромеханической), военинженер 1-го ранга.
Преловский Павел Васильевич, 1906 г.р., В ВМФ с 1928 г., командир БЧ-1 (штурманской), лейтенант.
Евплашев (Евплашов) Пётр Степанович, 1911 г.р., в ВМФ с 1932 г., командир БЧ-2 (минно-торпедной), лейтенант.
Голофаст Николай Петрович, 1915 г.р., в ВМФ с 1934 г., командир группы движения БЧ-5, воентехник 1 ранга.
Щербаков Иван Константинович, 1910 г.р., в ВМФ с 1939 г., лекарский помощник на ПЛ «Л-1» (на «С-2» командирован) военфельдшер.
Васильев Павел Васильевич, 1912 г.р., в ВМФ с 1934 г., старшина группы рулевых.
Голда Григорий Степанович, 1913 г.р., в ВМФ с 1936 г., старшина группы торпедистов.
Кистэ Василий Васильевич, 1913 г.р., в ВМФ с 1936 г., старшина электриков.
Ломакин Владимир Дмитриевич, 1913 г.р., в ВМФ с 1936 г., старшина мотористов.
Фёдоров Иван Лукич, 1912 г.р., в ВМФ с 1935 г., старшина трюмных специалистов.
Бершадский (Верштадский) Михаил Григорьевич, 1915 г.р., в ВМФ с 1937 г., командир отделения электриков.
Веселков Алексей Николаевич, 1913 г.р., в ВМФ с 1936 г., командир отделения трюмных.
Завьялов Михаил Павлович, 1914 г.р., В ВМФ с 1938 г., командир отделения ШПС.
Крайнов Аркадий Павлович, 1914 г.р., в ВМФ с 1937 г., командир отделения комендоров.
Саленко Василий Семенович, 1914 г.р., в ВМФ с 1937 г., командир отделения штурманских электриков.

Сёмин (Самин) Иван Васильевич, 1915 г.р., в ВМФ с 1937 г., командир отделения радистов.
Тиин Иван Ильич, 1913 г.р., в ВМФ с 1936 г., командир отделения топредистов.
Тимощенко (Тимошенко) Иван Яковлевич, 1912 г.р., в ВМФ с 1936 г., командир отделения мотористов.
Трофимов Константин Арсеньевич, 1913 г.р., в ВМФ с 1936 г., командир отделения рулевых.
Ашурков Сергей Емельянович, 1918 г.р., в ВМФ с 1939 г., электрик, краснофлотец.
Базаров (Назаров) Григорий Тимофеевич, 1915 г.р., в ВМФ с 1937 г., моторист, краснофлотец.
Бондаренко Михаил Михайлович, 1917 г.р., в ВМФ с 1939 г., рулевой, краснофлотец.
Бондарь Иван Тарасович 1917 г.р., в ВМФ с 1938 г., моторист, краснофлотец.
Борисов Сергей Александрович, 1917 г.р., в ВМФ с 1938 г., строевой, краснофлотец.
Видоренко Назар Ефимович, 1917 г.р., в ВМФ с 1938 г., строевой, краснофлотец.
Гарин Павел Васильевич, 1918 г.р., в ВМФ с 1939 г., трюмный, краснофлотец.
Гридасов Александр Константинович, 1917 г.р., в ВМФ с 1938 г., электрик, краснофлотец.
Евдокимов Николай Иванович, 1921 г.р., в ВМФ с 1939 г., ученик электрика, краснофлотец.
Ефимов Михаил Ефимович, 1918 г.р., в ВМФ с 1939 г., моторист, краснофлотец.
Жохов Александр Гаврилович, 1916 г.р., в ВМФ с 1938 г., рулевой, краснофлотец.
Зюзько Анатолий Михайлович, 1916 г.р., в ВМФ с 1938 г., моторист, краснофлотец.
Иваненко Василий Михайлович, 1915 г.р., в ВМФ с 1937 г., Электрик ОТЦ, краснофлотец.
Иванов Борис Иванович, 1919 г.р., в ВМФ с 1939 г., ученик момториста, краснофлотец.
Кикулов Иван Евдокимович, 1917 г.р., в ВМФ с 1938 г., трюмный, краснофлотец.
Киркин Николай Федорович (Феофанович), 1916 г.р., в ВМФ с 1938 г., рулевой, краснофлотец.
Коченков Александр Арсентьевич, 1916 г.р., в ВМФ с 1938 г., радист, краснофлотец.
Кузьмин Василий Филиппович, 1918 г.р., в ВМФ с 1939 г., моторист, краснофлотец
Машинисток (Машинистов) Федор Григорьевич (Георгиевич), 1915 г.р., в ВМФ с 1937 г., кок, краснофлотец.
Медведев Иван Васильевич, 1915 г.р., в ВМФ с 1937 г., рулевой, краснофлотец.
Приставко Гавриил Петрович, 1915 г.р., в ВМФ с 1937 г., акустик, краснофлотец.
Рубанов Федор Максимович, 1917 г.р., в ВМФ с 1939 г., комендор, краснофлотец.
Сазанов Михаил Матвеевич, 1917 г.р., в ВМФ с 1939 г., торпедист, краснофлотец.
Талахно Иван Филиппович, 1917 г.р., в ВМФ с 1939 г., торпедист, краснофлотец.
Шумаков Владимир Максимович, 1918 г.р., в ВМФ с 1939 г., ученик электрика, краснофлотец.
Яцура Григорий Ефимович, 1918 г.р., в ВМФ с 1939 г., ученик электрика, краснофлотец.



ertata

---

Никарагуа продолжит закупки российской автотехники

2013-11-07 19:44:52 (читать в оригинале)


Государство намерено закупить партию автомобилей на сумму 32 млн долларов

Никарагуа намерена купить целую партию новых российских автомобилей почти на 32 млн долларов. По словам никарагуанского представителя, Манагуа намерена купить 31 автобус КАВЗ, 25 микроавтобусов ПАЗ и 60 самосвалов КАМАЗ. Самосвалы местные власти хотят приобрести на льготных условиях. То есть выплачивать всю сумму в течение 5 лет под низкий процент.


Кроме того, с 2014 года Никарагуа собирается ежегодно закупать в России до 500 автомобилей Lada для обновления своего таксопарка, сообщает ИТАР-ТАСС.

Никарагуанская сторона также отметила, что хотела бы получить на безвозмездной основе партию автобусов КАВЗ, автомобилей «Нива» и микроавтобусов «ГАЗель» для парка «скорой помощи».

За последние 4 года Никарагуа закупила в России автотранспортных средств на сумму 31,8 млн. Также в дар от России страна получила автотехнику на 30,24 млн долларов.

Благодаря российским поставкам в столице Никарагуа значительно улучшилась ситуация с общественным транспортом. На улицах Манагуа встречаются автобусы КАВЗ и Lada Kalina, которые используются в качестве такси.

Ростех


ertata