Хатико по-русски
2016-02-22 15:07:00 (читать в оригинале )
Вот это я понимаю верность! Я бы даже сказал привязанность : Суть российских новостей LifeNews показали трогательный сюжет о том, как потерявшаяся в Нижнем Новгороде собака уже несколько дней ждет своего уехавшего хозяина на железнодорожной платформе. Как сообщают доблестные воители пера и микрофона, собака находится в депрессии, плохо ест и даже в знак траурной скорби опускает уши. «Это феноменально, — говорят журналисты, — ждет дни и ночи напролет!»(с) Комментировать
Зимова Ворохта
2016-02-22 15:06:00 (читать в оригинале )
Комментировать
Продам МЕЧТУ!!! = Параплан + все оборудование для полетов...
2016-02-22 15:02:00 (читать в оригинале )
Рожденный ползать – летать не может.
Рожденного летать – берегут Ангелы Неба!
ПРОДАЮ ЧЕШСКИЙ ПАРАПЛАН "MacParа Eden3 DHV 1-2"...
Ввиду того, что в наших краях ВОЙНА, выезжать на природу, на
ближайшие горочки (45 и 80 км от Луганска) стало НЕВОЗМОЖНО
по нескольким причинам:
- Мост на Станицу Луганскую ВЗОРВАН + БЛОКПОСТЫ в объезд не
пропускают на "Мекку Парапланеров" ВОЛОШИНО, и на наше второе
место – Золотаревку... Еще одна точка – село Красное – место где
якобы упал сбитый ракетой Ил-76...– там вообще черт ноги сломает...
- В полях практические ВЕЗДЕ можно нарваться на РАСТЯЖКИ, МИНЫ,
которые здесь ставили ВСЕ, кому ни лень, а убрать – как-то "забыли"...
- Ввиду ОТСУТСТВИЯ БЕНЗИНА в городе – автопоездки стали слишком
ДОРОГИМ удовольсвием для развлечения...
- Ну и последнее - местные власти не разрешают полеты...
---
Воооот...
Поэтому уже ВТОРОЙ ГОД лежит мой параплан бесполезным грузом...
Раз в 2-3 месяца я РАСПРАВЛЯЮ, ПРОВЕТРИВАЮ и ПЕРЕУКЛАДЫВАЮ
Параплан и "Запаску" к нему – как положено по инструции... Да и хранится
все в
полураскрытом виде – на диване в комнате уехавших сыновей...
Кресло-подвеску иногда цепляю под навесом – в нем удобно полистать
книги, поработать с планшетом, и даже чут0к вздремнуть...
...Ото и ВСЕ мои "полеты" на сегодня...
Вот и думаю: а вдруг найдется еще такой же Фанат Неба, как и я сам?!
Сговоримся!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЫЛА:
Чешский параплан "MacParа Eden3 DHV 1-2"
Очень устойчивый и летучий купол, простой в управлении, уже не
совсем "дубоватый", как для полетов Полных Чайников – но еще и
НЕ норовистый чисто спортивный!
Любые ошибки пилота КУПОЛ ИСПРАВЛЯЕТ САМ, практически БЕЗ
вмешательства пилота в управление! - см. об этом ниже!
Испробовано дважды на своей шкуре! :-)
ЦВЕТ ЖЕЛТЫЙ, с СИНЕЙ 70-сантиметровой полосой спереди,
и красной отметиной посредине синей полосы..
Год выпуска = 2009.
Площадь = 30 м\кв. Расчитан на Вес Пилота = 100-130 килограмм,
или Вес Пилота + Вес Мотора = не более 130 кг.
Материал параплана = S9017-E77A 40 g/m и S9017-E38A 40 g/m
Вес параплана 6.5 кг
Подробно о самом параплане:
http://www.macpara.com/en/paraglider-eden-3.html
Мастерская "MacParа" – так шьют парапланы:
https://www.youtube.com/watch?v=reCCpMHnpvE
На фото НЕ Я \это его продавец\, но параплан МОЙ!!!
ЗАПАСКА "ПУХ" от "АЭРОС" 30м\кв. рассчитана на вес 130 кг,
Никогда не использовалась! Но с ней как-то летать спокойнее! :-)
Подробно о ней = http://www.aeros.com.ua/manuals/Down-R.pdf
КРЕСЛО-ПОДВЕСКА "APCO AVIATION" c "воздушным мешком"
и толстой поролоновой вставкой под спину и задницу, с правой
стороны – крепление ЗАПАСКИ.
Подвеска на вид чуть потертая, НО КРЕПКАЯ, ШВЫ ЦЕЛЫЕ!
ИЗ ИСТОРИИ ПОЛЕТОВ ПАРАПЛАНА:
1. Когда я его покупал в Октябре-2011 у одного парапланного ФАНАТА,
(ОН КАЖДЫЙ ГОД ПОКУПАЕТ НОВЫЙ ПАРАПЛАН!) – он написал:
"Налет 120 часов в течении одного горного сезона в Непале.
Полеты в спокойной атмосфере, никогда не буксировался, никогда не
участвовал в экстремальных соревнованиях = ЛЕТАЛ ДЛЯ ДУШИ...
Потом он лежал дома. Состояние очень хорошее – по внешнему виду
как будто налет часов 30!".
Когда мне его привезли из Москвы – все подтвердилось:
аппаратик был действительно как новенький!!!
Да еще патриотический = Жовто-Блакитний!!!
2. В 2011 году я успел до дождей лишь побегать с ним по полю, да
пару раз подлететь... В 2012 - 2013 годах – немного удалось полетать.
Но ввиду того, что НАШИ ГОРОЧКИ всего-то по 100-130 м. высотой, а
Опыта Полетов на параплане у меня не было никакого, то и длительных
полетов у меня, увы, как-то не получалось... = МАХ по 7-10 минут...
*** НО ЗАТО СКОЛЬКО АДРЕНАЛИНУ ПОЛУЧЕНО!!!
Да-а-а, а потом еще надо по жарище, со всем снаряжением ПЕШКОМ
минут по 40-50 забираться на горочку...– для моих 60 лет это уже слегка
"напряжно".., и сильно снижает желание еще раз повторить полет... :-)
*** Итого к налету в 120 часов – лично я добавил от силы 10-12 часов.
МОИ ТЕКСТЫ и ВИДЕО О МОИХ ПОЛЕТАХ НА ПАРАПЛАНЕ:
http://blog.i.ua/user/295100/816059 =
РУКОВОДИТЕЛЬ СОБСТВЕННЫХ ПОЛЕТОВ! Начало...
http://blog.i.ua/user/295100/975096/ =
МОЙ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ НА ПАРАПЛАНЕ.
http://video.i.ua/user/295100/33183/396022/ = ВИДЕО = Один из моих
первых полетов на параплане, где я попал в кадр.
*** Ну и напоследок – маааленькая Ложечка Дегтя...
При тренировке на земле, у меня СЛОЖИЛСЯ НА ОДИН БОК КУПОЛ..,
но еще не "погас" окончательно – поэтому я решил сразу же его поднять,
затянув клеванту на половине крыла, которая была ЕЩЕ В ВОЗДУХЕ!
Поднять крыло получилось замечательно, НО...
Но крыло при подъеме ПРОСКОЛЬЗИЛО верхней поверхностью по траве,
из которой торчал ОСТРЫЙ ОСКОЛОК СТЕКЛА...
Он прорезал одну секцию (ячейку) крыла с отступами примерно 1 см. от
лонжеронов (сами лонжероны остались ЦЕЛЫЕ!), а во второй секции –
прорезал ее наиболее выпуклую середину = 10 сантиметров!
И еще по 5 секциям – лишь слегка оцарапал выпуклости ткани...
Я связался со спецами по ремонту парапланов в Киеве, выслал им
фото повреждений. Они ответили, что могут быстро и не очень
дорого заменить 2 секции.., но в моем случае лучше – просто их
ЗАКЛЕИТЬ РЕМОНТНОЙ ТКАНЬЮ "RIP-Stop".
Я заказал у них эту "ткань-самоклейку", и всё заклеил с двух сторон –
и ПРОРЕЗЫ, и даже слегка ОЦАРАПАНЫЕ поверхности – чтоб уж
точно не возникало никаких проблем в дальнейшем.
С этой "заплатой" купол отлетал у меня Сезон-2013, в общей
сложности еще около 5 часов в воздухе!
Причем, во время предпоследнего моего полета я попал под
"сложение купола" – передняя кромка ЗАКРУТИЛАСЬ вниз,
затем мощный ХЛОПОК – и купол снова восстановился..,
но как только чуть набрал скорость – еще одно "сложение"
плюс хлоп0к!
"Запаску" бросать было бесполезно...- высота полета
была метров 30-40, она бы просто не успела раскрыться.
Выровнялся я над посадкой, когда берцами уже начал
цеплять за верхушки деревьев – и тут меня подхватил
восходящий поток с горочки!
После приземления мы осмотрели купол, и особенно
тщательно – место "заплаты"! Но все было нормально,
как и говорили специалисты – ТКАНЬ ВЫДЕРЖАЛА!
---
Крыло может работать с ПОДВЕСКОЙ-ТАНДЕМОМ (для 2 человек),
или может использоваться С МОТОРОМ (я себе даже нашел такой –
ранцевого типа, и недорого...– но началась война, не купил...).
Главное, чтобы ОБЩИЙ ВЕС ПИЛОТА + СНАРЯЖЕНИЯ БЫЛ
НЕ БОЛЕЕ 130 кг.!
=======
Лучше всего ПИШИТЕ мне на bogdan1СОБАКАi.ua
Просьба к моим друзьям - РЕПОСТИТЬ!
Комментировать
Дитина чекала поїзд.
2016-02-22 15:00:00 (читать в оригинале )
Комментировать
Праздник 8 марта в «Екатерининском» банкетном зале
2016-02-22 14:59:00 (читать в оригинале )
Наконец-то!
Наконец-то, девушки, мы с Вами перестанем быть похожими на непонятные
бесформенные силуэты - в этих пуховиках, шапках... Все! Весна-весна! Ее
ласковое тепло уже можно почувствовать, и март сменит февраль, и снова нам
будут дарить цветы и подарки, а мы будем улыбаться и сиять от счастья!
Но
это все - не повод для того, чтоб перестать себя баловать - вовсе нет, как раз
наоборот! Каждая из нас достойна ощутить себя королевой, ну или хотя бы принцессой!
Ведь в «Екатерининском» банкетном зале к 8 марта есть отличные предложения для
всех представительниц прекрасного пола: шикарный интерьер, полные вкусностей
столы, внимательный сервис - не этого ли так не хватает, чтоб скрасить трудовые
будни?
В общем,
девушки, пора себя побаловать! Так давайте же все вместе встречать весну
веселыми корпоративными праздниками в самом красивом банкетном зале!
Киев, ул. Малышко, 4-а
(044) 296-86-53
(044) 573-35-23
(044) 573-35-18
http://www.dykanka.com.ua/galery_zals.php?album=26
Комментировать