Иди сюда, Я ничего тебе не сделаю... Голосов: 1 Адрес блога: http://shekiller.livejournal.com/ Добавлен: 2008-08-04 13:54:08 блограйдером pinker

Писатель тебя расстроил? Потыкай в него палочкой. Вдруг адекватный?

2012-01-25 02:51:18 (читать в оригинале)

Доброго времени суток, господин Круз.

Мой коллега по работе предложил мне прочитать цикл книг "Эпоха мертвых". В одной из книг - если быть точным, "Эпоха мертвых. Начало" - я натолкнулась на упоминание о том, что "бойцы тащили Волгу":

"Когда асфальт закончился, «Волга» тащилась за нами некоторое время, совсем недолгое, после чего забуксовала и села на брюхо. Мы с Лёхой просто заслушались той матерщиной, которую извергал Шмель, пока они со Степанычем цепляли трос к проушинам легковушки, утопшей в грязи."

Написав это, Вы обрекли себя на интересный опыт. Сейчас молодая блондинка - в моём лице - вынуждена будет преподать Вам немного матчасти.

Первое. Можно узнать, к каким таким ПРОУШИНАМ цеплялся трос на "Волгах"?
Вспоминаем: ГАЗ 31105 (146 л.с. инжектор) требует вкручиваемого кронштейна. На ГАЗ 3110 (136 л.с. инжектор) кронштейн не предусмотрен вообще. На 3102 (90 - 100 л.с карбюратор, 76-80 бензин) и 31029 (90 - 100 л.с карбюратор, 76-80 бензин), не говоря уже о 2401 с М-24 под капотом, которые мне попадались, по счастливой случайности, было приварено ОДНО "ухо" СПРАВА. Если было приварено. Тут уж как повезет.
ГАЗ
Из всех автомобилей позднесоветского происхождения полноценные буксирные проушины - по две спереди и сзади - есть лишь у "Жигулей" и "Москвичей" классической компоновки. Сравнение с этими марками не то что обижает - оскорбляет волговодов.

Плавно переходим ко второму. "Баржа", она же "Волга" - является гордостью ее владельца. Владелец ее не бросит - потому что в его руках она способна творить чудеса. Если "прокладка между рулем и сиденьем" оборудована мозгом, то 140 л.с. и задний привод вполне безболезненно позволяют "Барже" плавать на спасение УАЗиков, застрявших в малопристойных ямах ;) Еще большие чудеса творит та же "Волга" с 6-ти метровой динамической стропой, подвязанной ни к какой не проушине, а задней рессоре ;)

Третье. Вы, простите уж меня, превозносите УАЗики до небес.
Поставьте "Баржу универсал" на базу УАЗа и получите комфортабельный "везделаз" и "вездеполз", который не будет крениться и пытаться "сделать уши" за счет широкой базы и высоты, при резких поворотах.
Кстати, в Ваших книгах Вы не указали модификацию УАЗов и их двигателей, а так же как полный, простите мой жаргон, "нуб" отнеслись к "Волгам".

PS: Блондинка Вам этого не простит. Пока не исправитесь ;)

ЖЖ автора книги - Андрей Круз