Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Отечественный автопром

2012-10-27 23:07:00 (читать в оригинале)

Разработки нашего автопрома не стояли на месте, и, в последствие, карбюраторный двигатель «десятки» был заменен на более современный двигатель, на котором был установлен распределенный впрыск топлива, и электронное управление. Современный двигатель обеспечивал хорошие показатели мощности и крутящего момента, и все это при сравнительно невысоком расходе топлива. Разнообразие двигателей, устанавливаемых на «десятку», было достаточно обширным, начиная с 1,5 литровых двигателей с 8-ю клапанами и мощностью 75 лошадиных сил, заканчивая современными двигателями производства Opel (X20XEV), с объемом двигателя 2000 кубических сантиметров, и выдаваемой мощностью 150 лошадиных сил. Производилась так же и спортивная версия «десятки», но в очень малых экземплярах, и только под заказ.