mi3ch Голосов: 2 Адрес блога: http://mi3ch.livejournal.com/ Добавлен: 2007-10-21 03:56:21 блограйдером Lurk

агитация

2016-09-06 17:42:15 (читать в оригинале)


1914. На Дворцовой площади в момент провозглашения манифеста о вступлении России в войну

Еще немного истории. Из того же источника. Лозунги, парады и демонстрации



1918. Агитавтомобиль. Обратите внимание на написание слово «лучшее»


1927. Митинг по поводу убийства Петра Лазаревича Войкова. Войков – один из организаторов расстрела царской семьи. Документально зафиксированы «два письменных требования Войкова выдать 11 пудов серной кислоты», позднее использованной для уничтожения трупов. В 1927 году Войков был убит в Варшаве Борисом Ковердой. На вопрос, зачем он стрелял, Коверда ответил: «Я отомстил за Россию, за миллионы людей». «В ответ» на убийство Войкова большевистское правительство расстреляло в Москве только за одну ночь 20 представителей знати бывшей Российской империи


1927. Черная касса


1930-е. Детская демонстрация


1932. На месте Храма Христа Спасителя


1933. На строительстве Беломорско-Балтийского канала


1934. Пробный рейс первого поезда советского метро


1935. Актив председателей колхозов Галичского района


1936. Демонстрация, посвященная принятию Сталинской конституции


1937. Агитаторы переписи населения. Ее результаты были практически сразу объявлены «вредительскими»; проводившие ее ответственные работники были арестованы и репрессированы. В связи с этим разработка результатов переписи так и не была начата, а предварительные материалы были изъяты и засекречены.


1937. Пионерский парад на Красной площади


1940. Физкультурный парад. «Танк»


1944. Командующий состав 1-го Украинского фронта на трибуне поздравляет жителей Львова с освобождением


1944. На щите надпись «Мы возродим тебя наш родной Киев!».


1944. У переправы через реку Нейсе


1945. Пионерский парад в Сталинграде


1945. Последний лозунг защитников Берлина «Берлин оста­нет­ся немецким!»


1958. Шеренга милиционеров перед зданием посольства США

---

судьбу войны решают дезертиры

2016-09-06 11:02:58 (читать в оригинале)


Илья Репин. Дезертир

На выборы идти надо. И не только потому, что эти выборы – подготовка к президентским выборам.
Любой человек, не пришедший на выборы говорит тем самым, что его все устраивает. Его устраивает резкое падение уровня жизни, война с Украиной, цензура, постоянная ложь власти, трата огромных денег на ВПК, международная изоляция, замораживание пенсий, тотальная коррупция, панамские офшоры, яхта Сечина и собаки Шувалова... все хорошо, ребята. Не жили хорошо, не стоит и начинать.

И мне смешны разговоры о том, что приход на выборы легитимизирует власть. Власть потеряла свою легитимность еще на третьем сроке ВВП. Напомнить вам Определение Конституционного Суда от 5 ноября 1998 года? Два срока полномочий подряд, о чем идет речь в статье 81 (часть 3) Конституции Российской Федерации, составляют конституционный предел, превышения которого Конституция Российской Федерации, включая пункт 3 ее раздела второго "Заключительные и переходные положения", не допускает». Принимая присягу президент клянется на Конституции. Но сегодня не осталось практически ни одной статьи Конституции, которую власть не нарушила бы. А молчание избирателя в тряпочку говорит о том, что ему наплевать на свою страну.

И мне смешны разговоры о том, что вот вы мол проголосовали один раз и ничего не изменилось. И стоит ли тогда голосовать еще раз, если с первого раза ничего не вышло? Ребята, были ли вы хоть раз в спортзале? Я один раз качнул пресс, а кубиков на животе все нет. Так стоит ли заниматься этим, если с первого раза ничего не получилось?

И мне смешны разговоры о том, что нынешние упыри никогда не отдадут власть. Они незыблемы – за них вся мощь госпропаганды, все силовые органы и у них все деньги. Конечно же, они не отдадут власть. Это если их спрашивать. И нет ничего незыблемого. Власть не хотела отдавать династия Романовых (вся власть от Бога), власть не хотели отдавать коммунисты – и за них тоже была вся мощь госпропаганды, все силовые органы и у них тоже были все деньги.

Это будет протестное голосование. Ни одного голоса блядям из ЕР, КПРФ, СР и ЛДПР. Ни у одного из них не хватило мужества проголосовать против войны с Украиной, против законов Яровой и Димы Яковлева, против ограбления пенсионеров. Ничем эти политические проститутки не отличаются друг от друга.

А за кого голосовать я расскажу подробно. Постов про политику будет много в ближайшие дни.

---

в небо

2016-09-06 09:57:05 (читать в оригинале)


1898. Аэростат «Андрей Пильстрем» в полете

Из нового фотопроекта «История России в фотографиях».
Авиация.



1910. Старт аэроплана «Фарман» на Коломяжском ипподроме


1912. Летчики у аэропланов «Тут его и снимают на все лады на Блерио типа looping [фигура пилотажа — "мертвая петля"]. Сзади учебный Фарман. Этот аппарат купили!»


1913. Авиаконструктор И. Сикорский (крайний справа) и генерал-лейтенант Н. Каульбарс (в центре) на борту аэроплана «Русский витязь»


1913. Остатки сгоревшего змейкового аэростата 750 м²


1914-17. Перевозка летного аппарата


1915. Захваченный немецкий самолет


1916. Фотографирование с аэроплана немецких позиций


1920. Разбившийся самолет


1924. Сборочный цех. Мастерские авиашколы «Стрельбомб»


1930. В пионерлагере


1931. Прилет дирижабля «Граф Цеппелин» в Ленинград


1933. Старт самолета-разведчика КР-1 с линкора «Парижская коммуна»


1935. Пионеры парашютного спорта


1935. Самолеты на параде. Строй звезды


1941. Площадь Свердлова. Сбитый фашистский бомбардировщик

---

начало

2016-09-06 09:00:19 (читать в оригинале)



Робот-художник E-David. Сам выбирает, какую из 24 красок использовать и какой из 5 кистей рисовать.

via

Тэги: арт, технологии
Комментарии | Постоянная ссылка

---

как сделать биплан

2016-09-05 19:10:35 (читать в оригинале)



В 1940 году в небе Австралии столкнулись два британских многоцелевых самолета Avro Anson. После столкновения они сцепились друг с другом. У самолета, который оказался «сверху», при ударе вышли из строя двигатели — воздушные винты были заблокированы мотогондолой нижнего самолета, а у нижнего двигатели заклинило на высоких оборотах. За счет этого оба самолета смогли удержаться в воздухе. Пилот нижнего Avro Anson и двое штурманов сразу после столкновения выпрыгнули с парашютами. Однако пилот верхнего обнаружил, что конструкцией из двух самолетов можно было управлять, используя закрылки в сочетании со все еще функционирующим двигателем нижнего самолета. Он принял решение лететь в сторону поля рядом с селом Броклсби. Пилоту удалось пролететь еще 8 километров после столкновения, после чего он успешно совершил аварийную посадку на поле.

Действия пилота Леонарда Фуллера позволили не только избежать возможных жертв и разрушений на земле, но также сохранить около 40 000 фунтов стерлингов — такова стоимость спасенной военной техники. Оба самолета были отремонтированы. Один продолжил службу в качестве летного экземпляра, а другой переоборудовали в учебный планер. Сам Фуллер успешно воевал и был награжден в 1942 году медалью «За летные боевые заслуги». Погиб в 1944 году, попав на велосипеде под автобус.

via

Тэги: history, война
Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 ...