Сегодня 1 февраля, воскресенье ГлавнаяНовостиО проектеЛичный кабинетПомощьКонтакты Сделать стартовойКарта сайтаНаписать администрации
Поиск по сайту
 
Ваше мнение
Какой рейтинг вас больше интересует?
 
 
 
 
 
Проголосовало: 7281
Кнопка
BlogRider.ru - Каталог блогов Рунета
получить код
Журнал Витуса.
Журнал Витуса.
Голосов: 2
Адрес блога: http://vitus-wagner.livejournal.com/
Добавлен: 2008-02-19 12:48:41 блограйдером Lurk
 

Электронно-вакуумная микросхема

2013-11-25 18:52:58 (читать в оригинале)

У Розова в "Дао Кенгуру" в какой-то момент речь заходит о компьютере на электронных лампах. В плане, вот мол, электромагнитного импульса ядерного взрыва не боится. При этом почему-то герои считают, что самой главной частью электронной лампы является "пузырь" и рассматривают в качестве прототипа для создания ламповой микросхемы пеностекло.

Впрочем в "Драйве Астарты" вакуумная пена рассматривалась как перспективный материал для заполнения дирижаблей. Но это еще куда ни шло. Там не обязательно вакуум. 1/10 атмосферы вполне хватит для создания приличной подъемной силы.

А на самом деле самой главной частью вакуумной лампы явлется вакуум между электродами

Поэтому электронная микросхема должна выглядеть как куча групп электродов на некоторой подложке, заключенная в общий вакууммированный корпус. Поскольку обычно вакуумная лампа устроена так - в центре - проволочка-катод, вокруг - цилиндр-анод а между ними - навитая спиралью сетка, то мешать друг другу эти группы электродов не будут - снаружи у всех аноды.

Кстати, сдается мне что во времена поздних ламповых телевизоров (в конце 70-х примерно) использовались лампы, сочетающие в одном корпусе несколько вентилей. Во всяком случае пространство колбы у них было разделено горизонтальными керамическими пластинками, и между каждой парой пластинок электроды выглядели несколько по-другому.

Хотя там было где-то 3-5 вентилей - крайне низкая степень интеграции.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/924026.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments

Робот-снегоуборщик из Перми

2013-11-25 16:37:59 (читать в оригинале)

http://rbcdaily.ru/business/562949989712945



Все-таки технология уже созрела до замены неквалифицированного труда роботами. Если бы в сфере коммунального обслуживания существовали рыночные отношения, и лица принимающие решения желали бы прибыли, роботы были бы уже во всех дворах.

Но эта область представляет собой часть муницпипальной вертикали власти. И лица принимающие решения желают власти. (ну и деньги они могут получить не честной оптимизацией своего хозяйства, а только посредством коррупционных схем). Поэтому двадцать таджиков выгоднее одного робота.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/923899.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments

Безметалльная цивилизация

2013-11-23 13:24:27 (читать в оригинале)

В фантастике и фэнтези регулярно всплывают описания достаточно развитых обществ, лишенных металла, во всяком случае дешевого металла:

Арварох у Фрая, Келеван у Фейста, "Война крылатых" Пола Андерсона.

Что характерно по-моему Те Ранги Хироа никто из них не читал. Его, вероятно, читал Розов, но описанная у Розова в "Неандертальском томогавке" колония на водном гиганте во-первых основана людьми, имеющими уже багаж знаний о технике с использованием металла, во-вторых располагающими несколькими тысячами тонн оборудования "ковчега".
Поэтому там интересных решений и нету. Тем более что эта колония там только мельком упоминается.

А вот если писать про тиссинцев, придется эту тему прорабатывать в подробностях.

Впрочем, у тиссинцев положение гораздо хуже чем на Арварохе или Келеване. У тех хоть камень в достатке был. А здесь - водный гигант, если твердое ядро и есть, то оно покрыто океаном глубиной в сотни, если не тысячи километров, и в наличии имеется только биогенные материалы.

Впрочем, культура коралловых островов Полинезии, описанная Те Ранги Хироа вполне на это дело похожа. Когда единственным пригодным для изготовления деревообрабатывающих инструментов материалом является раковина тридакны.

Правда, плавучие биогенные острова Тиссинэ должны быть гораздо больше по размерам, чем полинезийские атоллы. Поскольку тиссинцы - автохтоны, там должны быть достаточно большие массивы суши, чтобы на них могла развиться высокоорганизованная животная жизнь. Но вот с химсоставом - беда. Органика, карбонат кальция, аморфный оксид кремния (вроде земных радиолярий). Даже преобразование радиоляриевых илов в кремень на плавучих островах кажется сомнительным. Впрочем, записываем. Биогенный кремень, опал и яшма там могут быть.

Попытаться что-ли попридумывать, какой там должен быть генезис этих плавучих островов, какие там рельефообразующие процессы, какая материальная культура у разумных существ, их населяющих.

Сами существа - это нечто среднее между бобром и панголином. То есть бобер, у которого чешуей покрыт не только хвост, но и все остальное тело.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/923478.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments

И еще о пилотируемой космонавтике.

2013-11-23 11:38:14 (читать в оригинале)

Сам по себе термин "Пилотируемая космонавтика" некорректен. При современном уровне техники человек-пилот в космическом корабле нафиг не нужен.

Ну то есть существуют задачи, с которыми человек, управляющий транспортным средством, справляется лучше машины, и еще долго будут существовать. Но эти задачи современные космические корабли решать не умеют - запас топлива маловат.

Поэтому следует говорить о "пассажирской космонавтике" и "работе в космосе". Впрочем, "работа в космосе" термин тоже неудачный, он слишком общий, примерно как термин "объект" в программировании.

Вот об "инженерно-испытательской деятельности в космосе" или "планетологических исследованиях" можно говорить. И понятно зачем там нужен человек, и почему дистанционное управление его не заменит. Впрочем. конечно для того чтобы понять, что дистанционное управление его не заменит, нужно иметь опыт соответствующей деятельности на Земле.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/923197.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments

Что было до флиттеров

2013-11-22 22:14:57 (читать в оригинале)

По тексту "Детей Пространства" флиттеры у спейсиан появились относительно недавно. Малогабаритные термоядерные реакторы изобретены шияарами и эти технологии попали в руки людей только после победы под Осануэва. На момент действия вполне живы и Тадеуш Лависко и Мигель Гонсалес, которые в этой битве участвовали.

До этого скорее всего минимальный размер летательного аппарата с термоядерными двигателями это даже не пинасса, а что-то типа того упоминавшегося Гонсалесом межзвездноо курлера, размером примерно с А-380.

Соответственно, обитатели колоний вынуждены были использовать в качестве межконтинентального транспорта что-то не слишком отличающееся от современного уровня технологий. Вопрос в том - что?

Вот есть крайне малонаселенные планеты земного типа. С населением примерно от сотни тысяч до десяти миллионов на всю планету.

Большая часть населения при этом сосредоточена в нескольких разбросанных по всей планете городах и их ближайней окрестности.


Очевидно что большая часть территории при этом просто дикий лес. А там где он не дикий, где фронтир, большую часть перевозок обеспечивают гидропланы с поршневыми двигателями, работающими на биотопливе. Поскольку они много дешевле вертолетов, и не нуждаются в аэродромах. Как правило, области где водоемы зимой замерзают, на начальном этапе колонизации не заселяют - субтропиков вполне хватает. Мир Осануэва - исключение, там зверики прикольные в тундростепи живут.

Но это в основном перевозки на малые и средние расстояния. До 2-3 тысяч километров примерно. Крейсерская скорость у винтового самолета выше 650 километров в час не будет, а если этот самолет неразборчив в плане мест взлета и посадки, так и ещё вдвое меньше.

А если надо через океан? Учитывая что надо - очень немногим, турбореактивные колбасы на 300 человек явно не оправданы. Зато ограничений по шумности нет.
Вот интересно, что при этом будет наиболее распространено? Аналоги современных бизнес-джетов (реактивные, дозвуковые), ближний сверхзвук или что-то вроде Lapcat?

А может быть трансокеанские винтовые летающие лодки, медленные, зато комфортабелные?

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/922928.html. Please comment there using OpenID. Now there are comment count unavailable comments


Страницы: ... 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 ... 

 


Самый-самый блог
Блогер Рыбалка
Рыбалка
по среднему баллу (5.00) в категории «Спорт»


Загрузка...Загрузка...
BlogRider.ru не имеет отношения к публикуемым в записях блогов материалам. Все записи
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.