Hornet Голосов: 4 Адрес блога: http://a-lamtyugov.livejournal.com/ Добавлен: 2007-11-27 18:51:14 блограйдером Lurk

Третье января

2012-01-03 12:45:11 (читать в оригинале)

You cruel device / Your blood, like ice / One look could kill / My pain, your thrill

Третье января. Тяжелый день.

В этом году будет девятнадцать лет с того момента, как началась вся эта история. А в следующем -- аж двадцать, юбилей. Надо же. Почти половина жизни.

Крылат ли он / И кто дал мне право / Помнить тебя, и вспомнить еще один раз

Да, все могло бы быть по-другому. Но стало так, как стало. Судьба есть судьба.

---

Итоговое

2011-12-31 11:53:31 (читать в оригинале)

Этот год я расцениваю, как год своего поражения. Увы. Неоднократно замечал, что четные года мне удаются гораздо больше нечетных, откуда и вывод: в будущем году все должно получиться гораздо лучше.

Ну да ладно. Самому мне этой ночью выпивать не придется, а для вас, дорогие друзья, я поставлю одну из самых моих любимых застольных песен:



А сам я хочу встретить полночь за монитором с переводом Мэйси.

Всех с наступающим.

Комментарии | Постоянная ссылка

---

Творческие планы...

2011-12-30 11:56:10 (читать в оригинале)

...Подверглись определенной корректировке. В обозримом будущем я собираюсь заниматься только переводами, что-то свое писать, скорее всего, не придется. Первым в списке идет, само собой, Мэйси, ибо работа над ним уже началась.

Просто я рассудил следующим образом: если писать самому, то еще неизвестно, как получится -- хорошо или плохо. А тут налицо книжка, про которую уже доподлинно известно, что получилось хорошо; надо лишь перевести ее на русский. Следовательно, переводы должны иметь приоритет.

Думал внести в этот список и Джеймса Фрея (How to Write a Damn Good Novel) -- потому что слишком уж много и страшных бездарей, и вполне талантливых ребят понятия не имеют, как ОНО ВСЕ должно строиться. Но узнал, что, оказывается, эта книга уже переведена на русский. Самому сношаться не придется. Ура.

Комментарии | Постоянная ссылка

---

Take on Helicopters

2011-12-26 23:00:27 (читать в оригинале)

Много писать лень, буду относительно краток. Относительно.

Флайт-модель. Ну чего -- видали и хуже. Намного хуже. Тем более, повторюсь, почти ни в одном вертолетном симе действительно хорошей, всеобъемлющей модели не бывает. Где-то есть вихревое кольцо, но нет авторотации, где-то есть авторотация, но кошмарно проработано взаимодействие шасси с землей и так далее -- эффектов много, все не перечислишь. Пожалуй, самая занятная вещь в ToH -- эффект земли: он не снижает твою вертикальную скорость, от него отскакиваешь, как от батута, внезапно и резко взмывая вверх в ходе приземления. Говорят, в патче 1.3 это (и многое другое) уже исправили. В общем, терпимо.

Оборудование. Для среднего уровня очень ничего -- если вспомнить, скажем, что в классической Enemy Engaged двигатели запускались одним нажатием клавиши и никто не жаловался. Другое дело, что в ToH процедура запуска изначально была завязана на однодвигательный вертолет (с ним и в самом деле получилось вполне пристойно). Но когда речь зашла о моделировании тяжелой двухдвигательной машины с ВСУ, то этот кусок кода перетащили туда в почти неизмененном виде. Что вызывает довольно дикое впечатление. Но, опять же, процедурами в этом деле вообще мало кто заморачивается. В конце концов, даже в MSFS ваша машина по умолчанию стоит уже "горячей", включать ничего не надо.

Мультиплеер. Достался в наследство от ArmA и, в силу этого, вроде как, весьма мощный (сам я пока не пробовал). Вплоть до кооператива в вертолетных дуэлях: ты лезешь в кабину, двое друзей берутся за бортовые миниганы -- и вперед, шинковать экипаж из троих таких же бездельников. Говорят, занятно.

Графика. Смотрится по-разному -- из кабины с высоты и с земли. Вылезать из кабины и бегать по земле вам там придется частенько. А один раз так и вовсе стрелять ("чисто гражданский", "чисто гражданский", конечно, ага -- это же, фактически, ArmA2, как там без стрельбы). Так вот, с высоты все выглядит примерно на уровне FSX. То есть, вполне приемлемо. Вид с земли заметно меняется в зависимости от того, куда вы сели. Некоторые участки детализированы вполне прилично, некоторые не очень. Детализированные участки, само собой, имеют прямое отношение к сюжету.

Вот о сюжете мы сейчас и поговорим. Самые неоднозначные вещи начинаются именно там.



Сделаем сразу общее замечание: ToH слишком часто напоминает не готовый продукт, а некую заготовку, эскиз. Моментально замечаешь массу вещей, которые явно намечены, но толком не реализованы. В первую очередь, это, конечно, карьера. 10 (десять) не слишком длинных миссий. Более того, обрывается она буквально на полуслове. Настолько на полуслове, что даже не уточняется, что именно злодейского совершил главный злодей. Кроме шуток: его начинают в чем-то там подозревать (в чем -- даже не уточняется), задерживают для допроса -- и игра на этом кончается. Такое впечатление, что нормальный, полноценный сценарий из двух десятков миссий разрубили строго пополам и выдали нам первую половину.

Да, там можно зарабатывать деньги, покупать и апгрейдить вертолеты. Так вот, когда внезапный финал стукает тебя по башке, выясняется, что ни новые машины, ни лебедки с телекамерами и прочие тепловизоры тебе просто ни разу не понадобились. Правда, по завершении финальной миссии можно продолжить играть, какие-то одиночные задания твоей компании продолжают подбрасывать.

Ну и самое замечательное. Театров в ToH два: Сиэтл и "Юго-Восточная Азия" (на самом деле, все тот же армовский Таки-ой-вэй-стан). Вы будете смеяться, но второй театр -- это арена всего для ТРЕХ необязательных миссий. Кстати, знаете, сколько места на диске требуется для игры? Семнадцать гигабайт. Skyrim отдыхает.

И еще об этом сюжете-ампутанте... Да, сюжет, персонажи, диалоги -- это вещи, в мире авиасимов практически забытые. Один лишь тот факт, что они присутствуют хоть в каком-то виде -- уже повод для радости. Казалось бы... Но сюжет, как и было сказано, невнятен, герои вполне картонные, с не слишком выразительными лицами актеры играют не так чтобы очень и кроме того, движок в принципе плохо подходит для создания скриптовых вставок с диалогами: в ходе разговора персонажи стоят по стойке "смирно" и иногда даже не смотрят друг на друга. Понятно, что коммандер Шепард -- это из совершенно другой оперы и вертолет он водить не умеет, но все же по нему начинаешь слегка тосковать.

Так чего -- брать или нет?

На самом деле, вещь не такая уж и плохая, но вот эта ее незаполненность наводит на мысль, что лучше пока повременить -- подождать, пока скажут свое веское слово всевозможные модмейкеры, каковых у игр от Bohemia всегда хватало. Ну и потом, распространяется вещица через Steam, в каковом стоит 1499 рублей. Не так уж и дешево.

В общем, есть смысл завязать узелок на память, посмотреть демо-версию, может даже глянуть на пиратку. Но хватать не глядя, думаю, не стоит.



И небольшой постскриптум. В рунете уже начали появляться первые рецензии на Take on Helicopters. Так вот, в одной из них цитируются воспоминания одного американского вертолетчика. Угадайте, какие именно. И в чьем переводе.

Эх. Решительно все говорят, что книжка отличная. А издавать никто не хочет. Таки парадокс.

Комментарии | Постоянная ссылка

---

S. N. U. F. F.

2011-12-21 15:11:07 (читать в оригинале)

Начал читать. Первое впечатление сугубо позитивное:

Сперва прочувствованно, со слезой исполнили «Из этой жопы хуй уедешь». А когда запели «Ебал я родину такую», взяли такое «ля», что Грыму, пытавшемуся делать уроки на втором этаже, пришлось заткнуть уши затычками из пенопластика.

Талант не пропьешь, это точно. Впрочем, повторюсь, читать только начал, что будет дальше.

Может, потом отпишусь подробнее.

Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 ...