- А что, давай куда-нибудь съездим этим летом, - предложила в начале прошедшего лета Дарья Сергеевна Громова за чашкой кофе в одной из московских кофеен модной, стильной, молодёжной сети Старбакс, - ну хотя бы туда, к августу, зная тебя, ты раньше не сподобишься.
- Эээээ. Гммм, - промычал её собеседник, в коем безошибочно узнавался ваш покорный.
- Я многого не прошу, поверь, в Питер вот, например, чем не вариант?
- Аыаааа, - я продолжал невнятно давиться кофе. Но в голове уже прокручивались какие-то гипотетические варианты. Пока что - совсем гипотетические.
Дарья Сергеевна Громова вздохнула протяжно и предосудительно поцокала языком. Я понимал её чувства. Пожалуй, что даже и разделял.
...
...
- А я еду в Питер к далёкой родне, - спустя примерно месяц от этого момента обрадовала меня вновь Дарья Сергеевна.
- И смысл тебе в Питер ещё раз ездить тогда? - парировал я, а в голове пронеслась мысль, сформулированная после второго (и последнего пока) моего визита в Петербург в 2009-м, что делать в этом прекрасном городе, в общем-то, особенно нечего больше двух раз.
- В самом деле. Тогда давай думать, куда мы поедем.
- А мы всё-таки поедем, да?..
Взгляд моей визави был исчерпывающим ответом. Спустя примерно неделю в голову мою пришла, а точнее, выплыла откуда-то из закоулков чертогов разума, с полки под названием "при случае как-нибудь осуществить", идея:
- Решено. Мы едем в Нижний Новгород.
- А зачем?
- Ну, как. Я давно там хотел побывать. И ты тоже.
- Я?!
- Ага. Ты теперь тоже давно хотела там побывать. А ещё там Нижегородский Кремль, Волга-матушка, широкая русская река, ну, всё как мы, добрые русские люди, любим.

На подготовку и реализацию этой, казалось бы, абсолютно пустяковой, поездки ушёл ещё где-то месяц и, что уж, давно в этом журнале не появлялось никаких путевых заметок, а вот, пожалуй, и они.

В конце концов, не так-то часто я выезжаю куда-то дальше самых дальних пределов драгоценной моей, златоглавой, белокаменной, любимой Москвы, лучшего города во всём нашем огромном. пугающем мире.

Так что, "скоро-скоро скорый поезд увезёт..."
...
...
Встретившись с Дарьей Сергеевной поздним вечером, а точнее сказать даже ранней ночью, на большом и страшном Курском вокзале, мы пошли в направлении поездов, я до того успел купить себе новую осеннюю ветровку, встретиться с одним чудесным человечком, работающим неподалёку (юный филолог-германист/бариста-в-старбаксе; нет, в другом старбаксе), с радостью принять в дар кофе марки Эфиопия Иргашеф, который я ОБОЖАЮ, это я намекаю вам, да, и вообще вечер проходил бодро и радостно. И завершиться грозил сидячими местами в поезде Москва-Нижний, ни разу не скоростном, кстати, в чём была исключительно моя вина, хотели на Ласточке, а поехали тупо на сидячих.

Лирическое отступление в этом лирическом повествовании. При словосочетании "сидячие места в поезде" я, надо сказать, всегда с ужасом вспоминаю адовейшую поездку в - в?.. - правильно, в тот же самый Питер. 2008-й год, первый мой визит в Северную столицу, в рюкзаке булочка и чай, вокруг - сидячие места и ад. Вернувшись, спустя сутки, на них же я тогда, помню, упал в кровать и проспал 16 часов подряд.

И что же, тут будет так же? А вот и нет, сидячие места за шесть лет прошли большую эволюцию. Радостно отметив это изменение, да и вообще оценив обстановку вокруг, я успокоился. А ночью получилось даже немного поспать, уж на что я не самый большой в этом мире мастер спать в (полу)сидячем положении.

Но это всё присказка, а, тем временем, поезд стремительно (ну, так) проезжает сквозь города и населённые пункты, и мы с грохотом врываемся в пределы города Горького - вот тут, собственно, сказочка и начинается.

ДВИГАТЕЛЬ РЕВОЛЮЦИИ, каково, а. Собственно, комментарии излишни. Кстати, нижегородское метро - третье по величине в России. Вот есть московское, где 200 станций, есть ленинградское, где их что-то в районе полтинника и есть нижегородское, третье по величине, где их целых четырнадцать. ОКЕЕЕЙ.

Где-то в районе Двигателя Революции Дарья Сергеевна мне сказала, что если мы и дальше будем выходить на каждой станции и ждать по семь минут следующего поезда, то она меня под поезд столкнёт и жди потом сам, как дурак, эти семь минут. Ну, намекнула. Я всё понял и дальше уже не фотографировал, да и станции, впрочем, пошли уже довольно стандартные, хотя и красивые. Как в Москве на Калужско-Рижской, но с нижегородским колоритом.

...а вот, кстати, и он. Успев дойти от самой пафосной станции метро Горьковская (о ней будет ниже), единственной станции в исторической части города (остальное метро протекает через забубённые рабочие окраины), до Бургер Кинга, поев, сложив первые впечатления о городе по его главной улице, мы вышли к памятнику Горькому, вокруг которого расстилался нешуточный такой туман, который, очевидно, нагоняла великая наша русская река - Волга-матушка. А скульптурный Горький - молодой и романтичный - смотрит поверх всего города вдаль, вдаль, где виднеются уже первые сполохи грядущей социальной революции. Какой-то мужик в кадре и заваленный горизонт - это уже то, что виднеется нам с вами, мы ж не Горькие.

Пара шагов, пара поездок на каких-то левых автобусах мимо величественных стен Кремля, который пока не наша цель - и вот мы выходим уже к одной из достопримечательностей славного города - Печерскому Вознесенскому монастырю. Спуск вниз выглядит, надо сказать, крайне таинственно.

Бегом-бегом, всё посмотрели, следующий пункт туристического маршрута у нас что? Ага! Нижегородский фуникулёр! Который местные иначе как канатной дорогой и не называют, а может это и есть канатная дорога, а я выделываюсь с фуникулёрами своими? Как бы там ни было, за какими-то адскими автозапчастями, помойками и стройкой мечети еле заметно притаился этот эпический нижегородский транспорт - КАНАТНАЯ ДОРОГА. И вот тут-то я смог увидеть Волгу во всём её грандиозном великолепии, с высоты, так сказать, птичьего полёта!