Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Конструкторские решения внедорожника

2013-02-11 13:42:11 (читать в оригинале)

Еще одно оригинальное решение — отсутствие на прототипе стабилизаторов поперечной устойчивости. Конструкторы сочли их ненужными: низкий центр тяжести делает крены некритичными, а кинематика подвески позволяет даже при больших кренах не терять сцепления шин с покрытием. Снаряженная масса прототипа получилась 1850 кг — на центнер больше, чем минимально разрешенная потехтребованиям. 53% веса приходится на переднюю ось а разновесица по сторонам минимальна — не более 20 кг.