Сегодня 6 октября, вторник ГлавнаяНовостиО проектеЛичный кабинетПомощьКонтакты Сделать стартовойКарта сайтаНаписать администрации
Поиск по сайту
 
Ваше мнение
Какой рейтинг вас больше интересует?
 
 
 
 
 
Проголосовало: 7284
Кнопка
BlogRider.ru - Каталог блогов Рунета
получить код
Mila111111
Mila111111
Голосов: 4
Адрес блога: http://www.liveinternet.ru/users/mila111111/
Добавлен: 2007-11-11 12:39:13 блограйдером Free_project
 

Вирусы из космоса.

2011-06-26 21:27:27 (читать в оригинале)

Как следует из архивов Тобольска, весной 1906 года в губернскую больницу стали поступать пациенты с необычными клиническими проявлениями: многочисленные нарывы на коже лица, шеи и рук, высокая температура, судороги, затрудненное дыхание, общая слабость. Количество больных в считанные дни возросло настолько, что доктора стали поговаривать об эпидемии некой таинственной болезни.

На фото: Вилламетт - шестой по величине метеорит в мире. Возможно, он занес на Землю неизвестные науки микроорганизмы.



Розовый туман


Заболевание охватило ряд деревень на севере Тобольской губернии и имело одинаковые проявления у различных возрастных и социальных групп. Некоторые врачи даже выдвинули предположение, что имеют дело с особой формой оспы или бубонной чумы. Для организации и проведения карантинных мероприятий в селения, охваченные загадочной эпидемией, были направлены специалисты, которые вскоре и узнали о причине, которая вполне могла вызвать это заболевание. Так, в частности, местные жители сообщили врачам, что за несколько дней до появления первых заболевших над деревнями в предрассветные и утренние часы висел розовый туман, который пришел с севера, со стороны тайги. Туман, казалось, заставлял нервничать домашних животных и скот. Вскоре после этого странного природного явления в деревнях стали появляться заболевшие.

Случай тогда так и не нашел объяснения. Примерно через полмесяца все пациенты губернской больницы благополучно выздоровели, а о перенесенном таинственном заболевании им напоминали лишь глубокие шрамы на коже, оставшиеся после нарывов.


Ядовитые гейзеры


Другой случай массового заболевания, вызванного факторами, предположительно, природного характера, имевший более трагические последствия, произошел на юге Камчатки. В апреле 1949 года этот восточный район СССР испытал ряд незначительных подземных толчков, в результате которых открылось несколько новых гейзерных источников. И практически сразу за этим в двух поселках, расположенных в непосредственной близости от источников, в которых проживало коренное население - камчадалы, -стали фиксироваться вспышки странной болезни, неизменно приводившей к смертельному исходу. Так, совершенно здоровый и до этого полный сил человек вдруг начинал задыхаться, отказывался от пищи, тело его распухало и приобретало синюшный оттенок. Болезнь продолжалась от полутора до четырех суток, после чего заболевший умирал в страшных мучениях.

Прибывшая из области комиссия, в которую вошли сотрудники госбезопасности, установила, что смерть пострадавших наступала в результате паралича дыхательных путей, вызванного воздействием неизвестного газа. Кто-то выдвинул версию о диверсионном акте, но вскоре она отпала. Были взяты пробы газовых испарений, исходящих от возникших в результате землетрясения горячих источников, которые и показали наличие в них ядовитых примесей. Решением комиссии в течение суток жители пострадавших поселков были эвакуированы в безопасное место.


Преждевременное старение


Почти за полвека до этого русская этнографическая экспедиция под руководством СИ. Травкина, изучавшая быт и обычаи тувинского народа в одном из селений южного урочища Бурхагда, столкнулась с пугающей закономерностью: продолжительность жизни почти всех жителей национального поселка не превышала двадцати - двадцати пяти лет. Тувинцы, достигшие этого возраста, выглядели глубокими стариками. Имевшийся в составе экспедиции доктор констатировал наличие почти у всех аборигенов, чей возраст превышал десять лет, наличие опухолей. Организмы же старших были изношены и разрушены настолько, как если бы они принадлежали древним старцам. При средней продолжительности жизни представителей этого народа на рубеже XIX-XX столетий, равнявшейся сорока - пятидесяти годам, данный феномен жителей отдельной деревни тогда показался ученым весьма загадочным. Тогда же, со слов СИ. Травкина, было выдвинуто предположение, что причиной столь раннего старения и массового развития патологий является... кровосмешение, которое в тех глухих краях имело широкое распространение.
Однако в конце сороковых годов XX века ученые нашли этому объяснение, найдя в горных пластах урочища обширные залежи урана, располагавшиеся вблизи от поверхности. Именно постоянное радиоактивное излучение и являлось причиной преждевременного разрушения организма у местных жителей и вызывало даже у детей онкологические заболевания.


Странный диск над Енисеем


Однако далеко не все загадочные, на первый взгляд, вспышки массовых заболеваний можно объяснить воздействием естественных природных факторов. Так, старожилы Зыковского района Красноярского края вспоминают историю, случившуюся в тех краях в конце пятидесятых годов прошлого века. Тогда в конце лета жители некоторых деревень района в течение нескольких дней наблюдали над правым берегом Енисея светящийся дискообразный предмет, висевший высоко в небе. Он появлялся, едва только солнце садилось за горизонт, на протяжении всей ночи медленно двигался вдоль русла реки на север и исчезал на рассвете. Жители тех мест заметили, что в периоды, когда диск возникал на небе, вода в Енисее начинала буквально бурлить - так много появлялось в реке рыбы. Сметливые рыбаки каждую ночь имели неслыханный улов, который быстро расходился по ближайшим деревням. Однако уже вскоре в нескольких поселках стали один за другим регистрироваться случаи отравления. У людей, отведавших пойманной рыбы, начиналась рвота, не прекращавшийся часами кровавый понос, судороги и помутнение сознания. Медики предположили, что имеют дело с необычно тяжелой формой гепатита, при которой печень больного распадается буквально за несколько часов, что приводило к неизбежной гибели человека.
Анализ рыбы и проб речной воды ничего необычного не показал, несмотря на то, что связь между смертями и уловом рыбаков была очевидной. Лишь только после проведенного обхода селений и изъятия оставшейся рыбы удалось расправиться со странной болезнью, унесшей жизни нескольких десятков жителей района.
После того, как странный диск перестал появляться на небе, по Енисею на протяжении недели плыли нескончаемые косяки дохлой рыбы...


«Испанка» и Тунгусский метеорит


Вспышки необычных форм сибирской язвы и холеры, чумы и сыпного тифа и многих других опасных для человека болезней в XX веке неоднократно имели место не только на территории бывшего СССР, но и в других странах Европы, Африки и Америки. Во многом эти эпидемии объяснялись плохими санитарно-гигиеническими условиями, а иной раз и вскрытыми без особых мер предосторожности могильниками радиоактивных отходов. Однако в ряде случаев причиной вспышек массовых заболеваний были аварии в секретных военных биологических лабораториях, сопровождавшиеся утечкой мутировавших смертоносных вирусов.

По мнению иркутского биолога Антона Кручинина, эпидемии сыпного тифа на Дальнем Востоке в пятидесятые годы прошлого века и холеры в Западной Сибири в шестидесятые стали как раз следствием подобных аварий. Однако иркутский ученый выдвигает более любопытную версию возникновения эпидемий загадочных и ранее неизвестных болезней. А. Кручинин считает, что множество вирусов, в том числе и опасных для жизни и здоровья человека, прилетает на Землю из космоса. Часть из них, видоизменяясь под воздействием земных условий, приобретает черты известных науке микроорганизмов. Другая же часть, активно вторгаясь в живой организм человека, наносит ему непоправимый вред. А. Кручинин уверен, что вирус смертоносного гриппа «испанки» был занесен из космоса знаменитым Тунгусским метеоритом. Вероятнее всего, что внеземную природу имеет и СПИД. Именно поэтому современной медицине столь трудно найти эффективное лекарство от этих и подобных им таинственных заболеваний.


Сергей КОЖУШКО

Индия: Трещины и провалы в земле вызвали панику в штате Уттар-Прадеш

2011-06-26 21:24:31 (читать в оригинале)


22 июня 2011. Индийский ученый из США сообщает о таинственных широких трещинах и провалах грунта в направлении восток-запад на Индо-Гангской равнине.



Рамеш Сингх, хорошо знакомый с сейсмологической обстановкой в этом регионе, говорит, что трещины наблюдаются в нескольких районах штата Уттар-Прадеш, сообщает thewatchers.adorraeli.com


«Я призываю правительство Индии к мониторингу сейсмической активности в регионе для предупреждения перед возможной крупной катастрофой в этой местности», — говорит Сингх.









Источник: TheWatchers, FinalNews








http://www.vseneprostotak.ru/2011/0...esh/#more-26688


Индия: Уровень грунтовых вод поднялся в городе Олпад

2011-06-26 21:22:49 (читать в оригинале)






19 июня. Странное происшествии — уровень грунтовых вод поднялся в городе Олпад (Olpad), район Сурат. В городе вода начала вырываться из водоносных скважин и разливаться. Интересно, что инцидент не был ограничен одной области, но был зафиксирован повсюду в городе.




Соленая вода заменила пресную







17 июня. Пресная вода из колодцев переполнены соленой водой и превратились в фонтаны в прибрежной деревне Олпад в районе Сурат.








http://www.vseneprostotak.ru/2011/0...pad/#more-26681


Унесённые божественным ветром

2011-06-26 21:21:27 (читать в оригинале)

«Камикадзе» не спасли Японию от поражения в войне


11 апреля 1945 года. Самый большой американский военный корабль — линкор «Миссури» — за мгновения до того, как его поразит камикадзе на самолете «Zero». Самолет ударил корабль ниже главной палубы, нанеся минимальный урон и не вызвав никаких катастрофических последствий. Фото: U.S. Naval Historical Center

Осенью 1944 года силы вторжения американцев под прикрытием мощной авианосной группы 3-го флота США приближались к побережью Филиппин. Утрата базы на архипелаге означала бы для японцев потерю последнего бастиона, защищающего подступы к их родине. В предыдущие недели американские палубные истребители и штурмовики, базирующиеся на двенадцати быстроходных (тяжёлых) авианосцах, постоянно наносили удары по аэродромам в окрестностях Манилы. Так что в ходе изматывающих боёв 1-й воздушный флот Японии сократился с 432 крылатых машин до 40 самолётов.




Первый камикадзе

Утром 15 октября командир 26-й воздушной флотилии контр-адмирал Арима Масафуми получил от своего непосредственного начальника, командующего 1-м воздушным флотом адмирала Тераока Кимпей, тревожное сообщение, что воздушная разведка обнаружила передовые корабли противника всего в 30 милях к востоку от острова Лусон. Контр-адмирал тут же поднял в небо все оставшиеся в его распоряжении самолёты.

На базу вернулась лишь треть вылетевших на задание машин. Несколько самолётов разбилось при посадке из-за крайне неумелых действий своих экипажей. В распоряжении Масафуми осталось слишком мало ветеранов, а плохо обученные новички в массе своей были обречены погибнуть без всякой пользы в первом же бою. А между тем из штаба воздушного флота требовали оперативно подготовить вернувшиеся самолёты к новому вылету. И контр-адмирал Арима Масафуми лично возглавил вторую атакующую волну. Он быстро написал прощальное письмо домой, спорол с мундира знаки отличия, сел в истребитель и повёл за собой ударную авиагруппу.

Последними словами его были: «Иду на таран неприятельского авианосца. Меня ведёт путь самурая, и потому я спокоен. Да здравствует император и Япония!». На родине Арима Масафуми стали считать первым камикадзе новейшей истории.


В ответ на молитвы японцев налетел «камикадзе» — «божественный ветер», который разметал монгольскую армаду

История этого слова восходит к XIII веку. В августе 1281 году огромный монгольский флот направлялся для десантной операции к берегам Японии. Это уже была не первая экспедиция захватчиков. Предыдущие атаки монголов войско самураев сумело отбить, но каждый раз внуку Чингисхана Хубилай-хану удавалось собрать более многочисленную армию и необходимое для её переброски с материка на японские острова количество кораблей. На этот раз к берегам страны «восходящего солнца» приближалась настоящая армада. Перед лицом смертельной опасности японцам оставалось только готовиться к последнему бою с многократно превосходящем по силе противником и просить помощи у своих богов. Но неожиданно обрушившийся на монгольский флот тайфун разметал силы вторжения. Затонуло свыше чытерех тысяч монгольских кораблей, около ста тысяч воинов погибли в волнах. Этот тайфун, спасший страну, получил название «камикадзе» — «божественный ветер».

Упущенное преимущество

После череды поражений 1942 года в битве у атолла Мидуэй и в сражении за Гуадалканал (один из Соломоновых островов) Япония утратила инициативу в войне на Тихом океане и была вынуждена перейти к обороне. Зато американцы и их союзники благодаря постоянно возрастающей мощи своей армии и флота получили возможность применять тактику «лягушачьих прыжков», поочерёдно захватывая атоллы и небольшие острова в направлении Японских островов.

К лету 1944 года Япония стала ощущать острый дефицит экономических ресурсов для ведения крупномасштабной войны со столь сильным противником, как Соединённые Штаты Америки. Ставшая реальной угроза потери Филиппин поставила японцев перед перспективой утраты контроля над своими морскими коммуникациями, связывающими страну с её главной сырьевой базой в зоне Южных морей.


Лейтенант Уолтер Хаас, недавно вернувшийся с передовой, инструктирует летчиков-курсантов у кабины пилота самолета Brewster F2A «Buffalo» на авиационной базе в Майами, Флорида, 9 апреля 1943 года. Фото:U.S. Navy

Правда, императорский флот, даже несмотря на серию тяжелейших поражений, всё ещё оставался грозной силой. К началу битвы за Филиппины в состав ВМФ Японии ещё входили крупнейшие в мире суперлинкоры типа «Ямато», а также самый крупный в мире авианосец «Синано» водоизмещением 72 000 тонн (линкор «Мусаси», однотипный с «Ямато», и суперавианосец «Синано» будут потоплены американцами в течение 1944 года, «Ямато» — 7 апреля 1945 года).

Но только немногие посвящённые знали, что нехватка топлива сильно ограничивала боевые возможности японских оперативных соединений. А главная беда заключалась в невозможности быстро восполнить ужасающие потери среди лётного состава.

Если на момент нападения на Перл-Харбор японское военно-морское командование имело в своём распоряжении необходимое количество опытных пилотов, которые сражались на машинах, по своим техническим характеристикам превосходящих большинство типов вражеских самолётов, то к середине войны от этого преимущества не осталось и следа.

Ещё в битве у атолла Мидуэй в схватку с манёвренными «Zero» часто вступали устаревшие и неповоротливые истребители «Буффало» (Brewster F2A), о которых сами американские лётчики грустно шутили: «Если наши командиры отправляют пилота в бой на «Буффало», то они с полным основанием могут вычёркивать его из списков части ещё до того, как шасси самолёта оторвутся от взлётной полосы».

Но уже в битве за Филиппины японские лётчики на своих «Zero» всё чаще сами становились добычей новейших американских палубных истребителей «Hellcat F6F» и «Corsair F4U». К тому же «Zero» отличался достаточно низкой живучестью по причине того, что в его конструкции бронирование было принесено в жертву хорошей манёвренности. Ещё в годы китайской компании в боевом уставе японской армии было официально закреплено требование, запрещающее военнослужащим сдаваться живыми в плен. Подобная господствующая идеология готовности к самопожертвованию выражалась, например, в нежелании авиационного начальства идти на бронирование самолётных кабин и внедрение в конструкцию самолётов самозатягивающихся топливных баков.

Но если потери в авиационной технике японская промышленность восполняла достаточно оперативно, то быстро найти замену высококвалифицированным пилотам было невозможно.


Молодые японские летчики играют с щенком прямо перед вылетом. На их лицах — беззаботные улыбки, но ни одному из них не суждено вернуться на базу

Кадры решают всё

Накануне войны с Соединёнными Штатами Императорский флот обладал лучшими морскими лётчиками в мире. Подготовка будущих асов начиналась с восьми лет! Представители ВВС ходили по школам, отсеивая из сотен желающих стать лётчиками мальчишек, лишь самых способных. Затем из отобранных счастливчиков формировались специальные классы с авиационным уклоном. А к четырнадцати годам юноши, уже имеющие за плечами опыт самостоятельного управления самолётом, вновь проходили через сито пилотажных испытаний и медкомиссий, чтобы лучшие из лучших получили направление на трёхгодичные курсы по подготовке к полётам с авианосцев.

Но и после окончания «учебки» молодой лётчик ещё долго чувствовал себя курсантом, проходя различные стажировки (в том числе в боевых условиях Китая и Монголии) под руководством матёрых воздушных бойцов. Перед нападением на Перл-Харбор пилот императорского военно-морского флота считался полностью подготовленным, если имел налёт не менее 700 часов в разных условиях. Для сравнения: в американской военной авиации лётчик признавался квалифицированным и получал право носить нашивку в виде серебряных крыльев над левым карманом мундира после 300 часов лётной подготовки.

По воспоминаниям некоторых ветеранов японской авиации, на первом этапе войны превосходство А6М «Zero» над истребителями противника было столь внушительным, а средний уровень подготовки пилотов страны Восходящего солнца так высок, что многие лётчики даже перестали перед вылетом пристёгивать карабины парашютных сумок к кольцам обвязок, полагая, что в случае боевого столкновения с противником им всё равно ничего не угрожает.

Но к 1944 году ситуация изменилась на прямо противоположную. Теперь уже японские авиашколы из-за острого дефицита лётных кадров в действующих частях были вынуждены отказаться от жёстких довоенных критериев подготовки новичков, когда в год на флот отправлялось не более ста отлично обученных молодых офицеров. Отныне обучение стало занимать считанные месяцы и зачастую сводиться к ускоренному курсу освоения взлёта и посадки.

Зато американцы, благодаря своему полному превосходству в небе и на море смогли, наконец, позволить себе тренировать курсантов по нескольку лет. Самой яркой иллюстрацией нового соотношения сил стала битва за Марианские острова (июнь–июль 1944 года), которая получила у американских пилотов наименование «Марианская охота на индюков». Всего за один день 19 июня американские воздушные охотники сбили 346 японских самолётов, потеряв при этом всего 26 машин. При таких масштабах истребления своей авиации японские адмиралы стали терять веру в то, что врага можно победить обычными методами ведения войны.


12 апреля 1945 года школьницы провожают лейтенанта Тосио Анадзава на смерть, которая ждет его в районе Окинавы, размахивая ему вслед ветками вишни. Ответный салют пилота адресован не столько школьницам, сколько родной стране и вообще жизни. На борту его самолета «Hayabusa» 250-килограммовая бомба

Специальный отряд

Отдельные случаи самоубийственных атак с участием японских лётчиков, подводников и пехотинцев происходили задолго до филиппинской операции. Для военнослужащих японской Императорской армии смерть в бою со времён средневековья считалась самой почётной наградой. Но до осени 1944 года подобные примеры всё же являлись исключением из правил.

Среди высших японских офицеров было достаточно здравомыслящих людей, которым была омерзительна идея в массовом порядке принуждать молодых соотечественников совершать самоубийство, отказывая им в естественном для солдата любой армии мира праве выполнить свой долг и выжить в бою. И до поры сторонникам ведения цивилизованной войны удавалось противостоять горячим головам, активно ратующим за создание специальных подразделений самоубийственных атак.

Но когда ситуация на фронтах стала критической, высшее военное руководство наконец вняло доводам тех, кто уже несколько лет утверждал, что гораздо эффективнее посылать на вражеский авианосец несколько скоростных истребителей, ведомых камикадзе, чем организовывать десятки бесполезных бомбардировочных рейдов, теряя в большом количестве те же истребители на их прикрытии. Активнее всего столь радикальную меру лоббировал вице-адмирал Такидзиро Ониси (1891–1945). Впоследствии именно он получил неофициальный титул «отца камикадзе».

Первый отряд камикадзе был сформирован из лётчиков базирующейся на Филиппинах 201-й авиационной группы в день, когда американские десантные силы уже входили в залив Лейте. Для специальных атак с истребителей «Zero» сняли подфюзеляжные подвесные 337-литровые топливные баки. На их место с целью усиления поражающей способности «крылатых торпед» были подвешены 250-килограммовые авиабомбы.


Гибель авианосца «Сент-Ло». Фото: U.S. Navy

Первых реальных попаданий в цель камикадзе добились 25 октября 1944 года, когда неожиданной атакой был застигнут врасплох экипаж небольшого эскортного авианосца «Сэнти». На его полётной палубе как раз была в самом разгаре работа по заправке и вооружению самолётов, когда со стороны солнца на корабль спикировал «Zero». Расчёты зенитных установок прозевали приближающуюся угрозу, и японец смог направить машину прямо в скопление тесно стоящих на палубе американских штурмовиков немного впереди кормового подъёмника. Скорее всего, пилот рассчитывал, что возникший на палубе пожар через лифтовую шахту самолётоподъёмника быстро перекинется во внутренние помещения авианосца. И частично смертник своей цели добился, так как после удара его самолёта на палубе сдетонировало несколько авиабомб. Пламя пожара охватило полётную и ангарную палубы. При взрыве погибли 16 и были ранены 27 моряков. С большим трудом экипажу удалось спасти свой корабль. Самоубийственные атаки продолжались практически в течение всего этого дня, и с каждым часом интенсивность их возрастала.

Апогеем же драмы 25 октября 1944 года стала гибель авианосца «Сент-Ло». Нападение застало американских моряков врасплох и в самый неподходящий момент. Противовоздушная оборона корабля вовремя не среагировала на появление противника, а затем зенитчики открыли плохо скоординированную беспорядочную пальбу. В итоге совершенно невредимый «Zero» оказался прямо над головами палубной команды, подвешивающей бомбы и заправляющей топливом только что вернувшиеся со штурмовки самолёты.

Один из уцелевших членов экипажа «Сент-Ло» впоследствии вспоминал, что японский самолёт шёл на бреющем полёте так низко, что можно было почувствовать гарь от его выхлопных патрубков, а за остеклением самолётной кабины было отлично видно улыбающееся лицо очень молодого пилота, совсем мальчишки. В следующую секунду японец с высоты 10–12 метров сбросил бомбу, которая пробила палубу и взорвалась в чреве корабля. Сам истребитель врезался в одну из шеренг стоящих внизу «Хеллкетов». Во все стороны полетели тысячи стальных обломков; огнемётными струями брызнуло горящее топливо из взорвавшихся самолётных баков. Пытающиеся спастись бегством моряки за секунды вспыхивали и сгорали, словно спички. Сразу в нескольких местах корабля начался сильный пожар.


Экипаж авианосца «Бункер-Хилл» борется с огнем после того, как корабль был атакован камикадзе 11 мая 1945 года. Фото: U.S. Navy

Всего в этот день японцы потопили один и вывели из строя шесть авианосцев противника, потеряв при этом всего 17 своих самолётов — грандиозный успех, ведь обычными бомбардировками столь впечатляющих результатов было добиться невозможно. К примеру, при атаке эскадры американских кораблей японскими торпедоносцами обычными считались потери в 80–90% от всех выходящих на боевой курс машин. При этом даже такая страшная цена совсем не гарантировала хорошего результата.

От действий камикадзе в ходе филиппинской операции американцы потеряли два авианосца, 6 эсминцев и 11 транспортных судов. Повреждения получили 22 авианосца, 5 линкоров, 10 крейсеров и 23 эсминца. В дальнейшем камикадзе массированно использовались в битве за Формозу (Тайвань) и Окинаву.

По приказу адмирала Нимитца военной цензуре было приказано засекречивать всю информацию о новом оружии японцев, чтобы не шокировать население США и не сеять панику среди резервистов.

Даже после того, как император Японии Хирохито объявил по радио о капитуляции своих вооружённых сил, атаки камикадзе продолжались какое-то время. Многие пилоты, месяцами ожидавшие приказа на последний вылет, спешили воспользоваться своим правом на почётную смерть. Последним американским кораблём, ставшим жертвой лётчика-самоубийцы, стал эсминец «Каллаген». Всего же, по разным источникам, в самоубийственных атаках погибло от 5 до 7 тысяч камикадзе

Антон Кротков, опубликовано в i-журнале "Вокруг света"
http://clubs.ya.ru/4611686018427422...ml?item_no=2383

Иногда надо замолчать, чтобы тебя выслушали.

2011-06-26 21:16:39 (читать в оригинале)

705094355 (360x480, 38Kb)
Искусство быть мудрым состоит в умении знать, на что не следует обращать внимания.

Мудрый человек огорчается победам и радуется поражениям. Потому что знает: вслед за одним грядёт другое.

Умного терпят до тех пор, пока он не мешает. Глупого - пока не помогает.

Если не хотите утонуть в своих проблемах, то никогда не погружайтесь в них.

Опыт - это название, которое каждый дает своим ошибкам.

Успех - это наш путь от одного промаха к другому, который мы можем проделать, не вешая нос и не теряя оптимизма.
.

Жизнь - это то, что случается с нами, пока мы строим планы на будущее.

Три вещи никогда не возвращаются обратно - Время, Слово, Возможность... Поэтому не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность!

Волевая личность достойна уважения, но иногда нужно отпустить ситуацию и занять позицию наблюдателя. Это помогает не бороться с ветряными мельницами и взглянуть на ситуацию сверху.

Люди делятся на две категории: те, кто живёт и те, кто умеет жить.

Чем менее человек думает о себе, тем менее он несчастен.
Интеллект человека определяется не объёмом того, что он знает, а качеством того, что он делает.

У тех, кто верит в лучшее, есть огромное преимущество перед пессимистами. У оптимистов возможностей для разочарований - непочатый край.

Любая, даже самая сложная работа кажется проще, если понятно, для чего она нужна.

Излишества всегда наносят больше вреда, чем самое суровое воздержание.

Все разнообразие жизни состоит в том, что одно однообразие сменяется другим.

В жизни не просто надо за всё платить, но чаще всего приходится платить по спекулятивным ценам.

Ошибка в жизни — это такой проступок, который не доставил удовольствия.

В жизни всегда есть место празднику. Нужно только уметь в это место попасть.

Человека во всём можно убедить, кроме одного, - в том, что он глуп.

Два основных достояния человеческой природы - это ум и рассуждения.

Умеющий красиво говорить меньше всего заботится об истине.

Иногда шаг назад - это только разбег, а два шага назад - это разгон.

Если ты сам не знаешь, чего хочешь, получишь то, что тебе желают другие.

Не всегда утро вечера мудреней. Утро понедельника не только не блещет мудростью, а даже наоборот.

Чем больше толпа, стоящая перед тобой, тем большего эта толпа от тебя ожидает.

Счастье приходит не тогда, когда вешаешь подкову, а когда снимаешь хомут.

Кто постоянно думает о недостающем, тот всегда будет беден и заряжен внутренней злобой.

Жизнь - это анекдот, только такой длинный, что в конце уже не смешно.

Жизнь подобна телеграмме - короткая и с ошибками.

Не делайте ничего простым и понятным, если есть возможность сделать его сложным и прекрасным.

Как бы ни развивалось ораторское искусство в ходе развития человеческой цивилизации, но до сих пор самым весомым аргументом в споре остаётся кулак.

Побеждают те, кто уверен в своих силах. Тот, кто не способен ежедневно преодолевать страх, еще не выучил свой первый в жизни урок.

Каждая попытка несёт в себе зерно неудачи и зерно успеха. После поливки дождём случайностей какое-нибудь из зёрен обычно прорастает.

Чайная ложечка, оставленная на ночь в раковине, притягивает к себе тонну немытой посуды.

Самый точный диагноз ставит патологоанатом, и пока он его не поставил, можно жить.

Всему своё время. Время напрасно терять своё время, время считать каждую секунду, отпущенного тебе времени, и время, когда лично для тебя время никакой роли играть не будет.

Чем выше поставленная перед вами цель, тем удобнее смотреть на неё лёжа.

Судьба придумана теми, кто не способен устроить свою жизнь счастливо.

Даже самая большая правда бессильна против маленькой лжи, если ложь устраивает всех!

Судьбе – лучше поддакивать, с неприятностями – спорить, с ленью – бороться, а разум – пришпоривать.

Человек не может быть мудрым, пока в нём горят страсти.

В этом мире все возможно. А то, что невозможно, нужно просто дольше ждать.

Все что происходит вокруг, в той или иной степени крутится вокруг женщины, ибо женщина основное, что движет жизнью: дает человеку жизнь, любовь, закладывает основы формирования личности и желание обладать ею, её внимаием и её расположением. А здесь кто на что горазд и у кого насколько смекалки хватит.

Мужчина женится именно в тот момент, когда ясно понимает, что на свете много женщин, но он, почему-то, нужен только одной.

Когда залезают в чужой карман в трамвае - это воровство; когда обчищают от имущества семейное жилище - это грабёж; когда грабят часть народа по социальному признаку - это революция; когда отнимают деньги у всего народа - это налогообложение.

Когда чиновники воруют быстрее, чем народ производит, они заявляют, что народ не умеет работать.

По отношению к тем, кого любишь, не следует быть всегда правым.

Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми как раз лучше не болтать.

Шутить надо так, чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно выбитые зубы.

Даже в пылу спора надо думать о примирении. Не бойтесь врагов, нападающих на вас. Бойтесь друзей, льстящих вам

Если есть возможность промолчать - молчи. Но молчи с таким глубокомысленным видом, чтобы все горько жалели о невысказанных мудрых словах.

Если можешь, будь умнее других, но не показывай этого. Сотрудничество покупается только уважением - на другую валюту его не купишь, сколько не переплачивай. Чтобы быть интересным, будь интересующимся.

Чаще всего удача улыбается тем, кто улыбается даже зловещим гримасам судьбы.

Есть время для борьбы, час - для созерцания и мгновение - для жизни.

Благоразумен тот, кто не печалится о том, чего не имеет, и напротив, бывает рад тому, что имеет.

Вероятность крупного выигрыша в лотерею всегда одинакова и не зависит от того, купили вы лотерейный билет или нет.

Счастье -это не станция назначения, а способ путешествовать.

Самая трудная вещь в жизни - понять, какой мост следует перейти, а какой сжечь.

Пока ты ни в ком не нуждаешься, никто не будет нуждаться в тебе.

О нас думают плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше нас - им просто не до нас.

Когда удаётся обмануть самого себя, то испытываешь смешанные чувства: радость от удавшегося обмана и жалость к бедному недотёпе.

Жизнь состоит из приятных мелочей, позволяющих не зацикливаться на крупных неприятностях.

Жизнь - это самое неудачное из всех видов начинаний, которое неизменно оканчивается полным фиаско.

Корень всех зол настолько разросся в почве добра, что если его выкорчевать, то от добра мало что останется.

Смеяться над собой надо так, чтоб другим неповадно было.
http://subscribe.ru/archive/lit.quo...6/24105735.html


Страницы: ... 2221 2222 2223 2224 2225 2226 2227 2228 2229 2230 2231 2232 2233 2234 2235 2236 2237 2238 2239 2240 ... 

 


Самый-самый блог
Блогер ЖЖ все стерпит
ЖЖ все стерпит
по количеству голосов (152) в категории «Истории»
Изменения рейтинга
Категория «Авто/Мото»
Взлеты Топ 5
+265
299
MicheL1102
+238
257
Темы_дня
+230
258
Bisdiv.com
+220
259
Дневник
+177
284
Пофигист
Падения Топ 5


Загрузка...Загрузка...
BlogRider.ru не имеет отношения к публикуемым в записях блогов материалам. Все записи
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.