Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Эластокинематика

2012-05-29 20:35:02 (читать в оригинале)

Проектирование таких схем стало возможно только с появлением мощных вычислительных систем. Задняя подвеска тоже не осталась без внимания. Усилиями фирмы «Континенталь» задние колеса научились подруливать. В предложенной ею схеме активной многорычажки место одного из рычагов задней подвески BMW занял электромотор с тягой. И в зависимости от характера движения компьютер немного доворачивает колесо, делая заднюю ось немного управляемой. Похожие схемы активно разрабатываются и применяются и на других марках автомобилей.