САМИЗДАТ Голосов: 1 Адрес блога: http://udikov.livejournal.com/ Добавлен: 2008-02-21 13:39:40 блограйдером udikov

О чём писать в первую очередь?

2015-02-24 13:03:45 (читать в оригинале)



Друзья, у меня накопилось огромное количество фотоматериала. На фото, к примеру, Воскресенский собор Тутаева. Скажите, плиз, посты на какие темы вы бы хотели увидеть в первую очередь? Буду расставлять приоритеты. Можно выбрать несколько вариантов из списка.

---

Люди покупают большие машины чтобы выпендриться?..

2015-02-24 12:15:25 (читать в оригинале)

Фотосессия во время тестов "Трейлика" на внедорожом полигоне во Владимире. Но фото я и любимая liza_vet в роли папарацци. За фото спасибо камраду dobriy_vasya.

Мой вчерашний вопрос "Почему у нас не любят маленькие авто?" вызвал довольно бурное обсуждение. Большая часть противников небольших автомобилей уповала на то, что они непрактичны - много не увезёшь, небезопасны и имеют невысокую проходимость. Защитники, а вернее, противники больших авто, высказались просто - покупка большого автомобиля - следствие российской ментальности и тяга к понтам. Последнего я, конечно, не исключаю, но считаю такое мнение не вполне справедливым. Короче, как "чайник", успевший поездить на 7 машинах разных классов, я решил поделиться своим мнением на этот счёт. Сугубое ИМХО, на абсолютную истину не претендую.

Ездил я на:
Daewoo Matiz
Ford Focus 3 Wagon
Немного - Ford Kuga 2, Ford EcoSport
Chevrolet Trailblazer 2014
Renault Logan New
Toyota Corolla 2014

Начну с маленьких автомобилей. Да, удобно парковаться, расход небольшой, они потрясающе маневренны, а кузов хэтчбек при сложенных задних сиденьях даёт приличную вместимость. Но складывать сиденья лень, да и часто с пассажирами едешь. Маленький движок для движения в потоке придётся раскручивать, расход тогда охрененно вырастает. Да, есть турбированные движки, но тогда машина становится куда дороже. Малютки кренятся, у них высокая парусность и маленькие колеса, которые ну совсем не подходят для наших дорог - резину рвёшь на них куда чаще. Да и диски калечатся в ямах. Неожиданный для меня плюс "малышей" - проходимость. Ибо короткие база и свесы, небольшой вес. Ребята, я на "Матизе" в такие дебри залезал! И не было такого, чтобы где-то он не пролез или застрял, мощности 0,8-литрового движка хватало даже на крутых подъёмах. А это ведь самый скромный представитель этого семейства! По безопасности не знаю. Но краш-тесты те же "Матизы" проходят лучше наших "Четырок". Но ездить на таких машинах лично мне как-то ну совсем безрадостно - о динамике говорить даже не стоит. Тапок в пол, а ты как будто стоишь. Отношение других водителей? Да плевать. Если адекватно вести себя на дороге, тебя будут уважать. Я вот после "Трейла" пару дней на "МиМиМИшке" ездил. Сначала было страшно, а потом ничего - освоился. Чтобы быть объективным, я хочу поездить на "малявке" подороже - наверняка у неё уже нет многих минусов Матвея Игоревича.

Большие авто. Тут я буду говорить больше об универсалах и внедорожниках. Ибо считаю седан несколько непрактичным типом кузова даже при большом багажнике и складывающемся сиденье. Если в ездите по городу и не возите грузов - ок, так даже удобнее. Но во всем остальном, как мне кажется, он проигрывает хэтчбеку и уж тем более универсалу. Итак, большое авто. Минусы - размеры - в городе сложновато маневрировать, неудобно парковаться, если колесная база большая, и свесы приличные, то это ещё и неважная проходимость - за исключением внедорожников и кроссоверов. Зато водителю и пассажирам, как правило, удобно, багажник большой - хоть холодильник перевози, на машине можно путешествовать и спать даже в салоне, я проверял на Focus Wagon. Движки на таких авто обычно достаточно мощные - тушу нужно как-то передвигать. Расход да - обычно большой. Но можно ездить на крейсерской скорости, реже тормозить и разгоняться. Кроме того, турбодизели довольно экономичны.

Пока для меня загадкой остаются городские кроссоверы. Многие из них - всё та же легковушка даже без полного привода. Но чуть выше, больше, тяжелее, прожорливее и значительно дороже. Но, наверное, для нашей страны это разумный компромисс между легковым авто и внедорожником. Вообще, тот же новый "Логан" во многом не хуже кроссовера. Машина удивила непробиваемостью подвески, проходимостью и живучестью. Один раз мы угодили на скорости в 120 в четыре огромных ямы. Ну всё - думаю - рваная резина и ремонт подвески, как минимум. А вот ни хрена - просто осмотрел машину и поехал дальше. Все 7 тыс км без каких-либо проблем! А стоит-то он в 2 раза дешевле среднего паркетника! Есть к тому же "Сандеро Степвей". Думаю, за свои деньги он очень хорош!

А теперь мой любимый класс - рамные внедорожники. Для меня они пока слишком дороги, но была бы возможность, из условно недорогих взял бы "Трейлблейзер", подержанный "Лендкрузер" или "Паджеро спорт". Или новый "Патриот" - почему нет? Из кроссоверов - старенький "Рав 4" или новый "Дастер". А скорее - "Шниву". Но там сильно смущает малая мощность движка - не понимаю, как на ней обгонять фуры на трассе. Зато там есть все функции полноценного внедорожника и, скромные габариты и малый вес, что меня подкупает. Итак, "рамники". Многие считают, что на них можно ездить лишь на рыбалку и охоту. Да ну, ребят, не только рыбалка - это очень комфортные авто. И они хороши на трассе - благодаря неубиваемой подвеске вы можете не обращать внимания на плохие дороги ехать с любой удобной вам скоростью. Главное без фанатизма, ибо это тяжёлый двухтонный танк, а не суперкар, как может показаться из-за мощного и тяговитого движка - на поворотах придётся притормаживать. И да - на поворотах будет немного кренить и покачивать.

Зато багажник здесь бесконечен, машина универсальна и подходят для абсолютно любых целей, это не просто автомобиль, это ваш надёжный товарищ, который не только не подведёт, но и выручит многих людей, попавших в беду. Тот же "Трейлблейзер" я так и не смог нигде засадить - обладатель впечатляющего крутящего момента в 470 Нм вылезал отовсюду сам. Иногда да - на понижайке. Но лопату и резиновые сапоги я так и не поиспользовал. По управляемости - мой тестовый автомобиль был очень маневренным и удобным в управлении. Но вес никуда не девается - в потоке на этом авто ехать всё же утомительнее, чем на автомобиле полегче. Та же "Новая Королла" несколько пошатнула незыблемое лидерство "Трейлблейзера" в моём рейтинге - езда на ней - настоящее удовольствие. Есть, правда, момент, который мне во внедорожниках показался не очень удобным. Возьмём "Кугу" - у него интеллектуальный полный привод - заехал на скорости на лёд или в глубокую лужу - полный привод включится сам. Очень удобно и всегда вовремя. На классическом внедорожнике - нет. Только ручками. А ездишь обычно на заднем приводе. Но ведь можно и не успеть отреагировать, да и на высокой скорости его, кажется, лучше не "втыкать" - дело именно в моменте включения... В гололед задний привод и мощь порой приводят к легким заносам. Даже несмотря на вес, так что на сложных участках я подключал полный привод. Расход топлива мощно увеличивался. А на понижайке машина и вовсе становится пылесосом для денег. Но этот режим используется крайне редко.

А теперь по понтам. Да, видно, что внедорожник - машина большая и дорогая. И один раз я использовал его именно для понтов. Одна моя бабушка живёт в городе и на понты не ведётся, другая живёт в деревне и на понты и деньги тоже не ведётся, но мнение односельчан для неё важно. А там чем богаче - тем круче, а если денег нет, то неудачник - все просто и примитивно. Ну и сказала как-то бабушка - вот, ко всем приезжают на машинах, а ко мне... Короче, сигнал я уловил и приехал через пару недель. В тот день в Чебоксары пришёл снежный смерч, а за сутки до этого шёл ледяной дождь, я с приключениями ехал из Казани. В общем, несмотря на протесты родителей - они боялись моей водительской неопытности и плохой погоды, мы поехали в деревню. Набрали воды и продуктов - деревня сидела без света, продовольствие в эти дни доставлялось с перебоями, транспорт не работал. Доехали без проблем и очень порадовали бабушку - давно не виделись. Односельчане машину тоже оценили - это было заметно. В общем, у бабушек возле колодца и на скамейках появилась тема для разговоров хотя бы на этот вечер. Если я своим приездом и тестовой машиной хоть немного могу "прокачать" рейтинг бабушки в их деревенском "топе" и сделать её чуточку счастливее - почему нет? А в остальном понты - фигня полная. Не они рулят в покупке машины, а сочетание цены и качеств.

И всё же внедорожники и их водителей недолюбливают. Вот вам пример - как-то мы перекрыли дорогу на родительской дачи - "выгружали" из "Алмеры" рассаду. Заняло это минут 10, водителей терпеливо ждали. Негатива не было, перед ними я извинился. Несколько лет спустя я привез сюда на внедорожнике стройматериалы со старой дачи. Встал там же, стоял меньше. Меня страшно обругали, наверное, моя карма в этом момент обнулилась. Уехать нельзя, пропустить тоже - рядом безумно крутой холм, назад пятиться очень далеко, а мы ещё не всё выгрузили. Но делать нечего - заехал на холм, провалился из-за веса и сполз на раму. Прочно так сел. Папа пошёл за лопатой. Подошли мужики из "девятки" и "гранты" - тех, что я пропускал. Минуту назад они ужасно "торопились". А теперь подошли порадоваться. "Что - думал я тебя танк? Чем больше джип, тем дальше бежать за трактором! Тут тебе не Москва!" (номера - 777). Стоят и ржут. Короче, взбесили они меня. Сел за руль, врубил понижайку, раскачав машину, влез на вершину и, рискуя сорвать пластиковые бампера, под бешеным углом нырнул на дорогу позади "закрытых" машин. На мужиков было больно смотреть - они, чуть не плача, молча побрели к своим пепелацам. Цирк кончился. А через минуту пришел папа с лопатой )

Originally published at Гипертаблоид редактора Удикова. You can comment here or there.

---

Фотопрогулка по Ярославлю #GoldenRingExp

2015-02-24 09:04:36 (читать в оригинале)

День первый



Попрощавшись с Костромой, мы рванули в Ярославль. Дорога между городами после Ульяновской и Нижегородской областей - просто санаторий, погода тоже, но холодно. Утром многие машины так и не завелись. Логги - без проблем. А вот в самом Ярославле дороги - жесть полная. Яма на яме - никак такого не ожидал от самого развитого города Золотого кольца.

Спальные районы Ярославля мрачноваты, а вот центр ну очень хорош. Здесь красивы даже подворотни, не говоря уже о главных улицах, домах и храмах на них. Центр города чем-то похож на казанский - всё чистенько, ухожено, красиво. Бульвары очаровательны, в городе много разных интересных магазинчиков и ресторанов. А благодаря нашему гиду Владу Маслюковскому мы увидели не только центральные улицы, но и малодоступные места. Будем продолжать в том же духе )

Вид с крыльца нашего отеля в Костроме.


В Костроме нас постигла страшная, непоправимая утрата. В боях со льдом пал смертью храбрых наш экспедиционный скребок с щетки. Спи спокойно, дорогой скребок! Твоя жертва не была напрасной. Мы за тебя отомстим ;)


Антон Глухов, фото для тебя. Табличка с улицы имени твоего деда. Старая тихая улочка, но здесь, как ни странно, ходят троллейбусы. И есть небольшой бульварчик с памятником рабочим, расстрелянным царскими жандармами. Остальные фото вышлю уже из отеля в Ярославле. Вот что по твоему деду на фейсбуке спрашивают:

"Ух ты! Это Федосеев - геодезист и писатель?! Круть!!!"

NB. Оказалось, нет - не он - революционер.



Церковь в Левашово. По дороге в Ярославль.


Города связывает неплохая дорога - ехали быстро.


В Ярославле НУ ОЧЕНЬ КРАСИВО!


Ярославль я полюбил заочно. И не ошибся )


Хорошо в Ярославле!


Улица возле отеля.


В Ярославле очень живописные задворки.


Бес смысла...


Местами #Ярославль похож на непарадный Питер.


Задворки Ярославля.


Горизонт завален. И мне это нравится )


Это Влад. Оба этих дня он показывает нам свой родной город - Ярославль. Мы познакомились три года назад. Я тогда ехал автостопом из Киева, Влад вез меня из Украины до Москвы.


Из такси...


Под углом...


Архитектурные детали.


Ёлка перед театром.


Арка.


На бульваре.


Храмы в Ярославле потрясающе красивы )


Вечерняя подсветка.


Просто дом.


Всё призрачно.


Жизнь улиц.


Благодаря нашему гиду Владу, знатоку задворок Ярославля, город на наших фото вышел странным и по-питерски глючным...


Найти наш отель можно по скульптуре медведя. Говорят, каждый час он ревёт )


Вход в наш отель - туристический комплекс "Алёша Попович двор". Здесь 104 номера и три стильных ресторана, лобби-бар и спа-комплекс. Возле отеля бесплатная парковка плюс несколько теплых мест.


Это очень классное концептуальное местечко с уютными номерами.


На стене у нас фото Архиерейского двора Ростова. Но туда мы не поедем - уже там были. Сегодня у нас день прогулок по Ярославлю )


Такой вот кулер )


В ресторане нашего отеля.


Вернулись в номер, а там подарок - вкуснейшая хреновая настойка. Мы не пьем, но не удержались и попробовали - ОЧЕНЬ МОЩНО! Горло продирает заМЕЧТАтельно!)


Лиза залпом выпила рюмку подарочной настойки "Хреновуха". И заела лимоном. А потом еще минут 5 в панике бегала по номеру )


Для гостей отеля каждые 30 минут проводятся красочные бесплатные представления.


Логги отдыхает на теплой стоянке отеля.


А мы побежали гулять )

День второй


Толгский Ярославский монастырь в честь Введения во храм Пресвятой Богородицы

Проснувшись утром в восьмой день нашего автопробега, я понял, насколько устал за эти дни. Эмоции от новых мест - это здорово, но тело и даже мозг требовали отдыха. В этот день мы никуда не ездили - гуляли по Ярославлю, отдыхали душой и телом. Правда, наш ярославский гид Влад катал нас по городу и даже свозил нас в Толготский монастырь, где мы впервые увидели рождественский вертеп. Ярославль - город, уезжать из которого - настоящая трагедия - всё ищешь поводы остаться. Для меня это что-то вроде русской Казани. Всё здесь нравится. ВСЁ. Кроме дорог, естественно )

Сегодня у нас явно неосуществимые планы - Тутаев, Рыбинск, Мышкин, Углич, Переяслвль-Залесский и Юрьев-Польский, где мы и заночуем. После него едем в самый известный город Золотого кольца - Москву ;), где наши друзья-стрельцы проведут блогерскую экскурсию по Заяузью.

Пивоваръ. Национальная пивная ресторация. Здесь мы завтракали.


В Ярославле повсюду поддерживают ощущение праздника.


Окна нашего отеля выходят на Спасо-Преображенский монастырь, он же - Ярославский кремль.


Здесь очень уютно. Но многое платно, хоть и недорого. Это минус. У нас в Казни почти всё бесплатно. Колокольня, увы, не работала - её откроют для посещения лишь первого мая.


Деревянные крылечки и лестницы - моя новая любовь )


Вот она, так любимая мной старина - она повсюду!


Крепостная башня. На стену, увы, не пускали.


Непривычно -ярко-красная красивейшая церковь.


Сколько же здесь церквей! В цветах храмов царит радостное разнообразие )


Влад привез нас в красивейший и ухоженный Толгский монастырь.


Здесь чудесно. И монахини такие робкие и душевные, а не злющие, как, к примеру, в Болголюбове.


Небо добавляет монастырю очарования, светит яркими полосками...


Могучий русский храм. Выстоял, несмотря ни на что...


А вот и фрагмент долгожданного рождественского вертепа...


Вечно закрытый и такой манящий кедровник...


Храм с необычной "маковкой".


На набережной здесь очень красиво, спокойно и уютно.


Беседка. Вокруг старинные дома и храмы...


А возле этого дома создали настоящую рождественскую сказку )


Успенский собор. Отстроен заново на месте взорванного в 1937 году древнего храма. Даже и не скажешь, что это новодел. Сейчас так обычно не строят.


Непривычное сочетание - вечный огонь и православный храм. Мне нравится это соседство...


Вдоволь нагулявшись, мы отправились в "Поповские бани" - погреться )


В нашем распоряжении парная, бассейн, фонтаны, гейзеры и водопады...


И даже крио-комната. Никогда ими не пользовался. По-сути, это большой морозильник. Очень освежает после сауну. В общем, здесь мы пришли в себя после холодных улиц.


Вида из окна нашего номера практически нет. Хотя и эта картинка мне нравится. Пока наш отель, "Алеша Попович двор" - первый туристический комплекс, который для меня лично превзошел по приятным ощущениям питерскую "Асторию". Здесь как в отеле, где все включено. В том числе и доброе отношение - то, чего нам при путешествиях по России пока ещё очень не хватает.


А в Ярославль мы вернемся снова. Полюбили этот город. Дорогой Влад, благодарим за экскурсии и гостеприимство, ждём тебя в Казани )

День третий



Вчерашний день был очень странный. Ничего не успели, а дорога на каждом повороте пыталась нас убить. В одном месте ямы были настолько глубокими, что едва не чирканули дорогу бампером. Четыре сразу - на каждое колесо. Причем на перекрёстке. Привет Ярославским дорожникам! Везде крутые повороты, пару раз сел на днище прямо на трассе. Но проезжал за счёт скорости. Вылез из-за руля в Юрьеве-Польском и чуть не свалился от усталости - 300 км по ужасной трасссе для "чайника" - это много.

Тутаев хорош - сняли там пару роликов для ТВ. Ростов велик, но были мы там недолго. Да и оказались там случайно. Юрьев-Польский красив, но посмотреть мы его ещё не успели. На прогулки здесь у нас буквально час. Это, конечно, печально. Уже совсем скоро выезжаем в Москву. Там у нас пройдет стрелецкая экскурсия по Заяузью.

Последний кадр, сделанный в Ярославле. Из-за него мы прозевали рев мишки )


Домики. Для птиц и для веры.


Служивый из ресторана "Иван Васильевич".


Нулевой километр Золотого кольца в Ярославле.


Логги в городе Тутаев.


Из храма...


Красота!


Ворота храма.


Спуск к Волге в Тутаеве.


Скромная церквушка.


Тутаев полон очаровательных деревянных домиков. Еду, оплакиваю сорванный маршрут. Зато опыт приобретен бесценный...


Ещё один интересный домик.


Грузовые санки.


Записали пару роликов для тв. Думаем, куда дальше. Ибо стремительно темнеет...


Увы, в Рыбинск, Мышкин, Углич и ПереяславльЗалесский мы уже не успеваем. Ибо даже до нашего отеля в городе Юрьев-Польский нам ехать почти 250 км. Обязательно приедем в эти города летом. Прощай, Тутаев )


Ярославский НПЗ в темноте выглядит потрясающе!


Елочка в кафе по дороге.


По дороге встретился большой красивый храм. До Юрьева-Прльского ещё 107 км. Дорога хорошая, но занесена снегом, асфальта не видно. Погода - жесть. Устал откалывать лед с дворников и лобового стекла.


Заехали на пару минут в Ростов Великий. Абсолютно случайно )


Как же я люблю это место!


Ростов стал как будто более обжитым и уютным. А вот стойку перед воротами Архиерейского подворья, имхо, зря затеяли...


По дороге много храмов. Но трасса ужасна. Плетемся, порой оттормаживаемся в пол. Завтра буду как с похмелья...


Доехали! Мы в городе Юрьев-Польский. От этой трассы мы с Логги чуть коньки не отбросили...


Остановились мы в гостинице "Юрьевская". Очень приличный отель, кстати.


Номер очень просторный. А ванная как еще одна комната.


А это вид из окна нашего номера.

---

Влад, спасибо!

2015-02-24 08:38:18 (читать в оригинале)



Это наш друг из Ярославля, Влад. Он провёл нам замечательную экскурсию по Ярославлю, свозил в Толгский монастырь и вообще показал нам город со всех сторон. Мы увидели не только туристический город, но я его обратную сторону - Влад проводил нас по каким-то одному его известным путям-дорожкам. Темные переулки с сомнительными заведениями неожиданно переходили в широкие красивые улицы, бульвары и набережные, повсюду были красивые храмы и старинные здания. В общем, здорово!

Здесь Влад у памятника сантехнику Афоне и штукатуру Коле. Есть ещё очень весёлая фотка, где Влад "в образе", но ею уж он пусть сам распоряжается. С Владом я познакомился по дороге из Киева в Казань, когда ехал домой автостопом. Мы проехали вместе от украинского Батурина до Москвы. Пройденная вместе часть пути в моих путевых заметках под катом. А следующим постом будет инста-репортаж с наших прогулок по Ярославлю.

14.36. Самые классные магнитики я купил в Батурине. А это их очаровательная продавщица. На Андреевском спуске в Киеве было глухо - все продавцы попрятались из-за дождя. У этой девушки, вроде бы её зовут Лена, я зарядил айфон. Но забрал его довольно быстро - меня окликнул водитель одной из легковушек. По мнению Лены, я очень везучий - уехал очень быстро.



16.01. Снова еду. Влад - водитель ярославского бизнес-инкубатора. Очень позитивный человек, путешественник. Влад едет до Москвы, я же доеду с ним до Калужской области - поеду в гости - в Москву уже опоздал.



19.00. Проезжаем границу. Очередь вроде бы небольшая, но пока стоим. Соседи по очереди выгуливают собачку )



19.15. Все, мы в России! Перехожу на Билайн. Баланс - 3684. Да, роуминг по России всё же гораздо выгодней - он почти ничего не стоит.



19.27. Суровое приветствие Родины. Снято на одной из за правок. Душевно так. Как-то сразу украинские туалеты вспомнились - они по сравнению с российскими полны инноваций - на унитазе полиэтиленовые одноразовые пакеты. Нажал кнопку - намотался новый. Вот где нанотехнологии-то )





21.37. Дальнейшие события повергли меня в шок, но не будем об этом. Влад молча по-мужски сопереживал )

18 АВГУСТА. МОСКВА - ЧЕБОКСАРЫ.

0.16. Над Москвой сверкают зарницы. Ночевать буду у друга olegmagnet, рад буду увидеть друга-джедая - созвонились, он меня встретит. Олег после моего звонка вскочил среди ночи и поехал через полгорода меня встречать. Спасибо, друг!

1.57. Я в Москве. На Ленинском проспекте. Влад проехал дальше - через город к Ярославлю. Минут через 20 меня нашёл и забрал Олег.



А вот ссылки на полные посты о том путешествии:

Ссылки на путевые заметки в одном постинге + обсуждение в жж
Язык до Киева довёл - фотоотчёт из поездки автостопом Казань - Киев + обсуждение в жж
Киев: четыре мокрых дня в городе на семи холмах (фотоотчёт) + обсуждение в жж
Из Киева в Казань автостопом — долгий путь домой + обсуждение в жж

---

Почему у нас не любят маленькие авто?..

2015-02-23 14:37:46 (читать в оригинале)



Интересно - почему всё же в Европе популярны маленькие автомобильчики, а у нас нет? Улицы в центральных частях наших городов не сильно шире. Дело в дорогах, расстояниях между городами, погодных условиях, ментальности? Как думаете?..