У российских автомобилистов появилась возможность приобрести бизнес-седан Audi А6 седьмого поколения с новым бензиновым двигателем, который расходует всего 6,5 литра топлива на 100 километров пути.

По информации пресс-службы Audi Russia, седан, под капотом которого установлен бензиновый турбированный двигатель 2.0 TFSI мощностью 180 лошадиных сил, работающий в паре с механической коробкой передач обойдется российским покупателям как минимум в 1 миллион 660 тысяч рублей. С нуля до ста километров в час машина с таким мотором способна разогнаться за 8,1 секунды.

А вот Audi А6, который оснастили аналогичным двигателем, который агрегатируется с автоматической КПП Multitronic, предлагается клиентам по цене от 1 миллиона 730 тысяч рублей. Разгон с нуля до 100 километров в час в данном случае занимает 8,3 секунды.

Машина уже доступна для заказов во всех официальных дилерских центрах Audi в России.

Накануне, несмотря на ливневые дожди, в самом центре Москвы состоялось шоу Moscow City Racing. Поклонники королевских гонок смогли посмотреть показательные заезды пилотов сразу трех команд «Формулы-1».

Команду Vodafone McLaren Mercedes вот уже второй год подряд представлял гонщик Дженсон Баттон. Мастерство на болиде Scuderia Ferrari, которая впервые посетила Россию, продемонстрировала Джанкарло Физикелла. А команду Team Lotus представили пилоты Карун Чандхок и Луис Рация.

Кроме того, российскую столицу посетил победитель пяти гонок чемпионата мира по ралли француз Себастьен Ожье, который устроил заезды на Citroen DS3 WRC. Еще одним приятным сюрпризом для зрителей стал самый быстрый в мире электрический болид с открытыми колесами Formulec EF01. «Зеленый» автомобиль разогнался до 250 километров в час.

В нынешнем сезоне болиды самых известных команд королевских гонок промчались со скоростью более 300 километров в час по новой трассе, которая протянулась от Болотной площади до Кремлевской набережной. Почетное место автомобиля безопасности на гоночном треке занял спортивный Nissan GT-R.

Впервые показательные заезды команд «Формулы-1» у стен Кремля состоялись в июле 2008 года.

ГИБДД Подмосковья решила отключить камеру видеофиксации нарушений в Химках, которая ошибочно штрафовала автомобилистов, лишь после многочисленных жалоб.

«В связи с поступлением в отдел ГИБДД УМВД России по городскому округу Химки ряда жалоб граждан на некорректную работу комплекса фотовидеофиксации, установленного на путепроводе через Октябрьскую железную дорогу, прибор отключен», - говорится в сообщении на официальном сайте Управления ГИБДД по Московской области, сообщает РИА Новости.

Как сообщалось ранее, несколько тысяч автомобилистов, проезжавших через химкинский железнодорожный переезд, получили квитанции с крупными штрафами за нарушения, зафиксированные неисправной камерой.

Согласно квитанциям, автомобилисты серьезно превышали скорость. Так, у одного водителя в постановлении указано, что он двигался со скоростью 130 километров в час. Однако, по его словам, в тот день его неисправный автомобиль тащили на буксире. А другому автовладельцу за три недели прислали 30 квитанций, в которых значилась практически одна и та же скорость. Тогда водители решили вернуться на тот железнодорожный переезд и рассмотреть камеру видеофиксации нарушений. Как выяснилось позже в ней имелись пулевые отверстия. В связи с этим автомобилисты обратились в отделение местной Госавтоинспекции, но там им заявили об исправности камеры. Тогда автовладельцы решили подать жалобу в управление ГИБДД по Московской области, которое и отключило неисправную камеру.

Итальянский автопроизводитель Fiat, который заявил о намерении собирать более 100 тысяч автомобилей на территории, никак не определится с выбором партнера. Ранее компания планировала построить российский завод за 1,6 миллиарда евро. Fiat вел переговоры о финансировании данного проекта с Внешноэкономбанком. Однако тогда говорилось, что итальянский автоконцерн построит предприятие в Липецкой области, мощность которого составить 300 тысяч машин, как требуют того новые условия промсборки автомобилей.

Позже автопроизводитель сообщил, что сборка автомобилей будет налажена в Нижнем Новгороде, завод планировали построить на площадке, первоначально предназначенной для строительства предприятия по сборке легких грузовиков Iveco мощностью 25 тысяч в год. Однако в СМИ появилась информация, что производство машин будет налажено на Горьковском автозаводе. Но «Группа ГАЗ» была вынуждена отказаться от данного сотрудничества в связи с тем, что уже подписала контракт с концернами General Motors и Volkswagen, сообщает «Коммерсант».

В настоящее время итальянский автоконцерн может наладить выпуск машин в Санкт-Петербурге или Черкесске. Если сам Fiat заинтересован в сборке машин в Санкт-Петербурге, где на сегодняшний день уже обосновались некоторые иностранные автопроизводители, то «Сбербанк», который потенциальный инвестором проекта, предлагает итальянскому автоконцерну мощности черкесского завода Derways.

Напомним, что на территории России Fiat планирует выпускать автомобили Fiat, Chrysler и Jeep, в частности легковые автомобили сегментов С и D, кроссоверы, легкие коммерческие автомобили.

На российском заводе Ford, который в понедельник, 18 июля, возобновил свою работу после коллективного отпуска, началось производство модели Focus нового поколения.

Как сообщает пресс-служба компании, первыми с конвейера предприятия во Всеволожске сойдут «Фокусы» в кузове пятидверный хэтчбек, осенью начнется сборка седанов, а в начале следующего года – универсалов. Заказы на новинку начали принимать еще в июне, а вот сесть за руль машины можно будет в августе этого года.

Самый доступный Focus, оснащенный двигателем 105 лошадиных сил, который работает в паре с механической коробкой передач, стоит 499 тысяч рублей.

А вот за автомобиль с электронной система курсовой устойчивости ESP с функцией помощи при экстренном торможении EBS российским покупателям придется заплатить уже 829,5 тысяч рублей.

На российском рынке новинка будет доступна в четырех комплектациях: Ambiente, Trend, Trend Sport и Titanium. Уже в базовой комплектации новый «Фокус» оснастили антиблокировочной системой тормозов, фронтальными подушками безопасности и передними электростеклоподъемниками.

Что касается технической начинки автомобиля, то Focus третьего поколения можно заказать с бензиновыми двигателями мощностью 105 или 125 лошадиных сил с двойной системой изменения фаз впуска и выпуска, либо с двухлитровым атмосферным мотором мощностью 150 лошадиных сил. Силовые агрегаты, кроме базового 1,6-литрового мощностью 105 лошадиных сил, могут сочетаться с новой автоматической коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением. Кроме того, новинку можно заказать с двухлитровым дизелем, мощность которого составляет 140 лошадиных сил.
По словам управляющего директора Ford в России Марка Овендена, до конца 2011 года на российском автозаводе будет собрано 20-25 тысяч автомобилей данной модели.

Автозавод Ford во Всеволожске был официально открыт 9 июля 2002 года. Данное предприятие является единственным заводом Ford в мире, которое занимается производством модели Focus во всех четырех вариантах кузова: седан, универсал, трехдверный хетчбэк и пятидверный хетчбэк. Осенью прошлого года на заводе под Санкт-Петербургом стартовал выпуск модели Ford Mondeo.