Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Mercedes-Benz L1500A

2012-03-30 19:52:29 (читать в оригинале)

Главное в модели L1500А-зависимая (!) подвеска всех колес на четырех продольных рессорах. Автомобиль имел четыре передачи в коробке передач и две - в раздаточной коробке. Привод на передние колеса мог при необходимости отключаться. В интересах обеспечения достаточно большого дорожного просвета (240 мм) фирма не пошла на применение колесных редукторов, но перешла с 16-дюймовых шин на 20-дюймовые. Межколесные дифференциалы были блокируемыми. Иными словами, в отношении трансмиссии Daimler-Benz нашла каноническую схему и, как показала дальнейшая практика конструирования, постоянно ее придерживалась.