Вход в Киево-Печерскую Лавру только в платках, с покрытыми плечами и в юбке. Это для женщин, конечно. Мужчин проходят в любом виде))

1.

Правда все равно примерно 20% женщин ходили по территории комплекса с непокрытой головой и никого не смущали своим видом. Помнится, в некоторые церкви Италии и в Ватикан тем более без платка просто не пускали охранники на входе. Останавливали и мужчин в шортах. В Лавре же все проще.
После разодетой вычурной помпезности Ватикана Киево-Печерская Лавра показалась мне образцом аскетичности. Очень сильно отличается торжественное католичество от скромного христианства.

2. Успенский собор

3. Он же внутри

4. Монахиня

Плавая на кораблике по Днепру, мы заприметели огромный монумент «Родина-мать», куда и было решено подняться на следующее утро.

1.

Монумент относится к «Национальному музею истории Великой Отечественной войны 1941—1945 гг.».

2. Танки перед музеем, которые символизируют мир

Киев – гораздо более суетной город, чем Харьков. Сразу чувствуется, столица. В метро куча народу, к эскалаторам очереди. Сами вагоны старые, а-ля советский союз. Странная особенность украинских метрополитенов (как, впрочем, и русских) – как только человек заходит в вагон, он тут же засыпает, при этом не важно, какое положение он успел занять – сидячее, прислоненное к стене или стоячее возле поручня. Бедные славяне, видно много работают и используют любую возможность поспать немного. Просто ни в Вене, ни в Париже, ни в Риме я не видела, чтоб люди повально спали в метро. Вот такие занятные наблюдения))
Вообще с точки зрения общественного транспорта город удобный. Понравилось, что в трамваях нет кондукторов, а вся сеть представляет собой отдельный городской организм – трамвайные линии отгорожены забором, попасть на остановку можно так же, как в метро, через терминал, при этом к большинству остановок ведут удобные пешеходные переходы. С метро тоже все понятно. Все доступно по деньгам, проезд в трамвае стоит 1,5 гривны (5 рублей), в метро – 2 гривны.
В Киев мы приехали 23 июня, и попали на празднование Троицы. Здесь это государственный праздник, в честь чего украинские работники отдохнули еще и на следующий день в понедельник. Погуляли по Крещатику, который в честь праздника был перекрыт, прям как наша улица Красная.

1. Крещатик

2. Украинец, который играет на волынке

3. По Крещатику босиком

Харьков. Этот город был основан, как собственно город в 1654 году на месте одноименного древнерусского городища. Одно время городу даже довелось побывать столицей Украинской ССР.
1. Площадь Свободы  — центральная площадь Харькова, является шестой по величине площадью Европы и четырнадцатой — мира, примерно 12 гектаров.

Харьков оставил о себя противоречивые впечатления. С одной стороны, это современный город, здесь много модных магазинов и ресторанов, есть вся необходимая инфраструктура, даже метро есть. С другой стороны, здесь все старое, обветшалое, город оставляет стойкое ощущение советского союза, постройки сталинского времени на каждом квартале.
2. Заброшенный завод в центре города

3. Уличное творчество

Но есть и более старые дома, с мезонином и тяжелыми деревянными дверьми. В таком доме жили и мы.

Уже никого не удивишь рассказами о путешествиях в разные диковинные страны, и уж тем более в старую добрую, заезженную уже тысячами туристов из сотен стран Европу. Но осознание того, что редкие россияне отваживаются на такое путешествие на собственном авто, а также присущая мне графомания вынуждают поделиться с заблудшими в глобальной сети душами своей историей.
Не стану утомлять рассказами о долгих сборах, мучительных поисках денег, тревогах и радостном предвкушении. Скажу только, что маршрут намечался такой: Краснодар - Харьков (ночь) – Киев (2 ночи) – Краков (ночь) – Вена (3 ночи), Сан Мартин, провинция Зальцбург в Австрии (3 ночи) – Лайхинген, Германия (1 ночь) - Париж (5 ночей) - Амстердам (2 ночи) – Зейбниц, Германия (1 ночь) – Львов (1 ночь) - Харьков (1 ночь) – Краснодар.

до Харькова. А местное время в Украине на час отличается от московского, вынуждая украинских работников приходить в офис на час раньше их московских коллег.