plushev Голосов: 1 Адрес блога: http://plushev.livejournal.com/ Добавлен: 2008-03-15 16:32:20 блограйдером Lurk

Оператор Yota пришел на Урал

2015-08-05 15:05:16 (читать в оригинале)

Этот год стал очень плодотворным. Совсем недавно к нам пришел Tele2, а теперь и Yota. Сегодня в Екатеринбурге состоялась конференция, где рассказали о всех плюсах и минусах нового оператора.

 

Сразу скажу, что мне очень близка идея Yota. Стиль презентаций, приложение, все сделано так как я люблю. Про тарифы все сложнее. Я уже много лет в мегафоне, а заставить меня сменить оператора невозможно. Но симку я все таки куплю, тем более, что делается это по новой схеме, через приложение (хотя можно и просто в офис продаж приехать).

 

Безусловный плюс Yota — безлимитный интернет. Нет никаких ограничений по дню/месяцу. Хоть 100 гигабайт можно скачивать. Правда нельзя раздавать интернет с мобильного телефона (что я частенько делаю). Точнее можно, но это нужно отдельно оплачивать.

По тарифам все просто, начинается с 250 рублей в месяц.

 

Еще один плюс: приложение в котором указывается сколько у вас осталось минут и возможность поменять/докупить нужные функции на лету. Мне этого очень не хватает в Мегафоне. Подробно рассказывать про остальные тарифы не буду, они есть на сайте.

На конференции рассказывали про стационарные роутеры для офисов. Но вот на сайте информация про них не открывается :-( Хотя идея классная, в определенных случаях это бывает нужно.

В планах компании захватить 16% рынка. Можно только пожелать удачи, план достаточно амбициозный. В любом случае новый оператор (пусть и на базе Мегафона) нам нужен, конкуренция штука полезная.

 

 

 

APPS-Блог http://apps.plushev.com/2015/08/05/3761/

---

Удельный вес. Виктор Саксон (Sanoma Independent Media)

2015-08-04 11:00:46 (читать в оригинале)

— Виктор Саксон и все онлайн-проекты Sanoma

— чем отличаются digital-версии печатных СМИ от популярных сайтов и мобильных приложений;

— в чем специфика «цифрового глянца»;

— как менялись привычки аудитории в отношении потребления платного контента;

— что ждет медиа в цифровую эпоху;

APPS-Блог http://apps.plushev.com/2015/08/04/3758/

---

Ночное Шоу Один. Эпизод 98: Эфир и Плейлист

2015-08-02 14:49:13 (читать в оригинале)

В выпуске Один-98:

— Как прожили эту неделю
— Самые необычные свадьбы, на которых вы побывали
— Музыка за 100 с Александром Елиным. В битву вступают монстры отечественной музыки: Пикник против НОМ
— Как нам реорганизовать Один
— Будка Гласности
— Особое Мнение Федора из Санкт-Петербурга
— Музыка и занимательная нумерология от Насти Грачиковой. Кстати, вот и она:

Поcмотреть и Послушать весь эфир.
Подписаться на RSS и в iTunes

Плейлист:

Nevermind — Leonard Cohen

Жизненный опыт – Серебряная свадьба

Большая Игра — Пикник

Украинская Лирическая – НОМ

Night Train From Saint Petersburg — Abney Park

Graveyard’s Full – The Growlers

The Fear — Lilly Allen

Jolene – Dolly Parton

Лучшая, вручную отобранная музыка всегда с вами — на Плющев-радио

Оригинал поста находится здесь: plushev.com. Комментировать можно здесь.

---

Автопрокат в Москве: мой первый опыт

2015-08-01 15:35:28 (читать в оригинале)

Я много раз был машину за рубежом и никогда на родине. Что вполне объяснимо: здесь есть своя машина. Хотя есть у меня знакомые во Флориде, которые для дальних путешествий арендуют автомобиль, потому что свой в лизинге, на нем ограниченный пробег и получается дешевле. Но нам еще до такого далеко. Мне же понадобилось съездить в деревню (300 км от Москвы): срочно, в определённый день и впятером. И надо же такому случиться, что именно в этот день мой автомобиль, которому вполне по силам справиться с этой задачей, оказался в сервисе. Хороший повод узнать, как работает прокат в Москве. Может оказаться полезным гостям столицы, которые хотят несколько поколесить по окрестностям, поскольку в самом городе машина для приезжего — сомнительное удовольствие. Как обычно, не претендую на масштабное исследование, просто делюсь опытом.

Поиск и обнаружение конторы, отвечающий всем моим требованиям, занял сутки и очень напоминал то, как это работало лет 15 назад, когда что-то находилось весьма случайным образом.
Сначала посмотрел агрегаторы, работающие с мировыми марками. Проблем две: ощутимо, по нашим меркам, дорого, и нужных машин нет в наличии. Часто вообще никаких нет. То есть, если озаботиться заранее, возможно, и таким способом можно найти подходящую машину, но мне от этого было не легче.

Поэтому искал уже среди доморощенных контор. Тут выяснилось много интересного. Например, бронирование машины онлайн вообще ничего не означает, чаще всего её просто нет в наличии. Или тебе не перезванивают. Или перезванивают через сутки. Или нельзя выезжать за пределы Московской области (там не действует страховка), или пробег ограничен 200 км в сутки, а дальше — чуть ли не по расценкам такси. Ещё одна особенность московских прокатов: во многих требуют залог (5-15 тысяч за бюджетный автомобиль), его отсутствие удорожает аренду. Практически везде, начиная процесс бронирования, вы должны предоставить кучу личных данных, включая адрес прописки и проживания.

Про практику залога ходят разные нехорошие слухи: однажды взяв деньги иные конторы всячески стараются найти способ их не вернуть. Ещё важен размер страховой франшизы (сумма ответственности арендатора, в случае ДТП): у тех же агрегаторов мировых марок она начинается от 40 тыс, а её отмена стоит больше 2 тыс в день, что часто сравнимо со стоимостью самой аренды.

Я долго терзал Яндекс, пока, странице на третьей выдачи, я не попал на ещё один агрегатор — ProProkat. Вот тут то на меня и нахлынули воспоминания 15-летней давности. Во-первых, он подходяще выглядит. Во-вторых, результаты его поиска не имеют ничего общего с действительностью: машин, найденных им у автопрокатов нет часто не только по обозначенным ценам или просто в наличии, но и вообще в автопарке. Но, парадоксальным образом, он полезен, поскольку с его помощью можно худо-бедно составить представление о конторах и условиях предоставления машин, не заходя на сайт каждой из них. Ну и кроме того, здесь есть рейтинг прокатов, тоже как-то можно сориентироваться.

Вот так я и нашёл Bestprokat, где забронировал Skoda Octavia. Дойдя до этого места подозрительный читатель скажет : ну вот, пошла реклама! Вынужден признать, что так оно и есть, рекламирую хорошее место. Жалко только, что платили не мне, а я. Знаю, что в среде блогеров упомянуть, да еще и с гиперссылкой что-то даже очень тебе понравившееся бесплатно — это дурной тон, но вот так уж у меня с монетизацией :(. Короче, в конторе я узнан не был, спецусловий мне не предлагали и все такое.

Контора очень забавная, в подвале жилого дома в центре Москвы, дверь-в-дверь с торговцами мобильной мелочью BestChehol, ни дать, ни взять — конец 90-х. Зато есть вода из кулера, растворимый кофе, леденцы, а также шахматы. Это может пригодиться — если берете машину впервые, смело закладывайте час на её оформление. Сначала нужно будет заполнить подробную анкету с указанием места жительства, работы и всевозможных контактов не только себя, но и кого-нибудь, с кем можно было бы связаться в случае чего. Даже про родителей, пусть даже, не дай бог, покойных, надо написать. Все это какое-то время, видимо, по базам, проверяет служба безопасности. Если все в порядке, идёте с сотрудником осматривать машину и составлять акт приемки-передачи. Мне отметили даже те царапины и сколы, которые я сам не заметил, еще и пару брызг битума внесли. Маленькая хитрость заключается в том, что машину вы должны вернуть такой же чистой, как взяли, то есть, придётся оплатить мойку. В зарубежных прокатах мойка, как правило, не фигурирует, она включена в аренду, здесь пока выносят отдельно — может, кому-то не лень мыть самому и сэкономить несколько сотен.

В итоге самый дешёвый в этой конторе автомобиль среднего класса, Skoda Octavia 2014 года выпуска в отличном состоянии с пробегом 35000 обошелся мне в 7000 за двое суток аренды, плюс 1170 за превышение пробега (в пределах области — безлимит, если выезжаешь — 250 км/сутки, дальше — 4 р/км) плюс 650 за мойку кузова и пылесос салона. То есть, в сумме почти 9000 ($75 в день), возможно, дороговато для одного, но в моем случае, в расчете на каждого путешествующего — около 1700, нормально. При аренде на более длительный срок в расчете на день получилось бы дешевле. Никакой наценки за срочное бронирование или, наоборот, скидки за заблаговременное, нет.

При приёме осматривают не так поверхностно, как за рубежом (где в иных местах и вообще не осматривают), но и не столь тщательно, как можно было бы ожидать. Ну и обслуживание вполне вежливое, внимательное и адекватное — этого ужасно не хватало, когда контактировал с другими прокатами, но, может, просто не везло.

Самое удивительное, что такое явление как автопрокат у нас хоть и, скажем так, с особенностями, но все-таки работает и, при этом, тебя не пытаются развести или кинуть. Впрочем, возможно, бывают и другие примеры. Если кто-то брал машину напрокат в Москве, а особенно в других городах России, пожалуйста, поделитесь в комментариях.

Оригинал поста находится здесь: plushev.com. Комментировать можно здесь.

---

Alcatel OneTouch Watch. Опыт использования

2015-07-30 16:07:01 (читать в оригинале)

Полтора месяца ношу часы Alcatel OneTouch Watch — оказались неожиданно интересными, хотя и не без изъянов. Отлично выглядят, удобные, нетяжелые, смотрятся чуть поменьше и потоньше Moto 360, хотя на самом деле — практически одинаковые, эфект достигается более изящным креплением ремешка к циферблату.

Легкие, приятно сидят на руке, привлекают внимание окружающих. Поспешу отметить, что редкий для меня случай, когда внешний вид, дизайн и качество материалов и сборки — это то, что мне в них нравится больше всего. Но часы всегда больше аксессуар, нежели гаджет, так что для них это важно.

Работают с любым Android выше 4.3, и, что немаловажно, iPhone, правда, лучше получается все равно с Android, но об этом позже. Работают на собственной операционной системе, поэтому, увы, про дополнительные приложения придется забыть.

Включаются по взмаху руки, правда, взмах этот должен быть очевидным, причем, чем дольше их носишь — все более и более очевидным.

Отличная идея с зарядкой: USB-разъем находится в ремешке.

Пришлось крышечку зкрепить скрепкой, иначе закрывается так, что контакта не видно. В решении есть очевидный плюс — не нужен провод и заряжать можно где угодно, где есть гнездо USB. Собственно, провода в комплекте и нет, только вилка. Но есть и менее очевидный минус — на абы какой ремешок не поменяешь. Тем более, в нем модуль NFC.

Уровень защиты ip67, то есть теоретически можно и плавать, но лучше, наверное, все-таки не стоит. А вот мыть руки или попадать под дождь можно совершенно безбоязненно.

Экран почти круглый, внизу, у цифры 6 есть небольшой скос. Есть три уровня яркости, но смысл имеет только максимальный, иначе на улице не видно.

Уведомления приходят не от всех приложений, а только от тех, которые есть в списке. А там нет Telegram, например.

Впрочем, для iPhone все еще хуже — несмотря на все ухищрения, мне так и не удалось настроить получение уведомлений для чего бы то ни было, кроме смс. Сообщения Видно хорошо, но можно только прочесть, ответить нельзя. Более того, пока вы не посмотрите сообщение на смартфоне, оно так и останется в неотвеченных.

Приходят и уведомления о звонках, но, в отличие, например, от умного браслета Sony, звонок принять нельзя, можно только отклонить.

Со смартфоном соединяются, разумеется, по Bluetooth, приложение довольно толковое.

Сами по себе часы показывают погоду, меряют пульс (хотя для этого придется ненадолго придавить часы к руке или туго затянуть ремешок),

в них есть секундомер, компас (так и не настроил, устал откалибровывать), будильник, который выставляется через приложение. Автоматически меряет активности: ходьбу и бег, довольно точно.

Может измерять и сон, но тогда придется спать в часах — мне это неудобно.

Удаленно можно запускать музыку на смартфоне и управлять ей, делать снимок камерой. Приложения вызываются тапом по экрану, перелистываются и активируются пальцем, убираются тапом по скосу нижней части экрана. Управление очень удобно, осваиваешь и привыкаешь к нему в момент.

С помощью приложения можно поменять вид циферблата, обои

и даже выставить фоном свою картинку

С помощью часов можно поискать телефон, и, если он находится в пределах досягаемости, он откликнется. Более того, если вы отходите от телефона на предельное для Bluetooth расстояние, часы поинтересуются, ничего ли вы не забыли. Впрочем, постоянное соединение не держат. Но это и к лучшему — меньше тратится батарейка у обоих, восстановить соединение можно, открыв приложение.

Время работы без подзарядки зависит от того, насколько вы активно его используете: как часто включается экран и приходят уведомления. Но обычно — не меньше двух суток, у меня при работе с iPhone (то есть, практически без уведомлений) — честные трое суток. Интересно, что, на середине индикатор уровня уверяет, что осталось еще много, а затем вдруг резко падает. Полностью заряжается минут за 40-50.

В целом, для владельцев iPhone — симпатичная игрушка, которая худо-бедно работает с их привередливым гаджетом, для владельцев Android — отличный, полнофункциональный аксессуар за более чем разумные деньги.

APPS-Блог http://apps.plushev.com/2015/07/30/3754/