Прощаясь с любимыми местами, фотографировала каждую чайку, каждое облачко на небе, каждую волну прибоя... Было очень грустно, но сознание того, что я туда вернусь и, если всё сложится, как я запланировала, то вернусь уже в феврале, меня поддерживало.
Рассказы об Алгарве и наших приключениях ещё будут всё постепенно и потихоньку. Сейчас я первые сутки в питерском мраке и холоде и это очень тяжело. 
Самое печальное, что здесь, в Петербурге,  почти нет солнца.

 

Ну вот и настало время отдавать уже ставший таким родным Trailblazer. С ним мы проехали больше 2000 км, впереди путь в Москву с заездом в Чебоксары и, если получится, в Суздаль. В голове играют не то чтобы траурные марши, но довольно грустные мелодии. Примерно такие:

Теперь я знаю, какая машина мне нужна - именно рамный внедорожник. Вообще, надо бы снять на прощанье клип. Саша в костюме белоснежном яхтсмена, стоящий на набережной; свежевымытый Trailblazer, медленно уезжающий вдаль, и стая чаек, гадящих на капот. Впрочем, можно и без чаек. Я не настаиваю. Машина уезжает, начинается дождь, а все мои попутчики и пассажиры садятся на свои чемоданы и начинают тихонько плакать, причитая "на кого ж ты нас покинул". Занавес. А если серьёзно, было здорово! И настроение у меня замечательное. Скоро начну серию обзорных постов по так мне полюбившемуся "проходимцу" )

Проект любительских тест-драйвов "Записки авточайника" успешно стартовал и будет продолжаться. В конце ноября заберем из Москвы симпатичный бюджетный седан. Так что с автотемой мы не прощаемся )

Originally published at Гипертаблоид редактора Удикова. You can comment here or there.

Отвечу на вопрос, который в последнее время мне задают постоянно - сколько "кушает" наш "трейлик"? Не помню, сколько там по паспорту, а в моем случае расход такой - 9 литров по трассе, 10 - 13 в городе в зависимости от условий, 19 - по грязям с понижайкой. Для внедорожника терпимо, но для меня лично много - машина ест больше меня. Дизель, 2.8 литра, турбина, 180 лошадок...

Originally published at Гипертаблоид редактора Удикова. You can comment here or there.

Зы: Если кто-то хочет посмотреть и поснимать машину - маякуйте...

На днях я все же съездил проверить тормоза своего Trailblaizer'а в сервис Chevrolet на Сибирском тракте. Технический комплекс "Кан-авто" показался мне образцово-показательным. А обслуживание и вовсе выше всех похвал. Посидел в новом Camaro, почти всех моделях Chevrolet и нескольких "Кидиллаках". Ну и лихо расписался на акте выполненных работ от имени General Motors )



Вот он, красавец Камаро.


Это ещё из тех, что "послабее" - движок объемом 3,2 литра.


Внутри ощущаешь себя как в истребителе. Жаль, фото этого не передает.


Это салон Captiva. Её я тоже хочу взять на тесты.


Кадиллаки всегда впечатляли роскошью.


Навигацию и прочие полезности в Trailblazer можно "воткнуть" в виде опции.


Специальная охотничья "Нива-шевроле". Цвет спорный, но защита и лопата на задней двери впечатляют )


Над "Трейликом" уже трудятся спецы "Кан-авто".


Кажется, ему это нравится.


Очень нравится.


Иначе чем объяснить эту довольную улыбку? )


Тормоза, кстати, в порядке.


Ещё ездить и ездить )


Машинку помыли на славу. В ней до сих пор не испарилась эта атмосфера свежести )


А нам пора домой. Радик, спасибо тебе за гостеприимство!


Зы: Сегодня вечером выдвигаемся в Челны и Елабугу )