Красная лавина

Немного правды жизни.

Возьмём среднестатистическую табуреточную компанию: активов нет, уставный капитал 10000 рублей. Из живой силы: 1 директор, 1 бухгалтер, 2 диспетчера, именуемые "менеджеры" или "логисты".

Примерно за год работы в компании устанавливается ритм, становится ясно, что примерно тысяч 150-200 прибыли в месяц можно делать. Под это дело директор берёт кредит на новый автомобиль, а также другие нужды: большой плоский телевизор, хороший холодильник и т. д.

Мир не идеален и внезапно кто-то из заказчиков (часто это такая же фирма-посредник) начинает задерживать оплату выполненных перевозок. Так как компания небольшая, то решения принимаются директором единолично.

ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ.


Как вы считаете, что директору важнее - заплатить свой кредит или оплатить перевозчикам выполненные перевозки? Кто будет у него требовать оплаты штрафов и пени за просрочку платежей - банк или перевозчик? За кого директор больше переживает - за себя и свою кредитную историю или за перевозчика, которого он часто в глаза не видел и видеть не хочет?

Дейл Карнеги писал, что человека больше волнует собственная головная боль, нежели землетрясение в Африке, унёсшее сотни жизней. Оснований не согласиться с этим высказыванием знатока человеческих взаимоотношений нет. Итак, скорее всего, директор предпочтёт оплатить свои кредиты, считая (к сожалению, не небезосновательно), что перевозчики перетопчутся и подождут, когда он соизволит оплатить безукоризненно выполненную перевозку.

Фактически, происходит кассовый разрыв. Он не смертелен в том случае, если вовремя предпринять меры для его ликвидации. В частности, к таким мерам относится увеличение или введение отсрочки по собственным платежам, привлечение заёмных средств, привлечение денежных средств клиентов. Применительно к грузоперевозкам эти способы описываются следующим образом:

Увеличение или введение отсрочки по своим обязательствам: следует просчитать реальный срок оплаты, который компания сможет выдерживать и указывать его в заключаемых вновь договорах и заявках. К сожалению, перевозчики часто видят в заявках шаблонные "5-7 б/д", которые не будут выдержаны.

Привлечение заёмных средств: банки вполне резонно не выдают кредиты подобным организациям по причине большого риска невозврата и отсутствия ликвидных (и неликвидных, кстати тоже) активов. Этот способ чаще всего просто недостижим для компаний-посредников.

Привлечение денежных средств клиентов: речь идёт о проведении переговоров со своими заказчиками об уменьшении отсрочки по выполненным обязательствам либо об изменении сроков оплаты будущих перевозок. Сложившаяся практика, по которой диспетчер боится лишний раз позвонить своему заказчику, говорит о том, что и этот способ ликвидации кассового разрыва не применяется.

НИ ОДИН СПОСОБ ЛИКВИДАЦИИ КАССОВОГО РАЗРЫВА НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ, ФИНАНСОВОЕ СОСТОЯНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ НЕ УЛУЧШАЕТСЯ.

КАССОВЫЙ РАЗРЫВ НАЧИНАЕТ УВЕЛИЧИВАТЬСЯ, НЕ ОСТАНАВЛИВАЯСЬ И СТАНОВЯСЬ С КАЖДЫМ МЕСЯЦЕМ ВСЁ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ.

И вот появляется первая ласточка - упоминание фирмы на форуме "Недобросовестные партнёры". Эту запись через некоторое время видят и другие перевозчики, которым должна диспетчерская фирма. У них начинается паника - они боятся оказаться "за бортом" без оплаты и также отмечают фирму на форуме или публикуют претензии.

Что происходит? Количество перевозчиков, готовых ехать от "краснозвёздных" посредников, стремится к нулю, а значит, что объём выполненных диспетчером перевозок также стремительно уменьшается. Это, в свою очередь, приводит к уменьшению количества поступлений денег от заказчиков.

А ТЕПЕРЬ ЕЩЁ РАЗ ВНИМАНИЕ.

Ежемесячные суммы платежей по кредитам директора обычно не уменьшаются (потребительские и автокредиты часто выплачиваются аннуитетными платежами), в то время количество поступающих в организацию денег падает. Через короткое время наступает такой момент, когда денег остаётся только на кредит, а перевозчики остаются с носом.

Получается, что перевозчики своими действиями утопили не только ООО с долгами, но и похоронили любые надежды на получение заработанных денег.

Вывод. Взыскивайте оплату через суд. Так вы можете рассчитывать на получение денег с арестованного расчётного счёта вашего должника. Чем раньше вы инициируете исковое производство, тем больше шансов у вас получить свои деньги.