MetroDream by Russos Голосов: 2 Адрес блога: http://russos.livejournal.com/ Добавлен: 2007-11-25 13:15:18 блограйдером Nexis

Посвящение в студенты в отдельно взятом университете

2011-09-02 12:24:50 (читать в оригинале)

Довелось вчера очутится на съемке репортажа в концертном зале им. П. И. Чайковского, где посвящали в студентов первокурсников Финансового университета.



22 фотографии, общий вес 3,0 мегабайта

md_prokhorovа 204 см. Почти любой дверной косяк для него уже маловат.


11. Ми-ми-ми :)


12.


13.


14. Далее все традиционно — выступления артистов.


15. Внимательный зал.


16. Выступление ректора, который поздравил первокурсников.


17.


18.


19.


20. М.Д.Прохоров (а он выпускник факультета МЭО 1988 года) обратил внимание первокурсников на то, что теперь они стали большой семьей, потому что выпускники Финансового университета никогда не оставляют друзей в беде, и подчеркнул, что за годы обучения они получат уникальный опыт достижения успеха.


21. Мало ли.


22. И традиционный пресс-подход в конце мероприятия.

Tweet

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

Нажми и скопируй в свой журнал.

---

Музей СМУ-8

2011-09-01 16:04:53 (читать в оригинале)

Попал я тут на днях в маленький музей СМУ-8. Он в первую очередь примечателен тем, что в далеком 1932 году дистанция шахты №29 начала проходку первой шахты и первого опытного участка метрополитена. А потом эта дистанция стала Строительно Монтажным Управлением номер 8. На стенде нашел несколько фотографий той самой первой шахты и непонятной камеры съездов. И... небольшой бонус. :)

Собственно так эта шахты выглядела на улице.


10 фотографий, общий вес 2,2 мегабайта

это сооружение камеры съездов ССВ за Александровским садом. На лево уходят два тоннеля (дальний сейчас разобран), а прямо (и чуть правее за кадром) задел ССВ на Площадь Революции.

Вот так сейчас это место выглядит:


Или так, чтоб были видна балки:


Что скажите, похоже? На моей фотографии кирпичная стенка находится на месте разобранного тоннеля.

3. Первая бункерная эстакада шахты №29, 1932 год.


4. Общий вид первой шахты метростроя, 1932 год.


5. И небольшой бонус — книга отзывов и предложений с открытия Трубной. Такие книги хранятся либо в музее метро или у СМУ. Давайте заглянем?


6.


7.


8.


9.


10. И совсем бонус — граффити на метро и метростроевскаую тему во дворе конторы СМУ-8.


Для общего развития:
Тот самый первый тоннель внутри.
Как строили первую очередь Московского метрополитена.

Tweet

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

---

Украшение машины

2011-08-30 22:34:20 (читать в оригинале)

Плюшевые игрушки за стеклом уже вчерашний день!

Сейчас модно держать в машине настоящую кошку!

---

Частный пилот

2011-08-30 20:32:22 (читать в оригинале)

К сожалению, у нас не США, где сел в самолет и полетел. С минимум бюрократией и тугодумством чиновников или их почти полным отсутствием. У нас все очень сложно.

Хочу привести пару ссылок на моего друга Андрея (vulkan_avia, который руководит восстановлением Ил-14Т в тушино) из его летной практики.

Он попытался прилететь на МАКС на своем самолете Цесна:

http://vulkan-avia.livejournal.com/19725.html — пинание по телефонам, боязнь чиновников чего-то там решать и брать отвественность. Нету полетов частной авиации — нету проблем. Кстати, на МАКС не только он хотел прилететь на своих ВС. Ещё были иностранные группы, но всем отказали. Интересно, а вот на Ле Бурже или на Файннбро можно прилетать на свем самолете? (Естественно не во время показа и прилета/отлета техники)

А сейчас он ан Цесне летит отдыхать на юг. Тоже не обошлось проблем при подаче заявки и её утверждением.

3 дня и 3 ночи я "трахался" с этой задачей. Сначала боролся с Московским зональным центром, который ну никак не хотел пропускать через районы военных аэродромов без индивидуального согласования с ними. Также столкнулся с тем, что инструкции по заполнению заявки расходились с действительностью. Ну да Бог с ними!

Добыв контакты военных аэродромов я обзвонил их, убив 3 часа времени. Дежурные РП или диспетчера несколько удивлялись когда частный пилот спрашивал их разрешения на пролёт зоны их аэродрома по телефону. Добыв ФИО и "добро" на пролёт я снова подал заявку. Заявка прошла. Уф... выдохнул я и принялся стряпать следующую....

Но тем не менее, все проблемы позади и сейчас они летят, делая остановки на различных аэродромах (в том числе и заброшенных) нашей необъятной родины. Вот это я понимаю путешествие, а то все на машине и на машине...



Мягких посадок и чистого неба!

ЗЫ: Самолет называется «Вжик» :)

---

Волгоградский алюминиевый завод

2011-08-30 12:04:23 (читать в оригинале)

*** Фотосъемка была сделана в начале июля для корпоративного фотобанка объединённой компании «Российский алюминий». ***

Волгоградский алюминиевый завод (ВгАЗ) является самым южным алюминиевым производством группы РУСАЛ и седьмым по величине алюминиевым заводом в России.

Строительство ВгАЗа было начато в 1955 году, а в 1959 году было запущено алюминиевое производство. ВгАЗ первым в России начал освоение мощных электролизёров на силу тока 130—155 кА с верхним токопроводом. В 1971 году награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Общая площадь завода — 115 гектаров. Завод обладает развитой транспортной инфраструктурой: предприятие связано с федеральной сетью железных дорог и расположено вблизи Волгоградского речного порта. Система каналов реки Волги позволяет заводу получать сырье морским транспортом и отгружать продукцию в важнейшие российские порты.

Основная продукция — алюминий первичный.  На предприятии трудится более 3000 человек.

Снимать в цехах, когда на улице +40, было тяжким испытанием, но я стойко это пережил.

И немного статистики. За два дня было отснято 1500 кадров. После выкидывания повторов и брака осталось 560 (15 гигов равов). Заказчику было отдано 126 обработанных фотографий и остальные исходники. Я покажу небольшую часть этой съёмки.



40 фотографий, общий вес 8,1 мегабайт


.::кликабельно::.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.


37.


38.


39.


40.

Tweet

log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10

Нажми и скопируй в свой журнал.