Начинаем потихоньку собираться в путь. Но друзья пишут, что в Татарстане задействован план "Буран", т.е. жесть полная. В Тольятти в ДТП слились в поцелуе 24 машины. Вчера за руль не садился, но позавчера в Москве была снежная каша. Без особых пробок в самом городе.

Москва, Владимир, Нижний, Чебоксары, Казань - как у вас с погодой, какова ситуация в городе и на трассах? Помню, как я попал в буран на "Фокусе", когда вся трасса просто встала - не хотелось бы повторения. Как-то так вышло, что зимой я езжу исключительно на легковых авто. Внедорожники, конечно, были бы уместнее...

Автор замечательного блога о путешествиях Саша puerrtto поделился своим мнением о тест-драйвах. Саша рассказал о несколько ином формате - не когда тебе дают машину, и ты сам планируешь маршрут - у меня обычно именно так, а о готовых, массовых тест-драйвах, в которых маршрут, участников, отели и прочее подбирают сам автобренд или его агентство. Коммент вышел настолько содержательным, что я решил вынести его в отдельный пост.

"Саша, тесты - палка о двух концах :)
Вот я в какой-то мере тот самый "топ". Время от времени на меня выходят автобренды и предлагают взять авто на тест. Из примерно 8-10 предложений в 2014 году согласился лишь однажды. Это был тест "Пежо" по Уралу. Почему отказался в остальных 9 случаях из 10? А вот почему:

1. Часто дилеры расположены территориально далеко от меня. Например, приглашают в Санкт-Петербург тестировать Форд. Или, скажем, в Сочи на тестирование Ниссана. Авиабилеты не всегда готовы оплатить, проживание тоже. Задается вопрос - готов ли ты из своего кармана отдать 25-30 тысяч рублей за билеты и проживание, чтобы взять на тест на несколько дней автомобиль в другом городе? Или на эту сумму логичнее купить билет в Европу и там взять в прокат интересующий тебя автомобиль, тем более, что там прокат стоит 10-15 евро в день и никаких обязательств по числу рекламных статей.

2. В тех же случаях, когда организаторы готовы взять на себя организационные расходы, возникает другой вопрос - они чаще всего оговаривают конкретные даты под тест. Не любые, какие тебе удобны, а те, что удобны им. Например, одна компания предложила взять на тест авто 12 января, то есть завтра. Но ведь только что завершились праздники, я не могу не вернуться к работе, меня уволят :)))

3. И даже когда все складывается идеально и тебе кажется, что вот, счастье так близко: подходят даты, тебе готовы оплатить билеты и прочее. Но! В процессе переговоров открываются разные детали, которые тебя напрягают. Например, один известный дилерский центр в Москве выслал мне договор-подряд, в котором черным по белому было написано, что у машины не полное страховое покрытие (КАСКО), а лишь ОСАГО. Иными словами, если что-то случится с машиной (допустим, пока ты спал, ночью кто-то сбил тебе боковое зеркало), ты будешь платить за ремонт. И чтобы у тебя не оставалось сомнений в том, что все серьезно, тебе предлагается подписать гарантийное обязательство на 1 миллион рублей. Они говорят, что чистая формальность. Но я в эти игры не играю. Отказался!"

Мои тест-драйвы:



Скоро сделаю подборку постов по "Логги" и срезюмирую информацию по нему - расскажу о плюсах и минусах этого добротного автомобильчика. Зы: Все мои посты на автотему можно посмотреть здесь.