Интересное из Сети Голосов: 1 Адрес блога: http://www.indeksator.com/ Добавлен: 2013-11-14 15:22:31 блограйдером peahumem

Тарифы на вырост: монополии и промышленники считают убытки

0000-00-00 00:00:00 (читать в оригинале)

В России с 1 июля 2013г. выросли тарифы естественных монополий — на 15%. Вместе с ними увеличатся и коммунальные платежи населения. Как полагают чиновники, средний рост составит около 12%, что соответствует 6% в год — так как тарифы были увеличены с отсрочкой. Такой порядок может сохраниться и в будущем, хотя президент РФ Владимир Путин и обещал ограничить рост тарифов естественных монополий уровнем инфляции на ближайшие 5 лет. Монополии принялись подсчитывать убытки, а промышленность понадеялась на лучшие времена. Скромный рост В России с 1 июля снова выросли тарифы естественных монополий и, соответственно, коммунальные платежи граждан. Увеличение произошло с опозданием, целый год россияне, на волне предвыборных обещаний переизбранного на третий срок президента РФ Владимира Путина, платили по старым расценкам.К активной борьбе с тарифами естественных монополий в текущем году В.Путин возвращался в своих выступлениях несколько раз.В феврале 2013г. на совещании у президента его помощник, а ныне глава Центрального банка Эльвира Набиуллина продемонстрировала свою платежку за квартиру в Санкт-Петербурге, размер которой с января 2013г. вырос в несколько раз, несмотря на введенное ограничение. Это вызвало негодование у президента, который обещал избирателям, что с 1 января роста не будет. Однако на уровне регионов нашлись законодательные лазейки для роста платежей, в частности был пересмотрен ряд норм потребления, в том числе на общедомовые нужды. В результате в ряде регионов плата за ЖКХ для населения выросла более чем в 2 раза. В.Путин заявил, что подобный расклад "недопустим", и потребовал ограничить рост платежей за коммунальные услуги на уровне 6%. Для сравнения, раньше стоимость услуг ЖКХ росла дважды в год, и в среднем составляла 20-25% за 12 месяцев. Например, в 2012г. с 1 июля тарифы на газ выросли 15%, на электроэнергию - на 10%, также на 6% они увеличились на тепло и на воду. С 1 сентября тарифы на тепло и на воду поднялись еще на 6%. Таким образом, нынешний рост окажется самым низким за все постсоветское время. Новый поворот Вновь к теме роста тарифов естественных монополий В.Путин вернулся во время прямой линии с народом в апреле 2013г. "У этой проблемы два конца, говорил тогда глава РФ. От роста тарифов страдает население, с другой стороны, при их снижении страдают инвестпрограммы естественных монополий. Тем не менее, мы, скорее всего, их (тарифы. - Примеч. РБК) здесь немного подожмем", - обещал он.По мнению президента, рост тарифов вызывает инфляционные ожидания. Говоря об инфляции в РФ, глава государства отметил, что в целом по стране рост цен умеренный. "В целом по стране рост достаточно умеренный, но по некоторым позициям, особенно газ, вода, свет, это связано не с ростом тарифов, а с ростом норм и, как правило, с неблагополучным положением в системе ЖКХ", - сказал он.На высказывания президента сразу отреагировало Минэкономразвития. Оно озвучило предложения о необходимости ограничить рост тарифов на газ и сетевой составляющей в тарифе на электроэнергию. МЭР разработала предложения снизить темпы роста тарифов на газ для промышленных потребителей в 2014-2015гг. до 5% с предлагавшихся ранее 15%. Кроме того, предлагается снизить рост сетевых тарифов до 6% с предлагавшихся ранее 10%. Подобное предложение президента обнадежило российских промышленников, которые уже не раз заявляли, что высокая стоимость услуг естественных монополий лишает заводы и фабрики конкурентоспособности. По мнению генерального директора ООО "Мечел-Энерго" Юрия Ямпольского, сдерживание тарифов на передачу электроэнергии и топливо - вопрос жизни и смерти для энергоемких отраслей промышленности России. Регулярное и существенное увеличение их стоимости неизбежно ведет к снижению конкурентоспособности российской продукции на мировых рынках, а также является основным фактором повышения инфляции, полагает он.При этом, по словам руководителя департамента исследований ТЭК Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Александра Григорьева, сегодня цены на газ в России достигли предельно допустимого уровня. В то время как в США цена природный газ идет вниз, в РФ ежегодно утверждается рост тарифов Газпрома. Более того, доля затрат на услуги по передаче электроэнергии в конечной цене для промышленных потребителей в России достигает 40%, а в странах ЕС данный показатель не превышает 15-20%. Между тем электроэнергетические компании, использующие при производстве газ, высказались против ограничения роста стоимости голубого топлива. По их оценкам, эффективные мощности позволяют иметь низкую себестоимость, при этом зависящая от цен на газ цена на электроэнергию может снизиться. Новые обещания Чаяния бизнеса были подкреплены очередным заявлением президента в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). В.Путин потребовал, чтобы тарифы естественных монополий были ограничены с 2014г. и на следующие пять лет уровнем инфляции (сегодня - не более 5-6%).Такое решение глава государства объяснил стремлением сдержать инфляцию. "Инфляция пока высока, при этом велика доля т.н. немонетарных факторов, то есть тарифной составляющей. Высокие тарифы являются фактором раскручивания инфляции, торможения экономики, снижения конкурентоспособности наших товаров", - добавил он.По его мнению, в инфраструктурных монополиях "есть резервы по экономии", и им следует разумно привлекать финансирование на свои программы. При этом президент отмечал, что ограничение роста тарифов естественных монополий не должно стать препятствием для инвестиций в инфраструктуру, подчеркнул президент РФ.Решение главы государства вызвало неоднозначную оценку общественности. Например, в Минэкономразвития тут же подсчитали, что сдерживание тарифов не сильно скажется на инвестиционных программах монополий. Однако, по подсчетам Газпрома, в случае принятия решения правительством о сдерживании роста тарифов на газ в 2014-2015гг. до уровня инфляции (примерно до 5%) Газпром за 2014-2015гг. потеряет 130 млрд руб. Сетевой монополист - ОАО «Российские сети», занимающееся передачей электроэнергии по сетям, - сообщил, что теперь существующего тарифа, ограниченного в росте уровнем инфляции, им хватит только на поддержание и эксплуатацию сетей. Между тем на финансирование инвестиционной программы придется искать другие источники. В частности, компания намерена привлечь инвестиции за счет появления новых акционеров, а также за счет сотрудничеством с Российским фондом прямых инвестиций. При этом в РЖД полагают, что индексация тарифа на грузовые железнодорожные перевозки с 2014г. на уровне инфляции позволит ОАО "Российские железные дороги" выполнить инвестпрограмму только в минимальном объеме. Пока монополии подсчитывают убытки, промышленники также не спешат радоваться. По их мнению, для развития экономики нужно не сдерживание тарифов, а совсем другие стимулы. Как полагает политик и бизнесмен Михаил Прохоров, ограничение роста тарифов естественных монополий уровнем инфляции ситуацию в российской экономике не изменит. "У нас везде тупики, отсутствие конкуренции, в результате этого даже остановка роста тарифов инфляцией ситуацию не изменит", - считает он. По его мнению, российская экономика медленно уходит в рецессию, и для того чтобы выдержать взятые на себя обязательства, необходим экономический рост минимум 5%. "Это можно сделать, только меняя модель. Старая модель с наращиванием госинвестиций и ослаблением курса рубля уже не работает", - отметил М.Прохоров.Екатерина Струкова, РБК

---

Самолет Москва - Токио не улетел дальше Домодедово

0000-00-00 00:00:00 (читать в оригинале)

В аэропорту Домодедово произвел аварийную посадку самолет, выполнявший рейс Москва - Токио. Причиной стали технические проблемы.Как сообщает пресс-служба управления на транспорте Министерства внутренних дел России по Центральному федеральному округу, сигнал от диспетчера об аварийной посадке воздушного судна поступил в дежурную часть линейного управления МВД России в аэропорту Домодедово 9 октября с.г. в 22:03 мск.По предварительным данным, причиной аварийной посадки стали проблемы с электрикой. В 22:38 мск воздушное судно произвело посадку в штатном режиме, на борту находились 10 членов экипажа и 144 пассажира. Пострадавших нет.

---

Европейцы разочаровались в ЕС, но еще верят в единую валюту

0000-00-00 00:00:00 (читать в оригинале)

Европейский долговой кризис заставил население объединенной Европы разочароваться в идеалах союза. При этом единая европейская валюта заслужила полную поддержку европейцев, следует из материалов исследовательской организации Pew Research Center, согласно которым индикатор, отражающий степень одобрения ЕС, упал на 15% за минувший год - с 60% до 45%.По мнению аналитиков, наблюдается рост взаимного недоверия и большое расхождение во взглядах между основными партнерами по ЕС - Германией, Великобританией и Францией. На этом фоне наблюдается быстрая потеря уверенности в идеалах, провозглашенных ЕС, что в итоге может привести даже к развалу блока."Продолжительный экономический кризис создал в Европе центробежные силы, приводящие ко все большим расхождениям во взглядах между европейскими партнерами. На протяжении последних 50 лет политики пытались объединить блок, хотя в итоге эти попытки привели лишь к еще большей разобщенности и полностью дискредитировали европейский проект в глазах населения", - говорится в докладе.Между тем быстрее всего процесс "прощания с иллюзиями" протекает во Франции, где все меньше людей поддерживает политику президента Франсуа Олланда и веру в "светлое будущее" французской экономики. При этом исследователи зафиксировали растущую пропасть между французами и немцами при том, что позиция Франции становится ближе к позициям Италии, Испании и Греции. "Французы сейчас верят в Евросоюз гораздо меньше, чем те же итальянцы или испанцы, в то же время они, как и их южные соседи, разочаровались в своем лидере", - говорится в исследовании.Несмотря на то, что Германия и канцлер Ангела Меркель чаще всего имеют негативный имидж среди партнеров по Евросоюзу (особенно среди тех, кто получает финансовую помощь), именно ФРГ заслужила самые высокие оценки по степени доверия к экономике страны. А.Меркель остается самой знаменитой и известной фигурой в Евросоюзе: 74% населения считают, что она "хорошо делает работу и пытается вывести блок из кризиса". В то же время рейтинг одобрения действий А.Меркель снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда индикатор был на отметке 80%.Тем временем доверие к единой валюте блока – евро – последнее время растет. "Несмотря на разочарование в европейском проекте, евро остается популярной валютой, заслуживающей доверие более 60% европейцев. При этом растет степень поддержки евро в таких странах, как Италия и Испания", - отметили исследователи.Сообщается, что в исследовании приняли участие более 7,6 тыс. человек.Напомним, что Европейский стабилизационный механизм (ESM) накануне подтвердил информацию о выделении Кипру первого транша финансовой помощи общим размером 3 млрд евро. В сообщении ESM говорится, что денежный транш будет способствовать восстановлению финансовой стабильности в еврозоне и поможет выиграть время для Кипра.

---

Профицит торгового баланса РФ снизился до 69,7 млрд долл.

0000-00-00 00:00:00 (читать в оригинале)

Положительное сальдо торгового баланса РФ снизилось на 15,1%, составив 69,7 млрд долл. в январе-апреле 2013г., говорится в сообщении Федеральной таможенной службы (ФТС). При этом в торговле со странами дальнего зарубежья положительное сальдо торгового баланса составило 59,8 млрд долл. (сокращение на 15,1%), со странами СНГ - 9,8 млрд долл. (сокращение на 15,5%). Внешнеторговый оборот России за отчетный период составил 267,6 млрд долл. (с учетом данных о торговле с Белоруссией и Казахстаном) и по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизился на 0,7%. При этом внешнеторговый оборот со странами дальнего зарубежья составил 232,8 млрд долл., со странами СНГ - 34,8 млрд долл.Что касается экспорта, то он январе-апреле составил 168,6 млрд долл. и по сравнению с аналогичным периодом 2012г. снизился на 4,1%. В общем объеме экспорта на долю стран дальнего зарубежья приходилось 86,8%, на долю стран СНГ - 13,2%.Основу российского экспорта в страны дальнего зарубежья составили топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта в эти страны составил 75,1%. В товарной структуре экспорта в страны СНГ доля топливно-энергетических товаров составила 50,4%. Между тем импорт России за отчетный период составил 99 млрд долл. и по сравнению с прошлым годом увеличился на 5,5%. В общем объеме импорта на долю стран дальнего зарубежья приходилось 87,4%, на долю стран СНГ - 12,6%.В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и оборудования приходилось 50,3%. В товарной структуре импорта из стран СНГ в январе-апреле 2013г. доля машин и оборудования составила 35,3% (в январе-апреле 2012г. - 37,1%). Стоимостной объем импорта данной товарной группы по сравнению с январем-апрелем 2012г. сократился на 14,2%. Стоимостные объемы ввоза механического оборудования сократились на 6,9%, железнодорожного оборудования - на 31,8%. Вместе с тем возросли объемы ввоза электрического оборудования на 4,4%. Физические объемы ввоза легковых и грузовых автомобилей снизились на 33,7% и 63,8% соответственно.

---

АВТОВАЗ начнет серийный выпуск двигателей Renault

0000-00-00 00:00:00 (читать в оригинале)

Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров и старший вице-президент Renault Бруно Анселен расширяют сотрудничество между российским автозаводом и альянсом Renault-Nissan, пишет сегодня газета "РБК daily".АВТОВАЗ в октябре начнет серийный выпуск двигателей, выпускаемых по лицензии альянса. Новое производство мощностью 300 тыс. двигателей в год позволит тольяттинскому автогиганту увеличить локализацию модели Lada Largus до 72%.Представители Renault и АВТОВАЗа подтвердили "РБК daily", что в настоящее время завершается подготовка производства 16-клапанных двигателей K4, которые будут производиться по лицензии альянса. Представитель российского предприятия уточнил, что одобрение серийного производства и установки двигателей на автомобили может начаться только после завершения комплекса испытаний на моторных стендах и тестовых машинах.Новый цех организован для линии B0 мощностью до 350 тыс. автомобилей год, в которую стороны инвестировали около 400 млн евро, из них половину вложила французская компания и по 25% АВТОВАЗ и Nissan. В настоящее время линия производит автомобили Lada Largus и Nissan Almera. В планах альянса выпускать на этой линии пять моделей, из них две под маркой Lada.Российская компания намерена до 2020г. направить более 32 млрд руб. в производство силовых агрегатов, деталей и узлов шасси. АВТОВАЗ в прошлом году начал поставки шасси для автомобилей Renault, производимых на предприятии в Москве. По данным экспертов "Автостата", уровень локализации производства универсалов Lada Largus достиг 62%. В будущем в основном за счет выпуска двигателей локализация вырастет до 72%. Всего будет локализован выпуск более 330 деталей для Lada Largus.