Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Ламели на протекторе зимних шин

2013-02-09 03:27:34 (читать в оригинале)

С приходом холодов каждый автолюбитель начинает подыскивать для своего транспортного средства зимнюю резину, что обеспечила бы авто превосходное сцепление с дорожным полотном, причём даже в том случае, если на нём образовалась наледь или лёд. Однако не каждый знает тот факт, что чтобы автомобиль имел хорошее сцепление даже на очень скользкой дороге совершенно не обязательно «обувать» его в шипованную резину, одевать противогололёдные цепи и т.д.

---

Авиабилеты горящие

2013-02-09 03:24:27 (читать в оригинале)

Собираетесь отлично отдохнуть на каком-либо зарубежном курорте, но не по путёвке от той или иной туристической фирмы, а так сказать самостоятельно, чтобы сэкономить и без того не богатый семейный бюджет? И это правильно, тем более что сегодня можно не только на той самой путёвке, номере в отеле на курорте сэкономить, забронировав его заранее через ту же глобальную сеть Интернет, но и даже на авиа перелёте.

---

Силовой агрегат от Mitsubishi Pajero

2013-02-08 11:48:58 (читать в оригинале)

Весит основа автомобиля 300 килограммов, а о ее расчете и сборке можно написать отдельную статью. Например, все сварочные швы выполнялись с предварительным нагревом и медленном охлаждением материала. Направление швов только вдоль и по касательной к трубе — для того, чтобы не ослабить ее прочность За спинами экипажа, коробкой передач вперед, установлен серийный силовой агрегат от Mitsubishi [...]

---

Больше хода

2013-02-08 02:39:44 (читать в оригинале)

Расчеты вели с помощью компьютерной системы проектирования Adamscar, стоящей на вооружении многих автомобильных фирм. Полгода ушло на разработку проекта, затем чуть больше года штат Спортфабрики из десятка человек собирал машину. О качестве инженерной проработки проекта красноречиво говорит тот факт что реальный автомобиль, стоящий сейчас передо мной на Дмитровском полигоне, вышел всего на 150 кг (8 процентов) [...]

---

Требования FIA

2013-02-08 02:38:56 (читать в оригинале)

А пару лет назад из уст Марата Юсипова, главного инженера команды Спортфабрика при московском Татра Клубе, услышал памятные с института слова «угол Аккермана». Стал расспрашивать и узнал, что Марат вместе с пилотом Владимиром Фроловым затевают постройку собственного раллирейдового прототипа. Задачамаксимум, конечно же, — финиш в Дакаре. Фролов как руководитель техцентра Татра водит дружбу с чешскими братьями [...]