3D-принтеры сегодня! Голосов: 1 Адрес блога: http://3dtoday.ru Добавлен: 2014-04-22 17:41:45

Народ, хотел обсудить....

2017-07-04 09:24:07 (читать в оригинале)

Опишите идеальный домашний 3D принтер (не конструктор).

И выскажетесь, как не надо делать принтеры (не конструкторы). Типовые ошибки по механике, электронике и всему остальному.
Подробнее...

---

Ansys. Введение

2017-07-04 09:04:25 (читать в оригинале)

Очень много было обсуждений на тему расчетов слоистых материалов, коими и являются 3D печатные детали. Возможно это можно учесть в расчетах. На данный момент постигаю методику расчета слоистых материалов, в частности различных карбонов. Это упругие материалы вакуумной формовки из тонких слоев ткани, пропитанных резиновой смолой. После вакуумной формовки получается очень легкое изделие, различные свойства которого можно задавать используя тот или иной препрег. Препрег это та самая ткань, пропитанная смолой. Она бывает однонаправленной и двунаправленной.
Так вот, зная свойства этой пропитки и свойства этих тканей можно посмотреть как поведет себя, скажем доска для серфинга при приложении к ней определенной нагрузки, вот к примеру, кручение.

Так же можно задавать не целые слои, то есть сложная деталь, рассчитанная под определенную упругость имеет различные уклоны и вырезы.
Причем эти раскладки тоже можно задавать самим. Это действительно, очень увлекательно. И для тех, кто хочет познакомиться с расчетами я планирую рассказать о том,что знаю в цикле статей. SolidWorks я не буду забрасывать и планирую параллельно писать.

И так, все основные расчеты базируются на конечно-элементном анализе. Это метод при котором деталь разбивается на большое множество элементов,образующих сетку. Причем этой сеткой можно и нужно управлять. То,есть в местах, где возникают большие напряжения стоит уменьшить размер ячеек для того,что бы понять почему в этом месте происходит излом, так ли он велик и так далее. Это все относится к курсу Meshing, то есть построению сеток, и как только соображу, как правильно и понятно описать, то вернусь к этому курсу.


====quote====


=============

Квадратный коннектор говорит о том,что тут используется геометрия, созданная в другом блоке, поэтому клетки серые, их нельзя изменить. Круглый говорит о том,что конечные данные из одного блока могут быть перенаправлены в другой блок как часть исходных данных.

Если вы хотите просмотреть какие файлы загружены в проект и где они лежат в подменю View ставим галочку Files и видим новое окно с расположением и названием файлов.



Основным и самым часто используемым приложением в прочностных расчетах является ANSYS Mechanical. Его используют при:
1. Structural. Как Static, так и Transient. Для линейного и нелинейного анализа.
2. Dynamic. Расчет собственных частот, расчет при воздействии случайных вибраций и много другого.
3. Heat transfer. Как Steady state, так и Transient. Расчет тепловых полей, расчет температурной зависимости проводимости, теплопередачи конвекцией,излучением и другие.
4. Magnetostatic. Анализ магнитных полей.
5. Electrical. Симуляция работы таких устройств как двигатели, соленоиды и другие.

ANSYS доступен как для Windows, так и под Linux.

Основу всех расчетных программ, и ANSYS в том числе составляет FEA (finite element analysis), это анализ на основе конечных элементов, то есть CAD-геометрия разделяется на mesh (сетку) из разных плоских геометрических фигур, и уже в каждом отдельном узле сетки рассчитываются напряжения,перемещения и прочее.

То есть имея геометрию импортированную из любой CAD-системы ( а я настоятельно рекомендую импортировать именно в *.x_t, хоть ANSYS и читает практически любые файлы) получить путем несложных манипуляций такую модель в сеточном формате.

CAD - геометрия это такой идеал, поскольку поверхности там заданы математически. В сетке любой элемент это плоская фигура, увеличение числа элементов может помочь приблизить сеточную модель к идеальной. Но, увеличение числа элементов влияет на то как быстро будет посчитана ваша модель. Поэтому увеличивать число элементов нужно только там, где вам необходимо более точно рассчитать напряжения, возникающие в данном месте.
Для проведения полноценного анализа надо задаться некоторым количеством вопросов:
1. Какой тип анализа необходим (Static, modal и т.д.)?
2. Какой тип модели (деталь или сборка)?
3. Какие элементы в модели (твердые тела или поверхности)?
4. Можно ли как-то упростить систему (например, если деталь симметричная, то можно просто отсечь половину и приложить в месте отсечения реакции и т.д.)?
После этого занимаемся предварительной обработкой (Preprocessing):
1. Вытащить нужную систему анализа.
2. Прикрепить геометрию.
3. Сгенерировать нужную сетку.
4. Приложить силы и закрепления.
5. Решить задачу.
После этого можно оценивать результаты.
Пока это первый пост на тему инженерного анализа, он косвенно связан с 3D-моделированием. Тем не менее, если тема будет интересной, то я продолжу.
Подробнее...

---

Столкнулся с тем, что первый слой печатает с просветом

2017-07-04 06:40:52 (читать в оригинале)

Внезапно первый слой в Simplify3D стал печататься не сплошняком, а с отступом как бы через линию. Стол тщательно откалибровал, но не помогает. Менял размер экструзии и соплом игрался. Ни в какую.

И удалось решить эту проблему выставлением параметра указанного маркером на картинке меньше 100%
Если ставить больше 100%, то жирные линии получатся и с еще большем просветом.



Подробнее...

---

Ремонт каретки X, разные доработки

2017-07-03 22:34:09 (читать в оригинале)

Ничего не предвещало беды, но вот однажды, в результате очередных манипуляций при затягивании болта треснуло ушко каретки X. В принципе я этого уже давно ожидал. По быстрому вытащил дихлорметан, намазал, склеил.



Но разумеется понимал, что долго это дело не протянет. Так что по быстрому начал проектировать замену этой каретке. И получилось вот что:









Модель можно скачать здесь: https://www.thingiverse.com/thing:2416730

Держатели ремня приклеиваем дихлорметаном, если радиатор хотенда у вас не помещается, нагрейте радиатор кипятком (актуально только для PLA) и вставьте в паз - пластик подкорректируется под размер радиатора.

Посмотрел я на это дело, и углубился в размышления. Дело в том, что есть одна проблемма, о которой я уже упоминал здесь:
http://3dtoday.ru/blogs/rafaelrs/carriage-yaxis-i-show-the-weird-smiley/

Фото оттуда куда то пропало, так что выкладываю еще раз здесь:


И вот в чем здесь проблемма. Каретка Y из акрила выгибается и разводит валы в стороны. Из-за этого линейные подшипники по X скользят хуже. Также из за прогиба ось линейных подшипников по Y находятся под углом к оси вала, из-за чего их тоже слегка подклинивает и они туже ходят. В принципе если у вас линейные подшипники как в оригинале крепятся стяжками, это не сильно страшно - люфт компенсирует неточности. Но если вы поставите более жесткое крепление подшипников, это будет проблемой. Вообще более жесткие крепления подшипников надо делать уже интегрированными в каретку, а не на винтах, иначе очень трудно будет соблюсти точную параллельность и размеры без которых вы так же получите подклинивание (я поробовал уже ). В любом случае, мне это не нравится, делаем небольшую доработку - крепление валов делаем цельным:



Сразу же распечатаем нормальные фиксаторы ремня. Они выше и расчитаны на более низкое расположение каретки Y (ввиду другой моей доработки, о которой в другой раз). В ссылке на модель есть нормальный вариант:



Ввиду того, что я несколько расширил область печати по X, валы коротковаты и уходят вглуб отверстия только на 60-70% примерно. Чтобы они никуда не делись и каретки не наклонялись перевернутой буквой V, распечатал закрытый вариант, окончательно глубину отверстия добивал шайбами, чтобы выровнять вертикальность кареток Y:



Модель можно взять тут: https://www.thingiverse.com/thing:2416789

Там же есть вариант креплений с открытыми дырками, если у вас не увеличенная область печати.

Распечатал я это дело, установил и расстроился. И вот почему:



Нет, это не просто прогибаются валы, это крутятся каретки Y вокруг оси линейных подшипников. А все дело в том что:
1. Я увеличил область печати и валы теперь входят в крепление лишь на 60-70%
2. У крепления нет зажимов этих валов
3. Горизонтальное расположение каретки. Я уже спрашивал этот вопрос здесь http://3dtoday.ru/questions/karetka-x-na-valakh-gorizontalno-ili-vertikalno/, и теперь похоже знаю ответ - вертикальное расположение не позволило бы этому делу так шататься.

Перераспечатывать с зажимами не хотелось, они все равно не решают проблему полностью. Я понял зачем нужна такая длинная рамка к каретке X как вот здесь на фото с сайта CoreXY:



И думал, что же мне сделать такое малой кровью. Мысли крутились вкруг установки уголка. Думал думал и придумал поставить П образный уголок алюминиевый 10х10х1,5мм вместо как бы третьего вала который обеспечит уже вертикальную геометрию и добавит жесткости:



Крепление под данный уголок:



Вот что получилось в итоге:



По идее алюминиевый профиль можно заменить интегрированым в крепление параллепипедом, интегрированным в крепление. Так что если кто захочет повторить, может модифицировать крепление, файлы исходники как всегда прилагаю.

Модель: https://www.thingiverse.com/thing:2416834

Теперь все стабильно. Еще так же остались прогибы акриловых пластин оси Z, которые тоже клинят подшипники, из-за чего один угол может приподниматься капельку позже другого. Но с этим мы будем разбираться в другой раз.

Всем спасибо за внимание.
Подробнее...

---

Оптимизация прошивки Marlin для принтера на полярных координатах

2017-07-03 21:34:50 (читать в оригинале)


Мне посчастливилось достаточно ускорить вычисление арктангенсов, в итоге мы имеем полностью рабочую систему. Принтер печатает довольно качественно и позволяет увеличивать скорость без пропуска шагов)

Экшн начинается с 19 минуты, до этого - скучная математика)))


Подробнее...