Ондатр Голосов: 1 Адрес блога: http://www.liveinternet.ru/users/676107/ Добавлен:

Туда-сюда

2017-02-24 19:56:55 (читать в оригинале)

Длинные выходные оказались прекрасной оказией посетить ближайшую страну Свободного мира. Действительность поразила все ожидания: с российской стороны очередь к границе растянулась метров на сто не меньше. Простояли на улице с Лапкою час. Эстонскую границу, по обыкновению, прошли быстро - в десять минут. Кстати, когда иные склонны обвинять русских, как генотип, как этнос, в заторможенности, в неспособности к балансу качество-скорость, могу заметить, что на эстонской стороне немало пограничников и таможенников русского происхождения, о чём говорят их имена и фамилии, так вот, работают они ничуть не медленней или хуже своих коллег - этнических эстонцев.
Вероятно, просчитав массовое прибытие в дни праздника Победы(а в это 24 февраля исполнилось 99 лет, кстати)жителей соседней страны, эстонские маркетологи решили сократить дискаунт-кампании, во всяком случае, на сыр. Пришлось потрудиться, чтоб исполнить продовольственную программу без финансовых потерь - мы сравнили цены в трёх магазинах, прежде чем удовлетворились ими.
Одной из причин поездки стал телевизор - мама жаловалась, что число каналов сократилрсь, а тв стал долго включаться. Впрочем, оказалось не совсем так. Тв включался обычным образом, а каналы, похоже, провайдер сократил в надежде простимулировать покупки доп.пакетов. В общем, ни тв не купили новый маме, ни с провайдером пока не встретились.
Ещё такое: я, вообще, да хранит меня святой Гермес, крайне редко штрафуюсь гиб2дэшниками, последний раз, пожалуй, той весной на 500 рублей(а заплатил в последний день половинной ставки, т.е. на 250 рублей, фактически), за превышение скорости на 20 км на КАДе. Так вот, казус сегодняшний в том, что оштрафован был как пешеход: едя по трассе Е20 к Спб, остановился в каком-то населённом пункте напротив магазина, перешёл дорогу, купил в нём яблок в дорогу, а при обратном переходе был остановлен гиб2дэшником, выруган за переход вне зону пешеходного перхода и оштрафован. На те же 500(250, если оплачу в течение 20 дней) рублей. Поговорив с полицейским пр оштрафы, узнал от него, что с лета скорость меряют только камеры, а патрули ДПС - нет.

---

Сами-то нездешние, поди?

2017-02-22 23:20:07 (читать в оригинале)

Те, кто внимательно читают интернет, наверняка уже прочли и на Голосе Америки и на прочих Би-Би-Си с Радио Свобода о новостях от Национального управления аэронавтикой и космосом про обнаружении целых семи землеподобных планет, на которых могут быть живые. Для тех же, кто не владеет интернетом я рекомендую прочесть статьи по ссылкам, хотя, впрочем, основной тезис я уже пересказал и, тем самым свой долг перед землянами выполнил. Но есть у меня ещё и ментальное чувство долга перед теми возможными существами, что гипотетически могут быть на тех или иных планетах. И именно к ним второй абзац этого поста.
- Хм! - предвижу голоса скептиков, - да как же можно обращаться к инопланетянам, когда даже языка не знаешь? Они же не поймут ничего. Используй, хотя бы, картинки!
Так думаю, хорошие, что если только там кто-то есть и он достаточно развит, чтоб обнаружить нашу планетку, то, как раз то, он(они? оне?) до сих пор не связались с кем-то на Земле, доказывает, во-первых, их разумность, а во-вторых, способность понимать хотя бы некоторые земные языки. Я же для надёжности использую билингвистическую смесь из латинских букв и русских звуков, так вероятность понимания меня инопланетными людьми, думается, во много раз выше.
Inoplanetjane! Horoshie! Bud`te ostorozhnej i luchsche ne svjaziivajtes` s nami - zemljanami. Horoshemu vas tut tochno ne nauchat i, uveren, okazhis` kto-to iz vas tut, nepremenno vas popiitajutsja obmanut`. Priletajte-ka k nam luchsche let etak cherez p`jat`sot - shest`sot...
Privet vam ot vsego progressivnogo chelovechestva! A chtobii ne konchat` grustnoj notoj, vot vam vesjolaja pesenka:

---

Железнодорожная сегрегация: ошибочный прогноз

2017-02-19 23:22:54 (читать в оригинале)

Признаюсь, совсем не хочется выступать в роли поучающего сноба, но, порой, диву даёшься, насколько недальномысляще рассуждают некоторые. К примеру, в укрнете появился смелый прогноз о будущем железнодорожья(майбутнє залізниці(иностр.) ) в виде рисунков. Вкратце(в крации(простореч.) ) суть его можно описать одним словом: поведенческая сегрегация. Суть её можно описать двумя словами так: под каждый ниболее одиозный человеческий порок, проявляющийся в железнодорожье в будущем будет выделяться обособленный вагон: для храпящих, для носителей подержаных носок, для едящих яйца и для меломанов воровских романсов. Увы, прогноз не выдерживает сколько-то серьёзного восприятия.
Да и вообще говоря, в этом прогнозе украинцы уподобляются российской армии, например, которая, как знают интересующиеся историей, всегда готова к прошлой войне. Поймите же, дорогие иностранцы, в будущем не будет нужды в вагонной сегрегации прост потому, что буквально скоро учёные откроют психокопирование. Да-да, хорошие, процедура давно спрогнозирована и многократно описана, даже и в этом дневничке тоже: в недалёком будущем людей можно будет голограммировать и эти голограммы будут полностью взаимозаменяемы со своими первоисточниками, но бестелесны. Людям будущего не только не потребуется самим ездить на работу на другой конец города - они будут посылать на работу свои голограммы(и, кстати, вполне смогут работать в двух-трёх местах на полставки), им не потребуется и самим ездить в поездах и самолётах! Конечно, те будущие голограммы будут несколько отличаться от современных пробных, пока слабых голограмм - те будут не просто трёхмерны, но - пятимерны: они будут обладать временем и психикой в рамках своего прототипа, не превышая того ни своим интеллектом, ни моралью. так что в поездах будут ездить командировочные голограммы, голограммы-отпускники и, поверьте, вряд-ли найдутся те, кто не ограничит храп своего клона или скопирует ему свои рваные носки.
Скучный дневничок, как правило, не даёт никому никаких советов и никого ничему не поучает, но в этом случае, кажется, стоит сделать исключение: хорошие, занимаясь научным прогнозированием, будьте внимательны, прогнозируйте не современные проблемы, а будущие. Подумайте лучше, как быть, если двум голограммам продадут билеты на одно место в вагоне, а не о том, чтоб разделять храпунов и нехрапунов. Тем более, что иной храпун и не подозревает о своём пороке, пока не переспит с кем-то совместно.
А вот картинка, которая заставила меня задуматься о сути поста:

---

Мегатравы

2017-02-16 01:01:44 (читать в оригинале)


Это цитата сообщения PaniPolak Оригинальное сообщениеЦарство криволесья и мегатрав

Мегатравы



На субантарктических островах Тихого океана (новозеландские архипелаги Окленд и Кемпбелла, австралийский Маккуори и др.) дожди идут в среднем 325 дней в году. Треть года здесь дуют ветры силой более 100 км/ч, а температура редко поднимается выше +15°C. Летом (антарктической "зимой") ночами температура падает до нуля, а в самые холодные дни бывает до -5°C, но снежный покров на уровне моря редко держится больше трех дней в году. Это царство криволесья и мегатрав.



Мегатравы были обнаружены экспедицией Росса 1839-43 годов и тогда же получили своё собирательное название - megaherbs. Ботаник экспедиции Джозеф Гукер, друг Чарлза Дарвина, описал фантастические поля гигантских цветов, растущих далеко за пределами тропиков, но имеющих несомненное сходство с тропическими видами.





Мегатравы объединяют в себе свойства, которые в обычных, континентальных, растениях считаются взаимоисключающими: с одной стороны - широкие листья и мясистые корневища, в которых растения накапливают питательные вещества, а также относительно большие размеры семян, с другой — огромное количество этих семян и высокая плотность осеменения территории (кергеленская капуста за сезон производит 150 тысяч семян на квадратный метр).



Такие свойства отлично подходят для местных условий - плодородных вулканических почв в климате с постоянными ветрами (острова расположены в "неистовых пятидесятых") и практическим отсутствием прямых солнечных лучей из-за постоянной облачности. Но только при одном уникальном условии - отсутствии растительноядных позвоночных. Их здесь и нет, но так было не всегда.



В XIV веке на центральном острове Окленда располагалась деревня полинезийцев - ее остатки найдены археологами. Это самое южное полинезийское поселение в истории. Куда в итоге делись его обитатели - вымерли или, будучи потомственными мореходами, свалили в более гостеприимные широты, не сумев существовать в поганом климате - неизвестно. Возможно, они и пробыли-то здесь не больше года, питаясь морскими львами и птицами (такие кости были найдены около остатков их земляной печи).





В XIX веке европейские колонизаторы завезли сюда коз, коров, овец и кроликов, а паразитические мыши, крысы завезлись сами. А сумчатые лисьи кузу то ли завезлись, то ли были завезены как охотничий объект.

При этом сами люди на островах особенно не прижились - уныло там, но вся завезенная ими компания живности с примкнувшими собаками и свиньями, охочими до кладок островных птиц, осталась и принялась уничтожать уникальную природу островов и уничтожила бы с концами, да климат островов не позволял чуждой биоте чрезмерно расплодиться. А в 1987 поумневшие люди спохватились и тем или иным способом вывезли с островов всех копытных, а оставшихся истребили.

Последний экстерминатус был произведен в 1993 на острове Эндерби - там разбросали огромное количество отравленной приманки для истребления оставшихся кроликов и крыс. Крысы истребились - нечастый случай полной победы человека над серыми приживалами. Правда, способ подходил лишь для этих уникальных мест, где не должно было быть вообще никаких наземных млекопитающих.



А на острове Маккуори - не истребились и ежегодно потравляют до 80% цветоносов. Вот научный сотрудник демонстрирует разницу между участком луга, защищенным сеткой от пожрания, и окружающим, терзаемым кролями, ландшафтом:



После уничтожения инвазивных видов популяция мегатрав восстановилась за несколько лет. Сейчас на большинстве этих островов - заповедники, их посещают лишь ученые да лимитированное количество туристов с однодневными экскурсиями. Сбор растений запрещен, единственная законно собранная коллекция растёт в ботаническом саду города Инверкагилл на Южном острове Новой Зеландии. За пределами островов, в других климатических условиях, эти растения приживаются плохо.







Мегатравы способны цвести ежегодно, но более характерны трёхлетние циклы развития. Это не родственные между собой растения, а представители различных семейств, потомков тропических растений, изменившихся за миллионы лет изоляции в субантарктическом климате.

Мегатравы сосуществуют с обычными многолетними злаками, в островных условиях тоже достигающих гигантских размеров, образуя подушки высотой до 2 м.





Криволесье представлено метросидеросом зонтичным, эндемиком Новой Зеландии. В благоприятных условиях это кряжистое 15-метровое дерево:



Ну а здесь вот так:



Это самые южные леса на планете.





Из аборигенной живности на островах издревле обитают лишь морские и не морские птицы, да тюлени на побережье. У них своя жизнь.









На протяжении 2012 года архипелаг Кемпбелл посетило всего лишь 42 человека.



Нет тут никого.









haritonoff

---

Я очень возбуждён

2017-02-11 13:41:39 (читать в оригинале)

Когда в далёкие и теперь уже "лихие" семидесятые был снят фильм Экипаж(1979) , восхитивший не только специалистов кузовного ремонта самолётов, но и простых зрителей обилием спецэффектов и смелых сюжетных ходов, казалось , что в жанре аэро-муви потолок достигнут и ничего сопоставимо нового не снять. Но прошло всего чуть больше тридцати лет и в 2013 году, тогда ещё довольно неопытный в жанре авиационных приключений и катастроф, молодой испанский режиссёр Педро Альмодовар решился снять своё кино о полёте неисправного самолёта и о катарсисе, в который окунаются характеры экипажа и пассажиров. Начало фильма “Я очень возбуждён ” довольно тривиально: два работника аэродрома узнают, что один из них беременен от другого и, в смятении чувств нечаянно ломают шасси самолёта. Поломка выясняется уже в полёте, когда оказывается, что свободного аэродрома для аварийной посадки под рукой нет. Долгие часы самолёт кружит вокруг Толедо(аналог Калуги в Испании). Но экстремальная ситуация - лишь повод(кстати сказать, за весь фильм шасси показывают лишь в самом начале, когда оно ещё целое) показать непростые взаимоотношения экипажа и пассажиров бизнесс-класса. А они девствительно непросты: второй пилот считает себя гетеросексуалом и не то, чтобы дистанцируется от первого пилота и трёх стюардов-гомосексуалистов, но уверен, что его гомосексуальный опыт в этом полёте с командиром корабля - лишь случайность, да и та вызвана алкоголем.
Трио стюардов раздираемо ревностью, изменами и интригами, а пассажиры бизнесс-класса тоже полны противоречий: девушка-экстрасенс нагадала себе дефлорацию в этом полёте, актёр Рикардо своим звонком психически больной подружке срывает её попытку спрыгнуть с виадука для самоубийства и становится невольным виновником её дальнейшей жизни, наёмному убийце настолько не хочется убивать жертву, ведь её фото из порножурнала - единственная память о его отце, что он соврал заказчику, что хочет убить жертву не в Мадриде, а в пункте назначения - в Мехико.... Несмотря на тревогу, не оставляющую членов экипажа весь фильм, надежда на хэппи энд не пропадает до конца.
Очень рекомендую всем.

Серия сообщений "Это мы ещё посмотрим, что да как!":

Когда-то надо.
Апгрейт и апдейт: зачастую, желаемое тотчас неосуществимо. Вот для этого-то и создана эта рубрика.

Часть 1 - Лгать всегда(Автобиография лжеца)
Часть 2 - Ну, смотрите....
...
Часть 6 - Это ещё надо посмотреть, что да как: Вне времени (сериал 2016 – ...) Timeless
Часть 7 - Безвременье
Часть 8 - Я очень возбуждён