Журнал Витуса. Голосов: 2 Адрес блога: http://vitus-wagner.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-19 12:48:41 блограйдером Lurk

Чарли Стросс о суборбитальных полетах.

2015-01-06 10:47:57 (читать в оригинале)

http://www.antipope.org/charlie/blog-static/2015/01/why-were-not-going-to-see-sub-.html

Тут британский фантаст Чарли Стросс разразился статьёй о том, почему в существующей экономической ситуации никогда не станут выгодными гиперзвуковые и суборбитальные пассажирские перевозки.

Часть аргументов очень интересна и мне раньше не приходила в голову.

Например, тот аргумент, что бизнес-джет обеспечивает примерно такую же экономию времени, что и рейсовый гиперзвуковой самолёт - летит он столько же времени, сколько обычный лайнер, но вылетает не по расписанию, а когда удобнее пассажиру. (что интересно, аналогичный аргумент за личную машину vs поезд или автобус я прочувствовал на своей шкуре. Просто идея личного межконтинентального авиатранспорта как-то в рассмотрение не попадала). А разница в стоимости между местом в аэробусе и рейсом бизнес-джета вполне сравнима с разницей в стоимостью между местом в аэробусе и местом в сверхзвуковом/суборбитальном рейсе.

Получается, что существенную экономию времени рейсовые самолеты по сравнению с дозвуковыми бизнес-джетами можно обеспечить только если рейс будет каждый час (кстати, именно так у меня описаны пассажирские флиттеры из Му-Сити в Хчыагнул - это при существенно меньшем, чем на Земле населении на Лемурии). А на Земле не так уж много направлений, на которых есть такой пассажиропоток.

Тот аргумент что восприятие интервалов времени квантуется, и платить заметно больше люди готовы только если время поезки переходит в следующий класс, я уже рассматривал.

Ну и аргумент по поводу проблем обеспечения безопасности от баллистических ракет с людьми на борту - это тоже понятно.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1040362.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments