САМИЗДАТ Голосов: 1 Адрес блога: http://udikov.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-21 13:39:40 блограйдером udikov

СМИ: Возможная причина разброса обломков ТУ-154 - сильное течение

2016-12-26 09:44:18 (читать в оригинале)

Letolove.ru

Транспортный министр объяснил большой разброс фрагментов упавшего военного самолета

Глава Минтранса РФ Максим Соколов объяснил большой разброс обломков упавшего рано утром в Черном море Ту-154 сильным течением. По словам министра, преждевременно говорить о причинах крушения. «Пока идет сбор материалов, он будет идти в круглосуточном режиме. Это данные аэропорта, различных локаторов — наземного общего локатора, а также локаторов, который в сочинском аэропорту. Завтра прибывает и специальный гидроакустический локатор, который будет исследовать дно», — цитирует Соколова «Интерфакс».

Источники говорят, что несколько обломков самолета нашли на расстоянии 1,5-8 км от берега. По сообщению Минобороны, поисковая операция ведется на площади 10,5 кв. км. Однако источник телеканала «Дождь» в Кремле заявил, что данные о том, что обломки Ту-154 отлетели на 8 км от места крушения, не соответствуют действительности. «Там действительно разошлось масляное пятно, но это связано с течением», — сказал собеседник канала. В свою очередь источник «Интерфакса» отметил, что, «по всей видимости, при столкновении воздушного судна с водной поверхностью произошел гидроудар, что повлекло за собой большой разлет обломков». Росбалт.

Зы: А вот эксперты РБК как будто склоняются к теракту. Смотрю прямой эфир.

---

ТУ-154 в Сочи: как могло так разбросать обломки при падении с малой высоты?!.

2016-12-26 08:51:54 (читать в оригинале)


Сейчас в этом месте ведётся поисковая операция.

Я так и не понял - обломки ТУ-154 действительно разлетелись так широко? Это означает, что самолёт развалился в воздухе?! Высоты-то не было! И скорости, вероятно, тоже. Техническая неисправность? Нельзя забывать и того, что аэропорт Адлера считается довольно сложным, и вторым пилотам там нельзя производить посадку. По сообщениям СМИ, пилоты даже называют его авианосцем, так как посадка и взлёт производятся над морем. При этом рядом горы. И ветры, в том числе и боковые, бывают там довольно сильными.

Теракт из-за смены аэродрома для дозаправки (Сочи вместо Моздока) исключается. Но, выходит, самолёт заправляли с пассажирами на борту? Насколько мне известно, это запрещено. Я не драматизирую. Но не понимаю, почему нам дают так мало информации. И, учитывая что борт военный, мы вряд ли узнаем хоть что-то. Очень жалко людей. И да - кидайте в меня чем попало, но, как мне кажется, многие "Тушки" пора переводить в грузовую авиацию. Хотя мне лично 154-ый нравится.

---

Вопрос по ручной клади - когда её много

2016-12-26 08:00:44 (читать в оригинале)



В среду лечу в Сочи. Билет у меня самый дешёвый - без возврата, выбора места и багажа. S7, стыковка в Домодедово. Обычно я летал по "нормальным" билетам. У меня с собой будут:

а) Чемодан, подходящий по размерам под ручную кладь
б) Фоторюкзак с фотоаппаратом
в) Сумка с ноутбуком

Как вы думаете - могу ли я не доплачивать за багаж? Чемодан-то уложится в 10 кг, а если брать всё вместе - вряд ли. Могу ли я положить чемодан на полку, фоторюкзак положить под сиденье, а ноут взять на колени? В багаж технику я всё равно сдавать не буду - ушатают. Как вы поступаете в таких случаях?

---

О штурмане погибшей "тушки"

2016-12-25 21:58:15 (читать в оригинале)

Штурман разбившегося в районе Сочи самолёта Минобороны Ту-154 подполковник Александр Петухов в 2011 году был в составе экипажа, который посадил кувыркающийся в воздухе самолёт. Об этом сообщили участники «Форумавиа».

«На борту опытный экипаж. Штурман тот, кто «вытащил» 563 (номер борта RA-85563. — RT) из ада», — пишет участник форума.

В 2011 году в интернете появился видеоролик, запечатлевший полёт в районе аэродрома Чкаловский неуправляемого лайнера Ту-154. Борт сильно кренился и заваливался в воздухе то в одну, то в другую сторону.

Как выяснилось, у лайнера сразу после вылета отказали системы управления. Тогда военным летчикам, среди которых был и Александр Петухов, удалось посадить самолёт обратно на полосу. Все члены экипажа были награждены орденами Мужества.

О том случае: 29 апреля на подмосковном аэродроме Чкаловский чуть не разбился Ту-154, принадлежащий министерству обороны. Едва взлетев, лайнер сильно накренился, после этого экипаж с колоссальным трудом посадил его обратно на полосу. Пострадавших нет. Ту-154Б-2, бортовой номер RA-85563 первый полёт совершил в 1982 году, почти 30 лет назад. С первого февраля 1983-го - в составе военно-воздушных сил СССР, а потом и России. С 2005 года - находился на хранении на военном аэродроме в подмосковном Чкаловском. 29 апреля экипаж под командованием Юрия Родионова должен был перегнать самолёт в Самару на ремонтный завод. Но полёт длился чуть более десяти минут на минимально возможной высоте. Поняв, что лайнер фактически неуправляем, экипаж принимает решение сажать его. Ситуацию сильно осложняет поднявшийся ветер: "тушку" фактически болтает в трёх плоскостях. Пилоты заходят на первый круг, хотя со стороны кажется, что самолёт просто падает за лес. Скрывшись за деревьями, через минуту лайнер вновь появляется в небе. Лётчики промахнулись мимо взлётно-посадочной полосы и начинают новый заход, который в конечном итоге заканчивается удачно.

Источник.

Тэги: телефона
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Шикарную фразу сказали журналисты

2016-12-25 16:39:55 (читать в оригинале)

"Каждый раз при катастрофах эксперты говорят, что возраст самолёта значения не имеет." Имелось в виду, что, как и у автомобиля, бОльшее значение имеет не возраст, а количество лётных часов".

А это мой пост, опубликованный почти 6 лет назад. Почитайте комментарии к нему, кстати...

Тэги: мнение, родина, техника
Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 ...