САМИЗДАТ Голосов: 1 Адрес блога: http://udikov.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-21 13:39:40 блограйдером udikov

Вопрос

2015-03-15 18:24:09 (читать в оригинале)



Друзья, как бы вы подписали эту фотографию?

---

Имя им легион

2015-03-15 12:04:05 (читать в оригинале)



Я тут потихоньку отвечаю на старые комменты, разбираю завалы оповещений о блогерах, добавивших меня в друзья. И меня, знаете, насторожило количество блогов, в которых посреди разной неэксклюзивной лабуды откровенно нахваливается позиция правительства РФ. Одинаково так нахваливается. Дело даже не в том, что они пишут - пусть - жалко что ли. А в масштабах. Ибо таких оповещений в моей почте большинство. Страшно подумать, какие огромные деньги на это всё тратятся... Банкет-то за наш счёт, друзья...

Хорошую фразу некогда Пелевин вложил в уста своего воображаемого Березовского: "В наше время люди узнают о том, что они думают, по телевизору. Поэтому, если ты хочешь купить пару улиц и не иметь потом бледный вид, надо сначала сделать так, чтобы над ними торчала твоя телебашня." СМИ уже освоены. Теперь очередь блогосферы. Интересно ещё и то, что по поводу РЖД тоже явно ведётся работа, формируются "мнения"...

Знаете, забавно - некоторые люди на полном серьёзе обвиняют меня в том, что я пишу заказные статьи на политические темы. Они, наверное, и про мой бентли, яхту и огромный дом в лесу откуда-то узнали ;). А я ведь тоже думаю, что люди, нахваливающие ПУ и нашу внешнюю политику, делают это за деньги. Но, может быть, есть люди в медийной среде, которые действительно в это всё верят? Как думаете?..

И да - присмотритесь к коменту юзера 1tokyo. Его, как мне кажется, стоит процитировать. Имхо, задание этот товарисч провалил. Обратите внимание на образ мыслей. Самое интересное я выделил. Интересно ещё и то, что стоило написать мне этот пост, сразу несколько "знакомых" написали мне в личку ВКонтакте и спросили, сколько у меня друзей в жж. Так что буду ждать приглашения зарегистрировать блог от Роскомнадзора. Есть ещё умники, искренне пытающиеся научить жить. Мол, не на провокационных постах надо зарабатывать, а на другом. А я, что делаю, интересно? ;)

1tokyo (37.214.191.199)
15 мар, 2015 12:26 (местное)

Вот Вы их обвинили в проплаченности, типа за Ваш счет, и тут же сами возмущаетесь, что Вас считают проплаченным :))
А разница между вами только в отличие позиций.Одни думают так, а Вы иначе. И всего лишь.

Второе - какая Вам разница, кто Вас добавил? Если Вы не отрабатываете бало? То есть не пишете заказные статьи?
Но вы ведь зарабатываете на бложике, верно? И о рейтинге печетесь, не так ли? Так почему им нельзя?
И их посещение Вашего бложика накручивает Вам счетчик.

Третье - кто мешает не добавлять их взаимно и не читать их? Каждому овощу свой едок. Кто-то читает их, и кому-то интересно. Кто-то думает с ними одинаковао.
И Вас это никоим образом не должно заботить, если Вы конечно не работаете на какую-то манипулирующую людьми группу. Если работаете - то вынуждены реагировать и даже борьбу вести за якобы чистоту и нестяжательство, получая за это деньги.

Не судите и не судимы будете, помните?
Я вот тоже удивляюсь, откуда Вы в моей френдленте?...
:)) Интересы не совпадают, обычно я френжу только интересные мне журналы.

Зы: Присмотрелся - есть ещё один формат. Якобы оппозиционный блог. Со всякой грязью и пошлостью про власть. Видимо, цель тут другая - дискредитировать людей, настроенных оппозиционно. Как же всё это грязно...

---

Фоторепортаж с завода Ford Sollers в Елабуге

2015-03-15 09:05:05 (читать в оригинале)

Когда-то мне не верилось, что Ford Kuga 2 станет массовым автомобилем. Да, есть более популярные модели, но этих машинах на улицах уже немало. Как-то я уже тестил "Кугу" на дорогах Подмосковья, а полтора года назад побывал на заводе Ford Sollers в Елабуге, где производятся "Куги", "Эксплореры" и другие модели, познакомился с правнуком Генри Форда и увидел модицифицированный легендарный "фордовский" конвейер, спровоцировавший в своё время настоящую техническую революцию в промышленности.

Вчера я побывал на заводе Ford Sollers в Елабуге, стал очевидцем схода с конвейера первого Ford Kuga, собранного по технологии полного цикла, и проехался на 170-сильном дизельном Куге по заводскому треку. Уже точно могу сказать, что эта версия американского кроссовера - ну просто сказка. Машина удивительно четкая в управлении и поражает динамикой - как-то не ждешь такой прыти от кроссовера. В общем, это любовь с первого взгляда. Мне приглянулся красненький автомобильчик - он брат близнец первого Куги, торжественно представленного нам во время церемонии запуска производства.

1. Ранний подъём, пара часов в автобусе, летом работавшим универсиадским "шатлом", и вот мы подъезжаем к особой экономической зоне «Алабуга». В автобусе встретил Альфреда, моего напарника-поводыря по весеннему тест-драйву Куги.

2. Нас радушно встречают у входа. Внутри удивительно чисто и комфортно. Гости собираются, а производство работаем в обычном ритме. Через пару минут начнется церемония, а пока фуршет )

3. Открывают церемонию президент и CEO СП Ford Sollers Тед Каннис и первый вице-президент и исполнительный директор СП Ford Sollers Адиль Ширинов.

4. Исполнительный председатель правления Ford Motor Company Уильям Клэй Форд младший, правнук знаменитого Генри Форда. Для меня стоять рядом с главой международного автомонстра было все равно что общаться с инопланетянином )

5. Премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков. Рассказал нам, как именно сказка стала былью )

6. Генеральный директор ОАО «СОЛЛЕРС» Вадим Швецов поделился грнадиозными планами по развитию производства.

7. Журналисты чуть не растерзали правнука знаменитого Форда. Билл держался молодцом и вежливо отвечал на все вопросы акул пера и микрофона)

8. Здорово, что на церемонию пригласили сотрудников завода. Чей это праздник, если не их?..

9. Сейчас вылетит птичка )

Выезд первого Куги, произведенного по технологии полного цикла в Елабуге. "Брюки превращаются", только в автозвучании )

10. Вот он, красавец. Раньше я с красненькими Кугами на сталкивался.

11. Автографы первых лиц корпорации и республики на капоте.

12. Фото на память.

13. Красный Куга сегодня звезда множества фотосессий.

14. Почти автосалонное фото. Модель и машинка вполне так )

15. Дизайн нового Куги многие считают спорным, мне же он очень нравится.

16. Красный цвет этой машине однозначно к лицу.

16. Юра Числов, которого я сюда пригласил, видимо, тоже так считает )

17. На этом красненьком Куге я лихо промчался по заводскому треку. Впрочем, лихо - это не вполне верная формулировка.

18. Ехал я тихо и осторожно. Но на первом же серьёзном препятствии с криком "Банзай" вдавил педаль газа в пол. Куга послушно заскакал по искусственным ухабам. Ни скрипов, ни дребезжания. Сидящий со мной представитель завода побледнел - машину трясло так, что казалось, что стойки вот-вот пробьют капот. Помедленнее - с ужасом попросил мой штурман - но мы уже выехали на ровную дорогу.

19. На этой машине я проехался уже в качестве пассажира. На заднем диване вполне удобно.

20. Хотелось немного покататься по территории завода, но уже начиналась экскурсия по производству.

21. На этом заводе собирают две модели - Kuga и Explorer.

22. В цехах немало роботов, но многие операции производятся вручную.

23. Работать нужно в специальных очках - порой здесь пролетают снопы искр. Нам тоже раздали очки.

24. Трудятся здесь в основном мужчины.

25. Рабочие самых разных возрастов.

26. Всюду кабели, роботы, какие-то сложны механизмы.

27. При этом всюду идеальная чистота и свежий воздух. Вытяжка здесь, видимо, на уровне.

28. Я почему-то ожидал, что здесь людей не будет вообще...

29. Коллеги устроили здесь настоящую фото-бойню )

30. Нужно быть осторожным - здесь довольно активное дорожное движение, для пешехдов специальные тротуары.

31. Кое-где всё же трудятся женщины.

32. И как только рабочие разбираются во всех этих механизмах...

33. Как-то невольно проникаешься уважением к этим людям.

34. Роботы. Смотрятся они очень эффектно. Но когда я попытался снять видео, они начали пассивничать. Мне пришлось догонять нашу группу, поэтому видеоролика не будет.

35. У нас был экскурсовод. Но в погоне за удачными кадрами я, к сожалению, пропустил почти все его слова мимо ушей.

36. Так что многие процессы, проходящие на этих фото, для меня по-прежнему полны загадок.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44. Первый промышленный конвейер, если вы помните, был внедрен именно в компании Ford. Его принцип великий Генри изучил где-то на скотобойнях в Чикаго.

45. Очень интересно наблюдать, как машины, двигаясь по конвейеру, обрастают новыми деталями.

46. Пора обуваться )

47. С колесами как-то привычней...

48. Ну вот - уже на машину похоже )

49. Здесь, видимо, ищут изъяны покраски.

50. Настало время установки кресел.

51. Машины уже почти готовы.

52. Подсветим!

53. Вот и все - машина готова. Это спортивная версия Ford Explorer. Теперь её будут проверять на треке.

54. Мы же прощаемся с этим с заводом и Кугой - пора ехать в Казань.

Обещаю - так как во время экскурсии я был недостаточно внимателен, обязательно сюда вернусь. И даже попробую провести на заводе один день в качестве рабочего. Думаю также ещё поездить на разных версиях Куги и Эксплорера, выпускаемых в Елабуге. Кстати, линейка моделей завода будет расширяться, так что будет

БОЛЬШЕ МАШИН, ХОРОШИХ И РАЗНЫХ! )))

Ссылки по теме:

Обсуждение поста в жж

Фотоальбом ВКонтакте

Новый Ford Kuga: Загородный тест-драйв + обсуждение в жж + альбом ВКонтакте

Originally published at Гипертаблоид редактора Удикова. You can comment here or there.

---

Траур по погибшим

2015-03-14 22:33:11 (читать в оригинале)



Сегодня в Татарстане день траура по погибшим в пожаре ТЦ "Адмирал" >>>. Известно о 17 погибших, но, вероятно, это число удвоится. Среди погибших не только торговцы, но и подполковник МЧС и преподаватель казанского государственного университета. Интересно - можем ли мы как-то помочь семьям погибших?..

Скажите - меняется ли что-то в ваших личных планах в дни траура? Помню, был жутко возмущен постами в ленте - мол, какого фига КВН отменили, когда у нас был траур по другому трагическому поводу...

Когда я снимал на месте трагедии, у меня было стойкое дежавю. По такому же поводу я готовил материал после другого трагического события - пожара в общежитии РУДН в 2003 году >>> (39 погибших). Но для меня, проводившего самостоятельное журналистское расследование по теме, до сих пор есть очень много вопросов, на которые пока нет ответа. Вот фрагмент первой части того материала:

"Черный обугленный корпус. Три верхние этажа выгорели полностью, второй – большей частью, первый же, судя по всему, не пострадал. Торец здания, смотрящий на дорогу, также частично остался невредимым. Кое-где, даже на окнах второго этажа, висят пакеты с продуктами, в некоторых обгоревших комнатах сохранились даже занавески и цветы на подоконниках. Становится как-то не по себе. У стен блока – море цветов: красные гвоздики и розы. Розы приносит тот, у кого погибли близкие…Роз много, очень много… Почему-то каждый студент, возложив цветы, отступает назад и, задрав голову вверх, начинает всматриваться в зияющие пустотой окна. Как-то машинально мы делаем то же самое и еще долго находимся в состоянии этого мрачного оцепенения. Потом вспоминаем, для чего мы здесь и хватаемся за фотокамеры.

Кадр, другой … К нам подходит женщина с полными слез глазами, судя по всему, преподаватель университета:
- Ребята, что вы делаете! Тут ведь люди погибли!
- Мы из редакции… Извините…
- Нет, нет, работайте, работайте, - женщина обеими руками вытирает хлынувшие слезы, - только, пожалуйста… пожалуйста, пишите правду…"

Другое загадочное событие (с "Булгарией" всё более-менее понятно) - крушение в Казани "Боинга". Последняя запись МАК на странице расследования такая:


16.09.2014

Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию авиационного происшествия с самолётом Боинг 737-500 авиакомпании «Татарстан» информирует, что завершены работы инженерно-технической подкомиссии по исследованию и анализу работоспособности авиационной техники, в том числе системы управления рулем высоты, в аварийном полете.
Для оценки работоспособности системы управления рулем высоты был проведен ряд исследований:
• трехмерная томография гидроприводов левой и правой половин руля высоты;
• полная разборка и оценка состояния гидроприводов;
• стендовые испытания основных распределительных устройств (золотников) гидроприводов;
• препарирование (разрезка) ряда элементов гидроприводов для оценки состояния внутренних поверхностей;
• математическое моделирование движения самолета и работы системы управления рулем высоты по записям средств объективного контроля.
Также был проведен инженерный анализ работы системы двух гидроприводов руля высоты с имитацией всех возможных вариантах заклинивания основных распределительных устройств.
Изучены история эксплуатации данного типа гидроприводов и материалы расследования событий, связанных с нештатной работой системы управления рулем высоты, имевших место в эксплуатации на самолетах типа Боинг 737 ранее. Анализ показал, что обстоятельства имевших место событий, связанных с нештатной работой гидроприводов руля высоты, отличаются от обстоятельств аварийного полета.
На основании всех проведенных работ инженерно-техническая подкомиссия сделала вывод, что на записях средств объективного контроля, а также на сохранившихся деталях, узлах и агрегатах планера, двигателей и систем, включая систему управления рулем высоты, признаки отказа авиационной техники в аварийном полете отсутствуют.
Комиссия завершает работы по установлению всех причин и факторов авиационного происшествия.


. Здесь мне вообще ничего не понятно. Есть данные, полученные из личных бесед с людьми, имевшими доступ к закрытой информации. Но озвучивать их я, к сожалению, не могу.

Вопрос - как вы относитесь к журналистам или блогерам, пишущим о таких трагедиях? Как к людям, пытающимся докопаться до правды и рассказать её? Или как к жадным до крови и денег стервятникам?..

---

Как меня затянуло в клубную культуру. И как выплюнуло )

2015-03-14 19:40:08 (читать в оригинале)

Кажется, я уже писал в блоге, что с 18 лет я 6 лет работал клубным ди-джеем. Причем это дело было для меня работой, приносящей деньги (очень небольшие - нельзя не отметить). Для меня и моих друзей клубная культура была своеобразной отдушиной и другим миром, где было так красиво и хорошо посреди этой поглощающей всё серости. Сейчас это звучит смешно, но тогда мы считали, что если молодёжь будет ходить в клубы и танцевать, это будет лучше, чем если она будет тусоваться по подъездам, вскрывать машины и драться районами - "стенка на стенку". Кстати, так или иначе, в нашем родном городе это произошло. Не благодаря клубам и вечеринкам, конечно - просто времена изменились. Но в современных российских городах, к сожалению, сейчас не так много мест, посвященных досугу молодёжи. Чем меньше город - тем их меньше. Вот и остаются подросткам ночные клубы со всеми вытекающими. Замечу, что я, 6 лет простоявший в клубе за пультом, никогда не слышал о наркотиках. Хотя в больших московских клубах порой видел - да, часть людей явно обожралась какой-то дряни. По-моему, охранники ею и барыжили. Но это тема для другого разговора.

Я практически ничего не знал об электронной музыке, пока не перешел учиться в другую, элитную школу - №27. А тут пошло - поехало. Даже на школьных вечерах тут был реальный Rave, Prodigy - самое мягкое, что там звучало. Дома я делал свои миксы на маленьком двухкассетничке - скорость там менялась небольшим тумблером, а подгонка осуществлялась примитивнейшим образом - приторимаживанием кассеты пальцем. Я восстановил целую кучу эстонской радиотехники, выброшенной соседями, дома меня был очень приличный звук. Естественно, я слушал тогда шоу Garage Сухова (музыку "гараж" с её подломленными ритмами люблю до сих пор) и другие, местные, программы о электронной музыке, читал "Птюч", причем там регулярно печатали мои письма. Через пару лет я уже был в клубных шоу по другую сторону эфира - приглашённым гостем - ди-джеем. Итак, представьте - февраль 1998 года. Я слушаю шоу "Колбаса" и выигрываю там билет клубную ночь с участием столичного DJ Smile в самом модном ночном клубе Чебоксар того времени - данс-клубе "Корона". Сказать, что я был счастлив - ничего не сказать.

Через скандал с родителями меня туда всё же отпустили. И то только в честь моего 16-ти летия - свой день рождения я встретил в клубе - как-то странно всё это совпало. Со мной там были друзья-одноклассники. Друга Сашу я провел по второму билету, а одноклассник Женя по виду был настоящем дяденькой, и прошёл без проблем. Забавно - ему ещё не было 16-ти, а вход там был с 21-го года. Помню, как я приехал за билетами - меня встретил сам DJ Phil, лучший ди-джей нашего города, и подарил билет. А потом подарил ещё и ди-джейский "винил" - с дарственной надписью. В клубе за вертушками тогда упражнялись в скретче какие-то ребята. Спрашиваю у Андрея, кто это, а он говорит - так это "Белые Братья" - самая популярная на тот момент рэп-команда города - чуть ли не боги для нас, тинейджеров. Я имел дома все их альбомы. Кто бы мог подумать, что ровно через два года я пройду здесь школу ди-джеев, а через три уже буду резидентом не самого плохого клуба!

Итак, 98 год, ночь с 21 на 22 февраля, данс-клуб "Корона". Это был шок. Это был другой мир, другая реальность. Все светилось и переливалось, вокруг было огромное количество стильных и красивых девушек. Парни, правда, были одеты одинаково - белые обтягивающие футболки, светлые узкие джинсы, белые кроссовки и бейсболки. Под ультрафиолетовыми лампами всё это светилось, и парни казались добрыми приведениями. В принципе, клубники во всех местах и клубах, где я потом бывал, выглядели примерно так же. Играло Mininal Techno. DJ Phil потом зарядил бешено любимый мной Speed Garage, а Smile - что-то не поддающееся описанию, полное рваных ритмов и очень-очень жёсткое. Над танцполом были развешены пластинки, бабины и кассеты. Среди них бушевали лучи световых эффектов, "лупил" страбоскоп. Свет был довольно примитивным - "сканеры" тогда уже появились, но, видимо, клуб не мог себе позволить купить дорогущие "головы".

Мы протанцевали всю ночь. Она произвела на меня неизгладимое впечатление. Я захотел стать ди-джеем. Не школьным или радийным, а настоящим, клубным. Через два года такая возможность мне представилась. Я написал письмо в мою любимую газету с предложениями по муз. рубрике, и мне перезвонили. Скоро я уже ехал в любимую "Корону" с предложениями. А там шло первое занятие школы ди-джеев от Pepsi (её вёл DJ Sasha, тогда ещё никому не известный), куда меня записали как журналиста. Так я впервые прикоснулся к профессиональным "вертушкам". А во время празднования своего 18-летия в маленьком клубе "Восторг" познакомился с местным ди-джеем. Звали его Юрой, а в клубной среде он был известен как DJ Dark. Этот парень, кстати, родившийся в Набережных Челнах, и стал моим ди-джейским учителем. Помню, была ночь, когда Юру возле клуба запинали какие-то бандиты - слава Богу, ничего страшного - отделался синяками, тогда мне пришлось всю ночь простоять за пультом одному - Юра пришёл уже под утро, весь опухший. Тогда я понял, что могу работать один, и устроился ди-джеем в довольно странное место - ресторан "Московский", находящийся в спальном районе. Так в городе появился новый ди-джей - Dj Sasha Clubber. Из ресторана меня вытащил "дедушка" чебоксарской клубной культуры, талантливый музыкант и клубный промоутер - DJ Антон Подлесный, пригласивший меня в настоящее бандитское логово - клуб "Пирамида", где отдыхали местные мафиози. Играть здесь редко приходилось всю ночь - чаще часов до двух-трех, а потом я обычно ехал у Антону в огромный ресторанище "Аладдин", где играл евротранс. Это было довольно красивое и дорогое место, находящееся прямо напротив моей школы.

"Пирамида" тех лет - огромный биллиардный клуб с небольшим очень стильным танцполом для подружек бандитов. Здесь был звук сумасшедшей мощности, басы приходилось приглушать - иначе бы не спал весь район. Но самое главное - здесь, в отличие от "Московского" стояла пусть и не лучшая, но профессиональная ди-джейская аппаратура, на которой я мог оттачивать свои навыки. Не скажу, что путь в резиденты клуба был простым, но с уходом Антона в "Аладдин" я здесь стал основным ди-джеем, правда, в субботу здесь играл другой признанный гуру и автор популярных музыкальных сборников Mixadance - DJ ICE из диско-бара "Шупашкар", замечательный ди-джей и человек. А в "Московском", где мы выклянчили нормальную аппаратуру, с моей подачи начали ди-джейскую карьеру два замечательных диск-жокея, значительно превзошедших со временем меня в ди-джейском мастерстве - DJ Artem Opredelennoff и DJ Come. Насколько мне известно, ребята и сейчас играют в клубах.

"Пирамида" была очень странным местом, причем там были явные проблемы с безопасностью. Охрана просто не могла остановить перепивавших "авторитетов" и они доходили до ди-джейской стойки, что-то требовали. Как-то я по просьбе друга хозяина заведения раз 20 за ночь крутил ремикс на "Зеленоглазое такси". Для хорошего человека, а он был именно таким, конечно, ничего не жалко, но 20 раз - это слишком. Со временем здесь установилось некоторое равновесие - я ставил местным "браткам" их любимую музыку, а они спасали меня от разных буйных отдыхающих. Думаю, от рук этих моих "друзей" пострадало немало посетителей клуба, но добропорядочные граждане в это осиное гнездо и не ходили. Музыку здесь я крутил довольно неплохую, но общая атмосфера мне просто кричала - Саша, занимаешься фигнёй. На тот момент я был уже популярным в городе музыкальным журналистом, у меня была своя полоса в газете - "Музыкальное PROстранство" и совместный с друзьями проект по организации клубных вечеринок 2DNC Group, так что в один прекрасный день я решил навсегда покинуть "Пирамиду". Это желание усилил случай, когда я вступился за девочку-бармена, к которой пристал какой-то "авторитет". После неравного "боя", в котором я едва не пал смертью храбрых, буйного уволокла моя бандитская охрана, но крепыш на прощанье схватил бутылку шампанского и запустил в меня. Увы, он попал. И этот случай стал последней каплей. Из клуба я ушёл. Изредка играл на клубных вечеринках, но, видимо, "уже отгорел". Реальность оказалась совсем не похожей на мои мечты.

Через пару лет, уже в Москве, я вернулся в ди-джеинг. Но это была вынужденная мера. Я играл в хороших клубах, интересную музыку, был востребован, зарабатывал неплохие деньги. Но это было просто работа, пусть и любимая. Но клубы было сложно совмещать с учебой и работой в СМИ. Так что как только я смог от них отказаться, я это сделал. Съездив на прощанье на несколько гастролей по городам России уже как "московский ди-джей". Чебоксарского разлива, ага. Но тогда ещё слово "Москва" имело магическое значение. А жирную точку на своей ди-джейской карьере я, видимо, поставлю на собственной свадьбе, отыграв прощальный концептуальный сэт. Я, правда, ещё не знаю, каким он будет. Но, чувствую, это будет интересно )

Зы: Ну всё, стареющий Саша, как "ветеран" провинциальной клубной сцены, взялся за мемуары. Вот только вряд ли они кому-то будут интересны, да и вклад мой в клубное дело, в отличие от упомянутых здесь людей, очень-очень скромный... Кстати, совсем не пью я именно со времён моей работы в "Московском"... Чуть не забыл - в моём московском ди-джейском пути мне очень помог DJ Oleg Magnet, замечательный ди-джей, добрый и абсолютно бескорыстный человек.

Мои посты по ди-джейской теме:
Из моей клубной жизни - "Московский" (Чебоксары) и "Высший пилотаж" (Москва) 2000-2003 годы
Моя клубная новогодняя история - Москва, 2003 год
Джон Дигвид в Москве (репортаж с фестиваля электронной музыки BEDROCK, 2004 год)
Развлечения города Ч (обзор индустрии развлечений Чувашии 2007 года)

Originally published at Гипертаблоид редактора Удикова. You can comment here or there.