Hyundai Solaris
2012-10-22 00:41:56 (читать в оригинале)
Hyundai Solaris получил новую подвеску. Опять. Когда с появлением машины журналисты завыли о странностях в поведении ее кормы на неровностях, производитель с нами не согласился. А чего соглашаться, если покупатели и так метут автомобили из салонов?
Но почему-то сделал апгрейд подвески и позвал на смотрины. Стало чуть лучше, однако журналисты все равно нудили, что управляется машина плохо. Тогда нам снова предложили разуть глаза, но снова почему-то сделали апгрейд.
Subaru BRZ
2012-10-22 00:39:17 (читать в оригинале)
Плачьте, пуристы. Да, сочетание слов Subaru и задний привод звучит абсурдно. Как переднеприводный Rolls-Royce, например. И никаких турбин. Но как она едет, и как крутится и звучит "квадратный" оппозитник! Чистый, без примесей, дистиллированный фан. Кайф, но с новым, особенным вкусом. За счет почти идеальной развесовки и крайне низкого центра тяжести заднеприводная купешка управляется очень похоже на аутентичную полноприводную Subaru. И в чем-то она даже интереснее.
Послушна и предсказуема, как твои собственные руки, ноги и... прочие части тела. Хочешь пулять, скользить, дрифтовать - плиз. Хочешь мирно крейсировать - и снова извольте! Хотя кайф недешев: за этот его кусочек просят почти 1,5 млн рублей. Радуйтесь, фанаты. И копите деньги - у вас появилась новая икона, и ее очень стоит хотеть.
Автореклама: сейчас так уже не делают
2012-10-22 00:36:37 (читать в оригинале)
Жаль, что современной автомобильной рекламе запрещено романтизировать скорость. Или лихую езду. А вот 25 лет назад все было подругому:
“Это адреналиновый приход за рулем? “ Глядите! Колеса юзом! Следы резины на асфальте! Пламя! Что скажешь, Ральф Нейдер?А ведь заэюигательный RX-3 с роторным двигателем был не только безумен.
Подвеска Sorento
2012-10-22 00:02:38 (читать в оригинале)
Хочется ехать быстрее - не проблема. Забраться на косогор - машина справляется. В повороте KIA умеренно кренится и за рулем следует точно. Правда, о серьезных внедорожных подвигах лучше забыть - у Sorento нет ни блокировок, ни понижающей передачи. Но за грибами или к озеру летом он вас свозит.
Правда, «брыкается» жесткая подвеска Sorento - по поводу и без. Это чувствуется больше пассажирам заднего ряда сидений. Шумоизоляция справляется, но колесные арки нет-нет, но выдают присутствие большого количества камешков и комьев грязи в лесу.
Кроссовер от Kiа
2012-10-21 22:12:49 (читать в оригинале)
Единственное, что будет мешать - центральный тоннель, о который можно неплохо приложиться коленом, когда машина попытается показать вам весь свой внедорожный потенциал.
В центральные стойки встроены дополнительные дефлекторы вентиляции.Также можно отметить, как уютно становится в салоне ночью - сразу видно, что в Kiа лампочках не экономили. Светится все почище новогодней елки - и боковины дверей, и центральный бокс, и пороги, и стереосистема.
