| Сегодня 31 октября, пятница |
      |
  
|
  
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
Сравнение LED панелей для авто.Формат 3528 против 5050.2013-12-15 23:36:00 (читать в оригинале)Многие недовольны слабым освещение интерьера в собственном авто. Ведь при штатных лампах не то что не почитать, очень часто и зажигалку на полу не найти. Светодиоды позволяют добиться более яркого света из более маленького и маломощного источника. Один из вариантов освещения своего автомобиля - светодиодные панели.
 прочитать в другой статье. Для эксперимента мне понадобилось: 1. "Панель-48 3528" - 1 шт. 2. "Панель-48 5050" - 1 шт. 3. Люксметр китайский - 1 шт. 4. Блок питания компьютерный - 1 шт. 5. Немного времени ))))  Сегодня рассматриваются две панели на 48 ЛЕДов. По размеру они абсолютно идентичны, но разница есть в световых характеристиках. К достоинствам хочу так же добавить то, что задняя сторона панелей сделана из липкой поверхности. В комплекте к ним идут три переходника - BA9S, T10, а так же интерьерный двухсторонний цоколь.  Поскольку в салоне авто нет больших расстояний, то основные замеры проводились на расстоянии 0.5 метра. И для чистоты исследований сделаны дополнительные замеры на расстоянии 1 и 1.5 метра. И так... "Панель-48 3528"  Показания замеров следующие: 0.5 метра - 282 люкс. 1 метр - 68 люкс. 1.5 метра - 23 люкс. Потребление тока - 0.25 ампера, что составляет примерно 3 ватта. Сразу идём дальше - "Панель-48 5050".  Показания следующие: 0.5 метра - 457 люкс. (Кстати уровень соответствует евро нормам по освещению рабочего места для точных и мелких работ) 1 метр - 96 люкс. 1.5 метра - 27 люкс. Потребление тока - 0.35 ампера, что составляет примерно 4.2 ватта. Итог. Низкое потребление электроэнергии, яркое освещение и сравнительно низкая цена. Около 500-700 рублей на российских рынках и около 3 долларов, если заказывать с кЕтая. Сам использую их в освещение багажника, три штуки повесил. Всем светлой дороги ))) Спасибо за внимание!
|
 
Категория «Ню»
Взлеты Топ 5
Падения Топ 5
Популярные за сутки
|
Загрузка...
BlogRider.ru не имеет отношения к публикуемым в записях блогов материалам. Все записи
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.