Интересное из Сети Голосов: 1 Адрес блога: http://www.indeksator.com/ Добавлен: 2013-11-14 15:22:31 блограйдером peahumem

Газпрому, "Роснефти" и "Совкомфлоту" надо 512 судов для работы на шельфе

0000-00-00 00:00:00 (читать в оригинале)

Портфель заказов "Роснефти", Газпрома и "Совкомфлота" до 2030г. для работы на шельфе оценивается в 512 судов общей стоимостью 6,5 трлн руб., сообщил президент России Владимир Путин на совещании во Владивостоке."Потенциальный внутренний рынок - очень большой. Так, сегодня крупнейшие российские компании - "Роснефть", Газпром и "Совкомфлот" - формируют солидный перспективный портфель заказов, рассчитанный до 2030г.", - отметил президент, пояснив, что речь идет о судах, которые потребуются при освоении шельфовых месторождений и при активном использовании Северного морского пути.Чтобы побороться за эти заказы с зарубежными конкурентами, отечественным судостроителям придется приложить максимум усилий, отметил В.Путин."Прежде всего ОСК (Объединенной судостроительной корпорации. – Примеч. РБК) необходимо определить "генеральный путь" развития - ту номенклатуру гражданских судов, где будут использованы накопленный опыт и эффективные разработки, где можно реализовать свои конкурентные преимущества", - указал В.Путин. Так, российские судостроители традиционно сильны в судах ледового класса, класса "река - море", вполне конкурентоспособны в буровых платформах."Вместе с тем необходимо расширять линейку продукции, осваивать новые типы судов", - порекомендовал В.Путин ОСК, особо выделив в этой связи производство контейнеровозов и газовозов, которые вскоре могут понадобиться.Кроме того, президент предложил повысить требования к менеджменту ОСК и внедрить новую систему управления, чтобы сделать ее более конкурентоспособной. Заказчики зачастую предпочитают российским судостроителям их конкурентов из Кореи, Китая и других стран, добавил В.Путин. И на то есть причины: в отличие от отечественных, иностранные производители предлагают строго зафиксированные контрактные условия, не просят перенести сроки и не жалуются на трудности с тарифами, поставками стали и прочим, пояснил президент."Нужно вывести на качественно новый уровень работу во всем гражданском сегменте ОСК", - призвал В.Путин участников совещания. По его мнению, одним из ключевых ориентиров должно стать снижение издержек и повышение собственной эффективности. Кроме того, нужно сократить разрыв в трудозатратах, которые на российских верфях в 3-4 раза выше, чем у зарубежных конкурентов."Необходимо предъявить более высокие требования к менеджменту корпорации. Внедрить современную систему корпоративного и проектного управления", - заключил президент.

---

Прокуратура пожаловалась на многочисленные нарушения в ГИБДД Москвы

0000-00-00 00:00:00 (читать в оригинале)

Прокуратура Москвы вскрыла многочисленные нарушения в работе ГИБДД столицы. Надзорное ведомство уведомило о результатах ревизии главного дорожного инспектора города, сообщили РБК в пресс-службе столичной прокуратуры. В частности, прокуроры указали на низкую правовую подготовку дорожных инспекторов, ненадлежащий контроль за их деятельностью. Так, сотрудники ГИБДД часто привлекают автомобилистов к административной ответственности без составления протокола, тем самым грубо нарушая их право на защиту. Водители не получают на руки или по почте копии протокола, инспекторы не соблюдают сроки проведения административного расследования. Зачастую инспекторы не привлекают к ответственности водителей-нарушителей. Сотрудники прокуратуры в этом году опротестовали уже 711 незаконных постановлений, вынесенных инспекторами ГИБДД. К дисциплинарной ответственности привлекли 37 должностных лиц. По итогам проверки представление было внесено начальнику ГИБДД по Москве, прокуроры потребовали устранить выявленные нарушения.

---

В Чили покончил с собой один из организаторов "Каравана смерти" А.Пиночета

0000-00-00 00:00:00 (читать в оригинале)

В Сантьяго покончил с собой Одланиер Мена, руководитель секретной полиции при чилийском диктаторе Аугусто Пиночете. Счеты с жизнью он свел будучи приговоренным к длительному тюремному заключению, сообщает радиостанция Cadena Agramonte.Примечательно, что осудившие О.Мену власти относились к бывшему руководителю спецслужб чрезвычайно мягко. Он имел возможность по выходным ходить домой. Как выяснилось, в резиденции в одном из районов Сантьяго генерал хранил пистолет, которым и воспользовался, отправив себе пулю в голову.Причиной самоубийства стало решение властей Чили ужесточить условия заключения для ближайшего окружения А.Пиночета. В ближайшее время О.Мена должен был быть переведен из элитной тюрьмы Кордильера в обычную тюрьму Пунта Пеуко, из которой он вряд ли смог бы ходить по выходным домой.В 2008 г. О.Мена был осужден за участие в убийствах, организованных под эгидой так называемого "Каравана смерти" - группы офицеров, ездивших по стране и убивавших оппонентов режима А.Пиночета.

---

Железнодорожные платформы Москвы оборудуют эскалаторами и туалетами

0000-00-00 00:00:00 (читать в оригинале)

Власти Москвы неоднократно заявляли о планах развить железную дорогу в черте города, сделав ее достойным конкурентом метро. О том, как изменятся железнодорожные платформы столицы, рассказал газете "Известия" руководитель 19-й мастерской "Моспроекта-2" Александр Асадов, разработавшей проект новых станций. По словам архитектора, новые крытые платформы на станциях Малого кольца железной дороги (МКЖД) оборудуют эскалаторами и лифтами, которые придут на смену длинным лестницам, ведущим на платформы. "Многим здоровым пассажирам тяжело преодолевать такие переходы, не говоря о людях в возрасте и с ограниченными возможностями", - объясняют авторы проекта.На обновленных станциях также появятся туалеты, комнаты матери и ребенка, а также кафе и магазины.Некоторые платформы придется передвинуть. Как говорит А.Асадов, около 10 столичных станций различных пригородных направлений, которые находятся на пересечении Третьего транспортного кольца и радиальных направлений железной дороги, сдвинут на 1-2 км, чтобы соединить в цепь с остановками МКЖД. Старые станции демонтируют, а новые построят в тех местах, откуда пассажирам будет удобнее пересаживаться на другой вид транспорта. Согласно схеме, подготовленной ОАО "МКЖД", НИиПИ Генплана и Росжелдорпроектом, будут перенесены платформы Владыкино, Ботаническая, Рязанская, Лужники и некоторые другие.Напомним, в текущем году власти Москвы приступили к модернизации пригородного сообщения совместно с РЖД.

---

В кипрских банках затерялись деньги АВТОВАЗа

0000-00-00 00:00:00 (читать в оригинале)

Еще одна крупнейшая российская компания оказалась заложником кипрского кризиса. АВТОВАЗ рискует потерять часть своих средств, размещенных в банках Кипра. Как говорится в отчетности компании, на 31 декабря 2012г. в кипрских банках у АВТОВАЗа было размещено 641 млн руб. Существует риск того, что часть этих средств не будет возвращена, говорится в сообщении. На дату утверждения данной финансовой отчетности руководство затрудняется оценить сумму потенциальных убытков.Ранее сообщалось, что в похожей ситуации оказалась и крупнейшая российская судоходная компания ОАО "Совкомфлот". Она тоже рискует потерять значительную часть от 25,8 млн долл., которые были размещены в кипрском банке Laiki (по состоянию на 25 марта 2013г.), подлежащем реструктуризации. Сейчас фонды заморожены и доступ к ним закрыт. При этом компания также не может точно определить сумму потенциальных убытков, вызванных текущей банковской политикой Кипра.Министры финансов стран еврозоны в конце марта утвердили план оказания финансовой помощи Кипру на условиях реструктуризации банковского сектора. Кипр получит первый транш кредита в размере 10 млрд евро в начале мая 2013г. от Европейского стабилизационного механизма - ESM. Ожидается, что ликвидация банка Cyprus Popular Bank (Laiki) и списание значительной части обеспеченного долга и незастрахованных депозитов Bank Of Cyprus принесут в общей сложности 10,6 млрд евро.По новым данным Еврокомиссии и Европейского центрального банка, Кипру необходимо 23 млрд евро для спасения экономики вместо запланированных 17 млрд евро. Взнос самого Кипра повышен до 13 млрд евро вместо ранее ожидавшихся 6-7 млрд евро. Остальные 10 млрд евро предоставляются Евросоюзом (ЕС) и Международным валютным фондом (МВФ).