Пишу редко не потому, что мало впечатлений - их море! Точней, океан :)  А потому, что интернет тут есть далеко не везде: люди здесь привыкли жить реальной жизнью, им хватает впечатлений. А в интернет заходят иногда, только на работе. И очень удивляются. зачем он нам нужен на отдыхе, особенно, если отдыхаешь не в одиночку, а семьёй :)

Утром мы позавтракали и, спросив у девушки на рецепшн всё, что нам было необходимо знать на тот момент, отправились к океану. От нашего отеля до воды не спеша идти примерно полчаса – сначала через парк, потом через старый город.
Океан… Он большой. Нет, он огромный! Это и без меня все знают, но когда видишь его, то снова поражаешься его величию.

Я бывала на Атлантике прежде – на Тенерифе (Канарские ос-ва), а вот для Леонида Максимовича это была первая встреча с океаном в жизни. Ветра не было, волны были несильные, но сын всё же с опаской на них поглядывал и предпочитал сидеть у папы на руках. Конечно, это вам не Финский залив! Но всего лишь через три дня ситуация изменилась – Лёня сам со смехом бежал навстречу волнам, а потом так же радостно от них убегал.

Мне говорили, что в октябре в Алгарве (так называется регион, в котором мы сейчас живём) съезжаются пенсионеры и семьи с маленькими детьми: здесь хорошие песчаные пляжи, удобный вход в воду. Мелко, и жара к началу октября уже спадает. Я представляла, что выйдя на пляж увижу примерно то же столпотворение, какое бывает в Крыму в «бархатный сезон» - не по три отдыхающих на один квадратный метр, как это бывает летом, а всего лишь по одному :)  Но здесь на огромной пляже было всего десятка три человек и действительно – пенсионеры и семьи с детишками.

Цвет воды, к сожалению, не удаётся передать нашими камерами, но поверьте – океан прекрасен!

Впервые в жизни Леонид Максимович заметил существование шлагбаумов и теперь стал их везде показывать. Называется это «бамбаааааум!» Забавно, что перекладину между креслами в самолёте он тоже так назвал – ведь её можно поднимать и опускать. Значит, шлагбаум :)

Лёня понял, что самолёт умеет и ездить, как машина, и летать, как муха. Он очень забавно это показывает – «Брррум! Брррум! Фффффж-фффффж!» И ручкой размахивает, имитируя полёт мухи – давно знакомого ему существа.
Третьего октября вечером, а по питерским меркам уже глубокой ночью, ножка Леонида Максимовича ступила на португальскую землю. Он в восторге смотрел по сторонам,  наклонялся к земле, трогал её, вдыхал южные ароматы. Конечно, впечатлений у него гораздо больше, чем от поездки в Грецию год назад – тогда он был ещё совсем маленький, а сейчас всё замечает и пытается рассказать нам и всем вокруг :)

Заснул он в день нашего прибытия хорошо и спал долго. Поскольку 16 часов пути сбили весь режим, то Леонид Максимович перешёл на жизнь по местному времени как-то случайно и сразу.

Можно много придираться к бюджетным авиалиниям.  Однако если знать все тонкости и нюансы перевозок, то с их помощью можно объездить практически весь мир, не будучи богатым человеком.
Аэропортов Raynair множество по всему миру. Кажется, нет их только в России… Но и это не беда! Жителям Петербурга особенно повезло – ближайший аэропорт находится в 2,5 часах езды от города (в Лаапенранте) и ещё два чуть дальше – в Тампере и Таллине. Цены на маршрутки в аэропорты смешные. Например, чтобы из наших Озерков (это север Петербурга) добраться до аэропорта Пулково (это юг Петербурга). Нужно потратить на такси 20-25 евро (800-900 рублей). Чтобы добраться до аэропорта в Лаапенранте (Финляндия) нужно потратить… 20-25 евро. Вот такая арифметика.
Основные точки пересадок – Франкфурт и Дюссельдорф, в большинстве случаев стыковки достаточно удобные. Цены на рейсы от 10 евро (на близкие расстояния). Это не шутка. Конечно, чтобы «поймать» такие цены, нужно этим заниматься, но оно того стоит – согласитесь!
Окончательная цена вашего перелёта складывается из многих факторов. Например, если вы летите без багажа (бесплатная рунная кладь до 10 кг), регистрируете билет заранее по Интернету, вам не нужна приоритетная посадка и еда в самолёте, то к основному тарифу вы ничего не доплачиваете. Если вам нужен багаж, то вы платите 15 евро за чемодан до 15 кг. Но вот если вы превысили вес, то за каждый килограмм перевеса заплатите по 20 евро! В таком случае, мне кажется, лучше просто что-то выбросить, а по месту прилёта купить заново – дешевле будет. У нас оказался перевес багажа 7 кг (22 вместо 15 – надо весы дома заводить). Пришлось надевать на себя по три кофты, срочно есть Лёнины йогурты, часть детского питания подарили семье с маленькой девочкой, а электрочайник оставили на подоконнике аэропорта. Нам он и не пригодился – в отелях оказались полноценные кухни.
Габариты разрешённой ручной клади  на сайте указаны 55x35x20, на стендах в аэропорту 55x40x23, а на бланках билетов 55x40x20. В Финляндии особо не замеряют – видимо, привыкли, что русские всё равно что-нибудь придумают, но имейте в виду, что в аэропортах той же авиакомпании в Германии всё значительно строже. В Дюссельдорфе (так же, как и во Франкфурте-на-Майне три года назад куда мы летали с Машей) просто запихивают вашу ручную кладь в металлический каркас и всё – если поместилась, то берёшь. Если нет – сдавай в багаж и плати 15 евро. Строго, но справедливо.
Жалеем, что не повелись на предложение авиакомпании ещё при покупке билетов на сайте и не купили предлагаемые ими маленькие чемоданчики, в точности соответствующие предъявляемым требованиям. Цены гораздо ниже, чем в магазинах. Рекомендую.

В самолётах можно купить поесть, но бесплатного нет ничего – что тоже справедливо. Не платил – не ешь. Можно при желании купить сэндвичи, напитки и ещё какую-то ерунду.