GubanovGubano - BLOG.I.UA Голосов: 2 Адрес блога: http://blog.i.ua/user/1232759/ Добавлен: 2009-02-07 19:03:45

Fleetwood Mac - Tusk

2012-08-27 00:25:00 (читать в оригинале)

---

Кибальчиш

2012-08-27 00:25:00 (читать в оригинале)

---

И вовсе я не подкаблучник!

2012-08-27 00:23:00 (читать в оригинале)

---

Знаки (смотреть до конца)

2012-08-27 00:17:00 (читать в оригинале)

---

Святковий екватор

2012-08-27 00:06:00 (читать в оригинале)

     Сьогоднішній деньпрограми святкування  Дня незалежності таДня міста Тернополя виявився страшенно перенасиченим заходами. Але все ж свята вже перейшли свій екватор, позаду більша частина. На щастя Тернопільськийзамок стоїть прямо над озером, тому можна було (розриваючись) побувати наводномоторних змаганнях та святі замку.

 

     Чемпіонат світу із водномоторного спорту був представлений 64 пілотами із 13-ти країн світу. Географія надзвичайно різноманітна. Були представлені всі країни Балтії, Угорщина, Німечина, Польща, Австрія, Британія … та інші… (те що мені на слух попало),навіть із Центральноафриканської республіки. Найбільше представництво від Росіїі звичайно України. Варто сказати, що 25 років тому, на подібних змаганняхчемпіонські титули здобувала команда Тернополя, оскільки тут був прекранийводномоторний клуб. Нажаль на сьогоднішніх змаганнях виступом українців глядачізалишились рочаровані.

Парад учасників. Представник України

Після вільнихтренувань представники команд вийшли на заплив-парад під державними прапорами. Після чого почалисьгонки. Класифікація гонок за об’ємом двигуна. Клас JT250. Найбільше представництво Росії саме  у цьому класі. Росія здобула перші місця.

Човни класу 250 куб.см на трасі

Клас F500. Найбільшепредставництво України. Лідирував №7, Дніпропетровський пілот. Нажаль зійшов із дистанції через технічніпричини. 

Рятувальний катер буксирує нашого лідера що зазанав невдачі

Подальша доляпершості цього класу невідома, оскільки попереду були ще одні заїзди, а спекадіставала немилосердно (врахуймо що я із 10-ої години ранку спостерігаю)

Напотужніші глісери RN2000 із об’ємом двигуна 2 тис.куб. см перед заїздом роблять коло для розігріву двигунів. Якщо найменш потужний клас човнів злегка дзижчить, підстрибуючи нахвилі, то двохтисячки строюють несамовите ревище. Зрештою, дрібнота є й небезпечною. Слід враховувати пориви вітру. Ось польський пілот на тренувальнихзаїздах цього не врахував і… упав «на крышу дома своего».

Невдалий поворот

     Поряд  біля Тернопільськогозамку відбувалась дещо спокійніша імпреза. 

По алейках розгулювали велетенські метелики,

звучала середньовічна музика,

а найголовніше,можна було все це спостерігати перебуваючи у холодочку. Але невдовзі пристрастіі тут підігрілись, оскільки почався турнір середньовічних рицарів.

     Попереду було нагородженняпереможців змагань на воді і галаконцерт на пристані.Але це вже не "старіковська"  справа.

P.S. За спортивно-технічну сторону вибачайте! Вийшов дещо незграбний репортаж. Бажаючі можуть все прогуглити і дізнатись з інформційних сайтів, включно з іменами чемпіонів.