В Крыму сочетаются самые разные виды местности – равнинная может смениться горным серпантином. Поэтому водители, путешествующие по Крыму, должны быть особо внимательными и уметь справляться с автомобилем в любых условиях. Особенно это относится к грузовикам. Поэтому тем, кто занимается перевозкой малогабаритных грузов, можно посоветовать купить портер 2 – довольно небольшой, но маневренный и скоростной мини-грузовик Далее...

Запись Особенности автодорог Крыма впервые появилась Крым сквозь время.

art ma-zaika

Да они все героИ!

Вот это красавца выстроили! Смотрю на вид сверху и мне уже страшно! Как же можно по нему мчаться с неимоверной скоростью? Там не люди участвуют, а все сплошняком герои и медалисты!

В нашей стране это первая приличная санно-бобслейная трасса. В далёком 1986 году был построен желоб в латвийской Сигулде, но и он по многим параметрам не дотягивал до международных стандартов.

Кстати, создание бобслейных желобов редкое явление и цена инженерных ошибок исчисляется десятками миллионов долларов, а также человеческими жизнями.

В Красной Поляне безопасность продумана до мельчайших деталей: в случае потери контроля над бобом или санями спортсмен остается внутри желоба. Многочисленные козырьки призваны защитить трассу от солнца и обильных снегопадов. Участки без козырьков во время простоя трассы закрываются защитными шторами, что и позволяет сохранять лед.

Ещё добавлю что трасса в Сочи - самый длинный санно-бобслейный желоб в мире – 1814 метров. Теперь бы спортивных рекордов на ней добиться. Будем надеяться и верить, хотелось бы чтобы прозвучали имена российских спортсменов.

Фото: © Copyright пресс-служба "Сочи 2014"