Последние минуты в темноте

Сегодня вечером, выходя из метро, заметили - в ближайших к станции домах, в том числе и нашем, нет света. Здравствуй, свечка, в общем. Но за те пару минут, что мы шли до дома, электричество дали. Я даже растроился - свечки - это так романтично. Да ноут с мощной батарейкой и мобильный инет дают некоторую информационно-мультимедийную независимость. Даже не помню, когда в последний раз в темноте. Впрочем, помню. Клуб "Пирамида", Чебоксары, лет 15 назад. У нас вырубили свет, и мы выводили каждого посетителя на улицу за ручку. Экраны мобильных тогда были ещё не такие яркие, да и связь была ещё не у всех. Помню, как эффектно повела тогда себя аппаратура. Почему-то все резервные системы не сработали, аппаратура мгновенно обесточилась, во внезапно наступившей тишине и темноте световой эффект под названием Octopus (осьминог) с грохотом сложил свои ярко-белые световые щупальца, и все затихло. А потом за столиками и на танцполе появились огни зажигалок )

Originally published at Гипертаблоид редактора Удикова. You can comment here or there.

День рождения «на седьмом небе»: полет над Казанью и Свияжском

Романтики дарят своим половинкам абстрактные небо и звезды, а я решил подарить на день рождения любимой самый настоящий полет на самолете вокруг Свияжска. Поделюсь пока с вами первыми эмоциями.

В наушниках слышна фраза "взлет разрешаю" - и вот мы уже несемся по взлетной полосе на крошечной "Цесне". Впрочем, для меня это не столько взлетная полоса, сколько обычное, просто очень ровное поле. Тем не менее, нас потряхивает. Как-то незаметно мы оказываемся в воздухе, медленно и полого начинаем набирать высоту. Здесь нет привычного нам по лайнерам бешеного разгона и стремительного взлета - все степенно и как-то очень осязаемо. Почти сразу после взлета мы проваливаемся куда-то вниз. Но и здесь ощущение другие - на лайнере кажется, что тяжеленная махина валится куда-то в бездну, а тут - как будто легкая печушка машет крыльями, и летит то вверх, то вниз. Ты почти физически чувствуешь, как летишь, как самолет обдувает воздух. Пока я ловлю себя на этих ощущениях, мы оказываемся гораздо ближе к небу, внизу на траве плывет маленькая тень самолета. Под нами проносятся деревни и озера, а Сергей Валентиныч, наш пилот, меняет радиочастоту - мы входим в зону над Казанью.

Сейчас все дома на фото действительно кажутся игрушечными, но так не казалось из кабины самолета. Та же Казань - как будто с высотного дома. Только выше и в динамике. С удовольствием высматриваю "Казань-Арену", свои дома - прошлый и сегодняшний, "котелок" на Казанке, кремль и памятник павшим. Ещё через пару минут мы пролетаем над старым и новым водозабором, под нами искрятся рябью волжские просторы с редкими линиями барж и других судов. Над водой начинаю понимать, что нас заметно потряхивает - ветер сегодня сильный. Мой вестибулярный аппарат как-то нервно реагирует на все эти "выкрутасы" самолета. Семен Валентиныч активно работает штурвалом, самолет учебный, второй штурвал активно ходит прямо передо мной.

А я лечу, фотографирую и жалею от трех вещах. Что нет в руках пакетика на всякий пожарный (Лиза думала о том, же но в кармашке перед ней пакетик был заботливо уложен), что нельзя открыть форточку, и что мы не протерли стекла. Снаружи за нас отдувается экшн-камера, примотанная к крылу скотчем. Видео, снятое ей, как-то более насыщенно цветами. Пока я сожалею, мы подлетаем к Займищу и мосту через Волгу. Снизу куча мелких островков, появившихся при образовании водохранилища, мост через Волгу и дачный полуостров Щурячий. Ещё минута, и выходим на просторы слияния Волги и Свияги. Слева - Макарьевский монастырь, перед нами Свияжск. Он кажется удивительно маленьким, небольшим музейным макетом. Мы облетаем его так, что он оказывается по правому борту, и возвращаемся в Казань.

Теперь центр по правому борту, и я, как и над Свияжском, "молочу" по городу частыми кадрами. Какое раздолье, какой простор! Как все иначе отсюда смотрится! Временами откладываю камеру и просто смотрю на воду под нами. Процесс этот завораживает. Лиза сидит сзади и шепчет в наушники - "незабываемо". Я считаю точно так же. Вниз, на землю, не хочется. Но завтрак как-то напоминает о себе - болтанка ощутима. Мы снова переходим на частоту аэропорта Куркачи и слышим переговоры пилотов с диспетчерами - там идет чемпионат России по вертолетному спорту, совершают вылеты досаафоские "Яки" и участники соревнований.

На посадку заходим как в ютубовских видео о сложных посадках - повернув нос самолета навстречу ветру, выравнивая машину над самой поверхностью земли. Здесь нет этих бешеных проверок, которые проводят пилоты лайнеров - закрылки выпущены - и вниз. Снижение, планирование над землей - видно, что винт в эти моменты крутится лишь от потока воздуха, легкий удар при касании, и мы уже на земле. А на взлетную полосу уже пошел следующий самолет. Довольно шустро, слегка подпрыгивая на ухабах, мы подъезжаем к ангару. А где-то над нами проносится матово-черный вертолет - он вытворяет что-то совершенно невообразимое. А мы, обогащенные эмоциями и радостные то того, что завтраки остались с нами, спрыгиваем на землю. Высота, кстати, не больше, чем на большом джипе. Смотрим на самолет и пилота с неподдельным уважением - они могут летать. Но и мы теперь тоже! Пусть и в качестве пассажиров - так мы можем наслаждаться новизной и красотами. И понимать, каково это - быть "на седьмом небе". Подробности - "в следующей серии". Там же будет и тонна фоток.

Originally published at Гипертаблоид редактора Удикова. You can comment here or there.

В отрыв!

Сегодня мы с Лизой "оторвемся". Оторвемся от земли. В прямом и переносном смысле. А несколько позже появится красочный фоторепортаж о том, как это происходило ) Всем солнечного дня и сладкого утра!

Originally published at Гипертаблоид редактора Удикова. You can comment here or there.