|
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
Главная /
Каталог блоговCтраница блогера Hornet/Записи в блоге |
|
Hornet
Голосов: 4 Адрес блога: http://a-lamtyugov.livejournal.com/ Добавлен: 2007-11-27 18:51:14 блограйдером Lurk |
|
Это ПЕАР!
2011-09-23 15:02:51 (читать в оригинале)Даже когда в школе учился, в младших классах, у меня не было подставки для книг.
Обходился как-то.
А третьего дня метнулся в магазин школьных и канцтоваров и купил себе подставку для книг.
Вставил в нее на пробу книгу Роберта Мейсона, поставил рядом с электронным болваном и начал переводить послесловие к изданию 2005 года.
Подставка помогает, послесловие хорошо переводится.
А потом я в эту подставку вставлю другую книгу, уже знаю какую.
Это, дорогие дети, реклама.
Проснулся в пиратском настроении
2011-09-22 12:25:26 (читать в оригинале)Практическое воплощение это получило в том, что сейчас я качаю клиент Pirates of the Burning Sea, ибо решил посмотреть, что это такое.
Take on Helicopters
2011-09-16 15:13:51 (читать в оригинале)Как вы, возможно, помните, Take on Helicopters -- гражданский вертолетный симулятор, который делает Bohemia (да-да, Flashpoint и ArmA даром не прошли).
Игра должна выйти уже в следующем месяце, но я все же не выдержал и качнул себе community preview. Превью-версия распространяется абсолютно свободно и устанавливается на ArmA2: Operation Arrowhead в качестве мода, причем весит всего мегабайт 60.
Отметим сразу, что мнение IRL-вертолетчиков об этой вещи скорее позитивное: да, вертолет. Немножко странноватый, но все же вертолет.
По динамике в висении напоминает FS2004 с общим реализмом в 100% (с тем самым, который не ТруЪ -- нужно отщелкивать на 99%). То есть, значительная инерционность при изменении крена и тангажа: чуть качнул вперед -- и тут же надо брать на себя, чтобы задержать этот клевок. Но в отличие от FS2004, при переходе из висения в горизонтальный полет устойчивость не слишком увеличивается. Общая оценка: управлять на уровне "эксперт" достаточно сложно для того, чтобы потратить несколько часов чисто на освоение пилотирования. Ни разу не аркада.
Эффект земли -- есть; эффект косой обдувки -- если есть, то очень слабый; эффект вихревого кольца -- говорят, что что-то такое есть, правда, вроде как преодолевается поднятием шага.
Авторотация -- вроде как есть, но у меня пока не получилось, буду пробовать еще.
Превысив крутящий момент, можно разрушить трансмиссию. Разбить НВ или РВ обо что-нибудь, некстати подвернувшееся -- это само собой.
Процедуры простые: акккумуляторная батарея, потом стартер, потом малый газ, потом полетный режим -- и порядок. С учетом наличия FADEC на таких машинах, не такое уж и преступление против реализма. Но поломать вертолет при этом можно.
Одним словом, все вполне себе на месте для вменяемого вертолетного симулятора. А с учетом других наработок Bohemia, скорее всего, получится даже лучше, чем просто "вменяемый".
Техническое
2011-09-15 11:43:19 (читать в оригинале)Только у меня не постится через semagic, выдавая "ошибку 405"?
Как я изучал классика блицкрига
2011-09-15 11:41:07 (читать в оригинале)Читал на ночь такое:
Остановимся на один момент на вопросе о человеке Востока. Мы увидим совершенно чёткий тип восточноевропейского, российского, или, точнее, азиатского человека с такими неприхотливыми потребностями, что западным народам это даже почти немыслимо себе представить, — выносливого, настойчивого, привыкшего к тяготам и к неудобствам континентального климата России и Азии. По своей способности переносить ужасы войны этот тип человека превосходит представителей всех других народов. Его почти никогда не видят в состоянии паники, от которой не застрахован ни один из народов западной культуры, когда начинается первый бой или применяется новый вид оружия. Ещё Фридрих Великий сказал о своих российских противниках, что их нужно дважды застрелить и потом ещё толкнуть, чтобы они, наконец, упали. Он правильно понял существо этих солдат. В 1941 г. мы были вынуждены убедиться в том же самом. Эти солдаты стойко защищали позиции, на которые были поставлены. Даже когда большая часть позиций была занята, последние защитники оставались на своих постах, и их нужно было либо убить, либо взять в плен в рукопашной схватке. Но сдавались они редко.
Мы видели российских женщин за работой. Это были здоровые, сильные женщины, и они умели браться за дело. И они были целомудренны! Они соблюдали свое достоинство. В этом народе-гиганте таится огромная самобытная сила. Её нельзя недооценивать!
Засыпая, думал о том, что каждый уважающий себя жопоголик должен иметь на стене портрет Гудериана. Если говорить о художественной (не исторической) ценности того, что он написал, то она, эта ценность -- именно в трогательности гудериановского жопоголизма. Подчеркну, именно жопоголизма; он заметно выходит за рамки обычной профессиональной оценки всевозможных гитлеровских затей.
С этой мыслью я и заснул. Спал плохо; мне снился затянувшийся и вполне сюжетный кошмар. Ночь, какие-то леса, болота, бандиты, мне надо было что-то сделать и меня постоянно преследовали оторванные ноги -- они бегали за мной в лунном свете. Разные, иногда детские.
Проснулся рано -- здравствуй, утренняя бессонница.
Категория «Журналисты»
Взлеты Топ 5
|
| ||
|
+406 |
407 |
DDB's LiveJournal |
|
+350 |
441 |
Жизнь в сети |
|
+345 |
429 |
Сергей Новиков |
|
+310 |
443 |
Рояль в кустах |
|
+54 |
409 |
Сибдепо / Блоги |
Популярные за сутки
Загрузка...
BlogRider.ru не имеет отношения к публикуемым в записях блогов материалам. Все записи
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.
