Журнал Другого Голосов: 3 Адрес блога: http://drugoi.livejournal.com/ Добавлен: 2007-10-09 23:21:36

Что можно подарить священнику

2012-03-25 18:25:53 (читать в оригинале)



http://www.radonezh.ru/public/upload/pdf/2012-02-21-2-231.pdf

<img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017y4kh6.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><a href='http://www.radonezh.ru/public/upload/pdf/2012-02-21-2-231.pdf'>http://www.radonezh.ru/public/upload/pdf/2012-02-21-2-231.pdf</a><br /><br />

---

Из серии «Праздник к нам приходит»

2012-03-23 17:58:18 (читать в оригинале)


© РИА НОВОСТИ/Саид Царнаев

23.03.2012, Россия | Сегодня в Грозном отметили День Конституции Чеченской республики.

---

неформат: Токио

2012-03-22 20:06:11 (читать в оригинале)

---

По железной колее: Итиносэки — Сендаи — Токио

2012-03-21 19:13:33 (читать в оригинале)


Фотографии: © drugoi

21.03.2012, Япония | Утконос, что слева — это синкансэн E5 Хаябуса, на котором мы с Казуми вернулись в Токио из двухдневной поездки по бывшим районам бедствия в префектурах Мияги и Фукусима. Я был в местах, по которым прошлось цунами, разговаривал с переселенцами в городе Сома, был на границе 20-км зоны вокруг пострадавшей от землетрясения АЭС «Фукусима дайити». Расскажу об этом позже, когда будет время и силы, а пока у меня есть два часа до сна — еще один фотосет для любителей железной дороги. Раз не дают снимать собственную ж/д (да и что там снимать, честно говоря) — будем фотографировать японскую. Тем более, что там есть на что посмотреть:






























































Фотографии: © drugoi

<img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017x58q8.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><font size="-2">Фотографии: © drugoi</font><br /><br /><i><b>21.03.2012, Япония</b></i> | Утконос, что слева — это синкансэн <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Электропоезд_серии_E5_сети_Синкансен">E5 Хаябуса</a>, на котором мы с Казуми вернулись в Токио из двухдневной поездки по бывшим районам бедствия в префектурах Мияги и Фукусима. Я был в местах, по которым прошлось цунами, разговаривал с переселенцами в городе Сома, был на границе 20-км зоны вокруг пострадавшей от землетрясения АЭС «Фукусима дайити». Расскажу об этом позже, когда будет время и силы, а пока у меня есть два часа до сна — еще один фотосет для любителей железной дороги. Раз не дают снимать собственную ж/д (да и что там снимать, честно говоря) — будем фотографировать японскую. Тем более, что там <a name="cutid1"></a>есть на что посмотреть:<br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017x6rzs.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017x72t7.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017x85ax.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017x90c7.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017xaa42.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017xber1.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017xc0c3.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017xd022.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017xecz1.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017xfhz3.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017xgbex.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017xhq71.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><br /><br /><br /><br /><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017xk3k1.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><font size="-2">Фотографии: © drugoi</font><br /><br />

---

Синкансэн: поезд на Мориоку

2012-03-20 20:56:02 (читать в оригинале)


Фотографии: © drugoi

20.03.2012, Япония | Я сейчас в городке Итиносэки, что примерно в 450 км от Токио. Именно скоростная железнодорожная линия Тохоку пострадала от прошлогоднего землетрясения — здесь поезда идут вдоль моря и пути были разрушены на значительном участке. Мне говорили, что группа компаний Japan Railways понесла убыток в 100 миллиардов иен после землетрясения и цунами. Удивительно, но обошлось без жертв — сработала автоматическая система защиты, которая снизила скорость поездов до безопасной за 12 секунд до основного толчка с магнитудой 9. Спустя год линия работает в обычном режиме и сегодня синкансэн маршрута Ямабико (Токио—Мориока) домчал меня до места за два часа. Линия Тохоку связывает Токио с севером страны. Максимальная скорость на этом участке — 275 км/час.

Это не фоторепортаж, а просто набор фотографий того, что видит пассажир скоростного поезда синкансэн из окна своего вагона. Мне давно было интересно понять, как на такой небольшой территории умещаются более 120 миллионов человек — немногим меньше населения России. На фотографиях это хорошо видно — за первый час езды от Токио за окном не было ни одного клочка земли, где бы не жили люди. Двухэтажная Япония стремительно проносилась за окошком — крыши, крыши, бесконечные крыши домов. Плотность населения невероятная. При этом, всё очень ухоженное, никаких кривых сараев и покосившихся заборов, так хорошо знакомых нам. Совершенно идеальная цивилизация — аккуратная, удобная, не сказать, что очень красивая, но хорошо сложенная. Одним словом — Япония из окна поезда синкансэн:

Вот такой маршрут: от Токио через Омию и Сендай до маленького городка Итиносэки. На этой линии проезжаешь станцию Фукусима. Я сейчас примерно в ста километрах от атомной станции, а завтра буду в Сендае, который совсем рядом — в 45 км.





Линия Тохоку была одной из трех первых линий синкансэна. От Токио до Мориоки поезда стали ходить в 1991 году. Движение плотное, синкансэны уходят чуть ли не каждые двадцать-тридцать минут.





Незрячей пожилой женщине с собакой-поводырем сотрудник вокзала помогает добраться до своего вагона.





На этом маршруте ходят поезда серии E2, созданные японцами в 1995 г. и способные развивать скорость до 315 км/ч.










Поехали...






























Каким-то образом они умудряются втискивать между домами и маленькие кладбища.






























Китагава-сан открыла карты Гугла на своем айфоне и сказала, что это гора Акаива.





И только к концу нашего пути за окном вместо домов стали появляться деревья и поля.


Фотографии: © drugoi

<img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wbtfd.jpg" style="border:1px solid #000"><br /><font size="-2">Фотографии: © drugoi</font><br /><br /><i><b>20.03.2012, Япония</b></i> | Я сейчас в городке Итиносэки, что примерно в 450 км от Токио. Именно скоростная железнодорожная линия Тохоку пострадала от прошлогоднего землетрясения — здесь поезда идут вдоль моря и пути были разрушены на значительном участке. Мне говорили, что группа компаний Japan Railways понесла убыток в 100 миллиардов иен после землетрясения и цунами. Удивительно, но обошлось без жертв — сработала автоматическая система защиты, которая снизила скорость поездов до безопасной за 12 секунд до основного толчка с магнитудой 9. Спустя год линия работает в обычном режиме и сегодня синкансэн маршрута Ямабико (Токио—Мориока) домчал меня до места за два часа. Линия Тохоку связывает Токио с севером страны. Максимальная скорость на этом участке — 275 км/час. <br /><br />Это не фоторепортаж, а просто набор фотографий того, что видит пассажир скоростного поезда синкансэн из окна своего вагона. Мне давно было интересно понять, как на такой небольшой территории умещаются более 120 миллионов человек — немногим меньше населения России. На фотографиях это хорошо видно — за первый час езды от Токио за окном не было ни одного клочка земли, где бы не жили люди. Двухэтажная Япония стремительно проносилась за окошком — крыши, крыши, бесконечные крыши домов. Плотность населения невероятная. При этом, всё очень ухоженное, никаких кривых сараев и покосившихся заборов, так хорошо знакомых нам. Совершенно идеальная цивилизация — аккуратная, удобная, не сказать, что очень красивая, но хорошо сложенная. Одним словом — <a name="cutid1"></a>Япония из окна поезда синкансэн:<br /><br />Вот такой маршрут: от Токио через Омию и Сендай до маленького городка Итиносэки. На этой линии проезжаешь станцию Фукусима. Я сейчас примерно в ста километрах от атомной станции, а завтра буду в Сендае, который совсем рядом — в 45 км.<br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wcy42.gif" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Линия Тохоку была одной из трех первых линий синкансэна. От Токио до Мориоки поезда стали ходить в 1991 году. Движение плотное, синкансэны уходят чуть ли не каждые двадцать-тридцать минут.<br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wdayd.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Незрячей пожилой женщине с собакой-поводырем сотрудник вокзала помогает добраться до своего вагона.<br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017weahr.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />На этом маршруте ходят поезда серии E2, созданные японцами в 1995 г. и способные развивать скорость до 315 км/ч.<br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wf1ka.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wge1p.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Поехали...<br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wh0rr.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wkcy6.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wpfze.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wqgt7.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wrqtw.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017ws0dd.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Каким-то образом они умудряются втискивать между домами и маленькие кладбища.<br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wtd6b.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wwe76.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wxg7a.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wyapz.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017wzr9y.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017x0z2a.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />Китагава-сан открыла карты Гугла на своем айфоне и сказала, что это гора Акаива.<br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017x1cgg.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><br /><br /><br />И только к концу нашего пути за окном вместо домов стали появляться деревья и поля.<br /><br /><center><img src="http://l-pics.livejournal.com/drugoi/pic/017x2sws.jpg" style="border:1px solid #000"></center><br /><font size="-2">Фотографии: © drugoi</font><br /><br />