Brainsick Analyst's Notes Голосов: 1 Адрес блога: http://cfagnum.livejournal.com/ Добавлен: 2008-08-04 10:31:13 блограйдером pinker

Про седалище

2012-06-18 12:40:24 (читать в оригинале)

   Я тут тихонечко готовлюсь к своему европейскому велоэкспрессу, первая часть которого уже не за горами. Прикупаю необходимое. А осознание необходимого рождается из опыта. Конечно, улучшать можно до бесконечности, и я не стремлюсь к туристическому перфекционизму. Все в рамках разумного и идет от того, без чего нельзя обойтись. Вот например, у меня совсем не было палатки. Ну а как в автономку без палатки? Пришлось ее купить. Позже моя многострадальная попа стала подавать сигналы о том, что ей надобно что-нибудь поудобнее этого узкого спортивного извращения, торчащего на штыре моего шведского байка (ему-то я и собралась предложить составить компанию в этом путешествии, свозить его на историческую родину, так сказать). Мои бедные седалищные кости, которые по женской анатомии располагаются на более широком расстоянии друг от друга, чем мужские, просто изнывали от пыток на дальних расстояниях. Я слишком долго откаталась на мужских стоковых спортивных сёдлах, чтобы наконец отойти от этой повальной велосипедной дискриминации и опробовать что-нибудь более подходящее моему заду. И заказала классический женский Брукс, модель B17. Англичане заботливо делают их как для леди, таки и для джентльменов. Дамские сёдла шире и немного короче. 



   Вообще я очень долго колебалась, сомневалась и раскидывала мозгами. С одной стороны, такие кожаные ретро-седла, которые уже никто не производит, кроме англичан, должны быть жутко неудобными и твердыми со всеми вытекающими. Ну при современных-то технологиях, которые ушли далеко вперед. Да и ничего особенного в нем нет: напоминает старинное седло харьковского велозавода. С другой стороны, настораживало повсеместное их использование велопутешественниками. Что ни отчет об очередной кругосветке - так Surly Long Haul Trucker с Бруксом. Стало быть, ласкает оно задницу дальнобойного европейского туриста, который привык к комфорту и не будет добровольно приговаривать себя к длительным пыткам. Но я почему-то не очень-то хочу походить на европейского велотуриста, должно же меня что-то выделять! Окей, у меня уже есть признаки классического евротуриста: попсовые сумки Ortlieb, теперь седло Брукс. Зато нет Surly, передних сумок на вилке (зачем вообще европейцы так нагружаются, что им нужны еще и передние сумки?) и специальных гермомешков для каждой фиговинки моего скромного скарба.



   Так вот, вернемся к седлу. Говорят, при раскатке данное седло принимает уникальную форму зада его владельца или владелицы. Ну что-то вроде гипсового слепка, натуральная кожа податлива. В этом, говорят, и заключается секрет его удобства. Ведь жопаболь седока возникает не столько из-за твердости поверхности, сколько из-за постоянного воздействия выпирающих частей седла на выпирающие части пятой точки. А чтобы процесс "прикатки" ускорить и защитить кожу от дождя (какое капризное седло!), англичане рекомендуют натирать его пруфидом, как ботинки кремом. Но не слишком часто - раз в несколько месяцев.
 


   Пруфид продается отдельно и приятно пахнет лимоном. Рекомендуется промазать этим вазелином седло изнутри и немного снаружи, что я и сделала.



   Поначалу седло становится гладким, но через пару часов пруфид впитывается. Я, пожалуй, подожду еще пару дней и поеду обкатывать обновку. А о результатах и ощущениях сообщу отдельно.