Знакомые все лица
2012-12-17 18:05:22 (читать в оригинале)
В Москве начала работу школа водительского мастерства DrivingArt Школа новая, но лица — знакомые. Ее коллектив почти полностью состоит из преподавателей и тренеров школы Audi Quattro.
Немудрено, ведь руководит Драйвинг Артом никто иной, как Геннадий Брославский, стоявший ранее во главе школы Quattro. Программы его нового детища рассчитаны на автомобилистов, начиная с самого раннего уровня подготовки.
Успех Физикелла и SAUBER
2012-12-17 00:32:24 (читать в оригинале)
Уикэнд на Нюрбургринге начался для Джанкарло Физикеллы с крупной неприятности: с утра в пятницу на его Заубере взорвался мотор Ferrari. Швейцарцы в этом сезоне в первой десятке не квалифицируются, а значит Физико по любому пришлось бы стартовать с последней линии.
Команда как могла компенсировала этот гандикап. На итоговую квалификацию итальянец не вышел, чтобы поберечь машину, а полные баки и жесткая резина Bridgestone дали ему возможность останавливаться в боксах лишь дважды.
Как считать очки?
2012-12-17 00:30:27 (читать в оригинале)
На ралли Акрополис состоялся дебют системы SupeRally. Правда, проходил он в тестовом режиме — сошедшие экипажи могли вернуться в гонку, но очков все равно не получали.
Теперь FIA ломает голову, каким образом начислять баллы в следующем году. Есть несколько вариантов. В Азиатско-Тихоокеанском чемпионате, где действует «СупеРалли», очки получают только экипажи, прошедшие всю гонку от начала до конца.
Мексика соскучилась…
2012-12-17 00:29:18 (читать в оригинале)
Представители Мексики ведут активные консультации с FIA о возможности возвращения в эту страну гонок Формулы-1. Этапы чемпионата мира проходили здесь в прошлом четырнадцать раз (с 1963 по 1970 и с 1986 по 1992).
Гран При Мексики проводился в столице страны — Мехико. Первоначально на переговорах речь шла о возрождении Гран При Мексики на юге страны — в туристическом и курортном центре Канкун, расположенном на полуострове Юкатан.
Конструирование гоночных машин
2012-12-16 23:58:50 (читать в оригинале)
— Наверное, в 1988 году в Москве было не до конструирования гоночных машин?
— Даже просто устроиться на работу было сложно. Я проработал полгода в строительном кооперативе — конструировал торговое оборудование для магазинов и кафе. Потом меня пригласили техническим директором в одно научно производственное объединение, где я с большим удовольствием проработал почти три года.
