Журнал Витуса. Голосов: 2 Адрес блога: http://vitus-wagner.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-19 12:48:41 блограйдером Lurk

Импортозамещения пост

2017-04-01 14:47:51 (читать в оригинале)

Как известно, отечественное ПО должно поддерживать русский язык.
Поэтому фирма Postgres Professional выпустиля версию СУБД Постгрес с русифицированным языком запросов.

Пакеты под ОС МСВС будущего релиза можно взять здесь (под Centos 7 они тоже работают).

Пример работы с новым языком запросов:

создай схему тысячи;

создай таблицу тысячи.других (
     ид      целое первичный ключ,
     меня    текстовое,
     я       текстовое не пустое
);

вставь внутрь тысячи.других значения (1, 'Круто!', 'я люблю тебя');

ВЫБЕРИ меня ИЗ тысячи.других ГДЕ я @@ 'тебя';

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1888951.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Еще ассоциация

2017-04-01 09:08:49 (читать в оригинале)

Внутренняя магнолия

(видимо, разновидность врастении)

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1888597.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

О вере в себя

2017-04-01 07:59:21 (читать в оригинале)

Представилась картинка - летающий макаронный монстр в залихватски надвинутом набекрень дуршлаге и подпись: "Верю в себя".

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1888428.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Yamalmax

2017-03-31 22:13:44 (читать в оригинале)

Наткнулся тут на описание прихода газовоза в порт на Ямале под проводкой атомного ледокола:

http://dmitry-v-ch-l.livejournal.com/221993.html

Больше всего меня впечатлила идея прокладки морского канала у побережья Ямала.
Нет я все понимаю, дноуглубительные работы люди проводят уже больше двух столетий.
Но прокопать канал шириной 300 метров и длиной полсотни километров там, где суда нужно водить под проводкой атомных ледоколов!

Газовоз мощностью 60 тыс л.с (у атомного ледокола, который привел его - всего 75 тыс) который питается перевозимым грузом - это тоже сильно.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1888192.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Улетело и вернулось

2017-03-31 07:46:23 (читать в оригинале)

SpaceX удачно запустила уже летавшую в космос ступень. Еще и головной обтекатель спасли.

http://www.theverge.com/2017/3/30/15117096/spacex-launch-reusable-rocket-success-falcon-9-landing

Т.е. технология многоразовасти, выбранная Маском доказала свою жизнеспособность. Насчет экономической эффективности вопрос пока открытый. Маск, помнится, обещал что стоимость и продолжительность междполетного обслуживания у ступени будет сравнима с таковой у авиалайнера, и до этого пока довольно далеко.

Upd хотя второй пуск через 24 часа он поставил целью. Но добился бы пока двух пусков в течение 24 часов двух новых ракет с одной площадки. А то пока и раз в месяц не очень получается.


Возможно потребуется выпустить пару новых моделей ракет и главное, построить новые стартовые площадки, и монтажно-испытатальные корпуса, поскольку те, которые сейчас Маск использует, оставшиеся от программы "Аполлон", на такой темп явно не рассчитаны.

Ну в общем, понятно что Фалькон-9 не более чем полигон для отработки технологий для ITS. А планов сделать "рыбку", которая будет запускаться стартовой ступенью от "Фалькона-9", выходить на низкую орбиту и возвращаться, пусть с грузом намного меньше "Драконовского" Маск пока не анонсировал. Нету спроса на шаттло-подобные технологии.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1887950.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments