Журнал Витуса. Голосов: 2 Адрес блога: http://vitus-wagner.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-19 12:48:41 блограйдером Lurk

Телефонное

2016-05-11 08:08:48 (читать в оригинале)

Вчера, наконец собрался и сдал телефон в ремонт, в смысле на замену аккумулятора.
Обещали что водоупорность сохранится.

Телефон прожил с родным аккумулятором почти три года. Если быть точным, 1015 дней (типа, у меня все ходы записаны и дата покупки в ЖЖ отмечена).

Глядишь, с новым аккумулятором еще года два проживет, а там на рынке смартфонов что-нибудь да изменится.

А то телефон с 5-м андроидом, в котором невозможен обмен данными между разными приложениями через SD-карту, я не хочу. Мне нужен карманный компьтер, который можно полноценно использовать в отсутствие интернета, а в присутствии оного - обмениваться данными только со своими серверами, по возможности не ставя туда для этого лишнего софта. А Ubuntu Phone еще как-то не очень созрела для production и моделей с IP 58 поддерживает раз и обчелся.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1194612.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Вчера, на Ленинском проспекте

2016-05-11 07:05:14 (читать в оригинале)



Оно уже созрело

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1194381.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

А вот это уже интересный поворот сюжета

2016-05-10 08:18:58 (читать в оригинале)

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3579878/Electric-hybrid-eco-friendly-cars-air-toxins-dirty-diesels-say-scientists.html

Очередные лоббисты устаревших двигателей внутреннего сгорания опубликовали очередное исследование о том, что электромобили не менее вредны, чем дизельные машины.

Но на этот раз, похоже, в их аргументах есть резон.

Утверждается что микрочастицы, образующиеся в результате истирания шин, тормозных колодок и дороги не менее вредны, чем выхлопные газы.

При этом электромобили за счет менее эффективного способа накопления энергии и гибриды за счет более тяжелой и сложной энергетической установки на 25% тяжелее в среднем, чем автомобили с ДВС, и поэтому производят соответственно больше микрочастиц.

Вообще, конечно, у производителей гибридов и электромобилей есть что возразить - поставить контроллер рекуперативного торможения посовершеннее и сказать "какие тормозные колодки? Мы тормоза применяем только в экстренных ситуациях, а в нормальном цикле энергия торможения уходит не в производство микрочастиц, а в аккумулятор".

Но на самам деле проблема мелкой резиновой пыли в мегаполисах действительно серьезна.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1194220.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Очередная статья в ХиЖ

2016-05-06 15:53:30 (читать в оригинале)

На сайте "Химии и жизни" наконец появился апрельский номер.
А в нем моя статья Реквием по космонавтике.
Очень своевременно появилась, как раз к очередному успеху Маска.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1193853.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

---

Архипелаг

2016-05-05 22:14:40 (читать в оригинале)

Неожиданно написался кусок в «Императрицу Кэт», в третью часть. Андис виннэ Аргато из почти антуража, абстрактной девушки, к ногам которой дил Виссар хотел положить Шелковый остров, да не осилил, превратилась в персонажа, и весьма активного.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1193622.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments