Журнал Витуса. Голосов: 2 Адрес блога: http://vitus-wagner.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-19 12:48:41 блограйдером Lurk

Про вентилятор

2014-05-24 20:48:43 (читать в оригинале)

Вентилятор испугался и заработал. То есть поехал я в соседнюю деревню к специалисту по автотракторной технике с полувековым стажем ( инженеру-конструктору из НАТИ). Прогрели мы машину, потом проверили предохранители, проверили реле, После чего Вадим объяснил мне что датчик температуры показания которого выводятся на приборную панель и датчик температуры, который включает вентилятор - один и тот же датчик, и пошел за проволочкой чтобы замкнуть контакты без реле. И пока он ходил вентиялтор вдруг заработал штатным образом.

Может быть, прилоежние рук ко всем контактам помогло.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/982856.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Дорожное

2014-05-24 12:48:11 (читать в оригинале)

Вчера, вернее частично уже сегодня, поездка в деревню исключительно не задалась.
Выехав от дома, как обычно, в 9 вечера, на месте я был только в 5 утра. Уже совсем светло было.
Сначала пробка в Москве. В серебяноборском туннеле чуть не закипел. Похоже вентилятор то-ли сдох, то ли не включается. Потом, правда легче стало, ночью стало попрохладнее. И совершенно офигительная пробка от 50 до 70 км. Все предыдущие выходные, начиная с конца апреля там такого не было. В результае в Волоколамске был только без десяти 2.

По-моему, более медленная поездка была последний раз в позапрошлом году. Тоже, кстати, в результате попадания в пробки в черте Москвы. Тогда мы с Катей Дейнего вообще к 7 часам доехали.

Похоже, надо внимательнее смотреть на Яндекс и если такое, уходить по бетонке на старую Волоколамку. Там на переезде в Новопетровском тоже фигня будет, но не такая глобальная.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/982753.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Бекап контактов

2014-05-23 09:48:30 (читать в оригинале)

В позапрошлом году, когда я завел андроидный телефон себе, я искал zero-click solution для резервного копирования записной книжки ( можно и календаря). Тогда устраивающего меня решения я не нашел. Поэтому ограничился периодическим ручным экспортом в файл. Но может с тех пор что-то изменилось?
1. Не требует внимания пользователя. Совсем.
2. Не пытается без явной команды бэкапиться пр нахождении вне домашней сети или если последнего бэкапа прошло менее заданного интервала времени.
3. Не использует серверов, не принадлежащих мне.
4. Не требует установки на сервер проприетарного или слишком объемного ПО. В идеале чтобы scp или rsync пользовалось. Но простенький cgi, обрабатывающий post или put я переживу. Git или svn - тоже нормально. Софт из дистрибутива скорее всего тоже ничего, если не надо будет разводить для этого php или клиент-серверную базу данных.

В принципе, если мне дадут кусок java-кода, который вызывает стандартную операцию экспорта контактов в vcf-файл, остальное я и сам напишу.
Требуется решение, которое:

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/982397.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

"Дети Пространства" на бумаге

2014-05-22 16:10:46 (читать в оригинале)

Проект Баловство принимает заказы на бумажную версию "Детей Пространства" по технологии print-on-demand.



Рассылка тиража 28.05.2014 по земному календарю (1400.4Мс).

Спасибо sagarasousuke за проделанную (и предстоящую) работу.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/982110.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Про борьбу с терроризмом

2014-05-22 15:16:01 (читать в оригинале)

Только сейчас дошло, зачем в рамках борьбы с терроризмом ввели продажу билетов в междугородние автобусы по паспорту. Это вовсе не для того, чтобы ловить терроистов. Это для того, чтобы после теракта в междугороднем автобусе проще было опознать погибших.

Первыми ввели требование предъявлять документы при покупке билетов в авиации. Еще при СССР. И, тогда открыто говорили, что поименный список пассажиров нужен именно на случай катастрофы.

На железной дороге и в автобусах это ранее не требовалось. Обычно при автомобильных и железнодорожных катастрофах, в отличие от авиационных, трупы бывают в пригодном к опознанию виде. Но вот в случае подрыва мощного взрывного устройства в автобусе ситуация может быть совсем другой.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/981968.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments