Что такое коробка DSG

DSG этот один из видов роботизированных КПП, особенностью которого является использование 2-х отдельных блоков с валами для четных и нечетных передач. Каждый вал идет со своим сцеплением. Различают два вида сцеплений – с использованием масляной ванны и без использования масляной ванны, так называемые мокрое и сухое сцепление. Одной из важнейших деталей в конструкции таких трансмиссии является блок управления сцеплением. Данный блок анализирует данные об оборотах коленвала, скорости движения авто, положения педали акселератора и многих других параметров. На основе полученных данный, определяет нужный момент автоматического переключения передач. Само переключение происходит благодаря гидравлике.

 

Преимуществом ДСГ является экономичность, достигается она за счет, того что при переключении передач не происходит прерывания потока мощности двигателя, следовательно, топливо не тратится на возобновление мощности мотора. Есть возможность работы кпп как в «автоматическом», так и в «механическом» режиме. Главный "козырь" таких трансмиссии - очень плавное переключение передач без заметных рывков, да и разгоняется авто с dsg быстрей чем с механикой и автоматом. Есть конечно и свои минусы у таких коробок. Основной из них, это высокая стоимость автомобиля с такой трансмиссией. Кроме того в случае поломки, ремонт DSG 6 потребует высокой квалификации и в простом сервисе такую коробку не починишь. Также недостаток у такой трансмиссии это откат назад при трогании в горку. Современные DSG очень надежны, так что боятся их не стоит, главное своевременно делать ТО, и проверять уровень масла.