Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Как стать партнером промышленного предприятия

2011-11-02 00:00:30 (читать в оригинале)

Рассказ генерального директора компании — регионального дилера лакокрасочной продукции. «При внедрении лакокрасочных материалов на промышленных предприятиях важно на первичном этапе не упускать ситуацию из под личного контроля. NNN завод — это мой персональный проект 2003 года. Я, собственно, там какое-то время «жил». Нужно было в течение первых нескольких месяцев отладить технологию, поставить «головы» маляра, мастера, начальника цеха, зам директора, начальника отдела снабжения «на место». Вот я и курсировал между ними. Дело сдвинулось только тогда, когда с помощью наших специалистов «выставили» руку маляра, объяснили, как решать проблемы, если они появятся, показали начальнику отдела снабжения, как делать заявки, как их оплачивать.

---

Если нагрузка хорошая, материалов идет больше

2011-11-01 23:59:53 (читать в оригинале)

В среднем это трех-пятидневный запас. В пределах недели, не больше. – Часто сетуют на трудности, которые могут возникнуть при хранении водных материалов в зимних условиях… – Эти вопросы меня не должны касаться. О ни целиком и полностью ложатся на дистрибьютора. У нас материалы хранятся в теплом помещении. Я был на складе нашего дистрибьютора и видел, в каких условиях он хранит материалы. Поскольку объем нашего производства довольно большой, на этом складе дистрибьютор должен держать постоянный запас материалов для нашего предприятия.

---

Кроме того, с помощью

2011-11-01 23:59:17 (читать в оригинале)

Кроме того, с помощью красок оказалось гораздо проще выполнять цветоподбор. О качестве всех испытанных материалов тогда судить было трудно, поскольку оно в полной мере могло проявить себя только в процессе длительной эксплуатации. Материалы победили в проведенном нами соревновании только за счет того, что технический специалист (региональный представитель компании поставщика) собственно говоря, «жил» у нас на сервисе. За счет этого у нас остался и применяется и по сей день как единственная водная система, которую мы с успехом используем. Собственно говоря, в данном случае выбирали не краску, а дистрибьютора, и критерии выбора тоже вполне понятны, хотя в процессе работы они и были существенно расширены.

---

Как сибиряки краску выбирали

2011-11-01 23:57:36 (читать в оригинале)

Из интервью с директором кузовного производства одной сибирской компании: – Ваш выбор сразу пал на материалы *** (бренд лакокрасочных материалов, которыми они сейчас пользуются)? – Нет, первые краски на водной основе, которые мы начали использовать в 2005 году, были произведены другой компанией. – Что же тогда послужило причиной смены поставщика? – Все получилось совсем не просто.

---

Рассказ автолюбителя

2011-11-01 03:55:15 (читать в оригинале)

Все-таки назрела необходимость купить что-то повездеходнее того, что имею. Третий раз за полтора года покоцал бампер своего «Миража». Машина-то недлинная, так все равно вжался мордой в поребрик на парковке у «Ленты». Второй раз через «лежачего полицейского» из асфальта дорожниками сооруженного , проехал так, что брызги полетели. Темно было, а высота препятствия запредельная. Ну а в третий раз тонировка моя «помогла». Разворачивался задом, дерево темное на темном фоне проглядел.