Совсем недавно я писал (читать) о библиодоме, который находился на месте нынешнего залива #Чебоксары. Архивные поиски показали что это здание до превращения его в библиодом было часовенкой при Успенской церкви! Той самой церкви, нижний этаж которой ныне замурован. Отдельно выделю, что нынешнюю Успенскую церковь мы видим без первого этажа, без колоколольни, без алтарной части, без западных и южных ворот. Между прочим, при строительстве залива были предложения поднять эту церковь, но что-то не срослось... На старинной фотографии (нач. XX в.) прекрасно видна колокольня, и вот где-то там, за колокольней, и расположилась наша часовенка :)
Улица Успенская (в советское время - Розы Люксембург).


Есть снимок исторический с такого же ракурса

Приведем снимок современного состояния (снимок sobory.ru)

А вот снимок советского времени. Еще церковь не одета в бетонную юбку. Заодно оцените всё "величие" центра города.

Вот еще один снимок из советского прошлого

И еще снимок, на котором Успенская церковь теряется в обилии деревянных домов.

А это снимок Успенской церкви, когда здесь с 1930 года разместился на последующие 50 лет Краеведческий музей у дверей которого лежали ребра/зубы(?) мамонта, а в экспозиции была громаднейшая свиноматка и трёхметровая кукуруза...

Приведу также пример современного новодела - пример из Омска. Как видим, он не дотягивает до уровня прошлого века.

Ну и в завершении приведу еще раз снимок библиодома, бывшей часовенки (снимок из Чувашской энциклопедии). Пока других снимков мной не обнаружено. Ищем. Надеюсь и вы теперь поможете - теперь то знаете, что искать...

На днях я наснимал кучу офигенных фоток, но оставил их где-то на флешке, так что здесь будет лишь текст. Мои последние новости. Кстати, за последнее время человек 30 спрашивали меня о том, почему я не веду блог - очень неожиданно и приятно. Так что я постараюсь вернуться. Времени мало, поэтому отпишусь в стиле новостной ленты или даже твиттер-трансляции.

Универсиада. Она все ближе - в субботу открытие. В отличие от многих, никакой эйфории я не испытываю. Но буду все же посетить открытие-закрытие и ряд соревнований. Для меня Универсиада - это не столько спорт, сколько новые дорогие, развязки, станции метро, деревья и парки. Универсиада - это непривычно ровный асфальт в центре. А ещё - огромное количество полицейских в непривычно темной форме, их постоянное вежливое внимание и присутствие рядом. Невозможно так же не заметить огромного количество людей с большими пластиковыми бейджами - видимо, волонтеров. Припарковать машину или даже высадить пассажиров стало проблемой - гаишники гоняют.

Стройки. Моя улица отремонтирована, засажена деревьями, цветами, на пустыре рядом появился парк, заброшенная набережная лишилась своих деревьев и укуталась в асфальт, построено новое циклопичесих размеров здание загса в форме символа Казани - котла-казана, который называем просто - "медный таз". Впрочем, местами тротуар все так же ужасен, дороги возле некоторых домов практически отсутствуют. Но я предпочитаю радоваться тому, что есть. И поеду завтра за аккредитацией на Универсиаду.

Чебоксары. Мой родной город - это место, где все быстро. Хотите покупаться на левом берегу Волги, не имея при этом времени? Пожалуйста - за 3 часа можно сплавать на речном трамвайчике туда и обратно. И даже успеть немного обгореть. Велики в прокате на Заливе ужасны, но сама дорога безумно хороша, проноситься здесь на железном коне - сплошное удовольствие.

ammo1. Ждем от Леши фоторепортаж )

Личное. Что-то нашло меня в последнее время. Был какой-то непонятный кризис. Собственно, новая работа стала своеобразным выходом из него. Но в какой-то степени его усугубила, поставив передо мной ряд труднорешаемых задач. Я просто вдруг понял, что работая журналистом (редактором и т.д.) я никогда не смогу обеспечить свою семью всем необходимым - постоянно нужно будет жить от зарплаты к зарплате. Плюс, как ни странно, мышление у меня вовсе не журналистское - понятия "редакционная политика" для меня не существует, циником я так и не стал, да и блог мне как-то ближе. В общем, мне нужно было что-то более эффективное, место, где все будет в моих руках. Вот я и поменял сферу - в промышленности как-то постабильнее. Сколько заработал - столько и получил. Сейчас делаю все для того, чтобы ожидания оправдались.



Как в новых условиях найти время на блог, не знаю. Как говорил Семен Семеныч Горбунков, будем искать. Наверное, придется вставать в часа 3-4 утра. Поделитесь, кстати - откуда вы находите время на блог?

Ну или просто Московский мост. Название конечно еще то - пышет национальным колоритом, неповторимостью и своей изюминкой ;) Вчера в горадминистрации обсуждали проекты по реконструкции моста. На обсуждении было представлено два проекта - один за 2,1 ярда, другой - за 1,1 ярда. Подробнее почитать можно на сайте города - ссылка. С техническими подробностями я пока не знаком, но вот один аспект выделить смогу. А именно самой первой функции моста по обеспечению передвижения. Сейчас мы имеем ситуацию когда по мосту комфортно передвигается только автотранспорт, а пешеход вынужден отправляться в переправу по мосту на свой страх и риск, опасаясь шума, грязи, брыз луж, и всё это в узком проходе между перилами и плотным потоком транспорта. Ни о какой попытке комфортно проехаться на велике, или прогулке мам с коляской и речи не возникает. И так получается, даже многие те кто выбираются в центр на прогулку, для того чтобы перебраться с одного берега залива на другой вынуждены принять решение о поездке на маршрутке/троллейбусе/автобусе, тем самым создавая также дополнительную нагрузку на точку развязки. Я исхожу из предположения, что большое количество людей при наличии комфортной возможности прогуляться от Театра оперы, Отеля и будущей деловой части до Дома мод, макдака, филармонии предпочли бы спокойную и размеренную прогулку. А если совсем пофантазировать и предположить, что с учетом нашего климата и трафика взять, да и создать повышенные комфортные и безопасные условия для пешеходов - чтобы и зимой и в ненастье пройтись, да еще и убрать саму возможность контакта с дорожным транспортом, то существенная масса пешеходного и автомобильного траффика будет распределяться куда более равномерно, на порядок, а то и на два.
Достаточно слов, пора картинками радовать:










Кто заметил переход - тот молодец.
ps: В планируемом к реализации проекте (который обсуждался в городе) запланированы 2 пешеходные дорожки шириной по 2.2 метра и разделительной полосой шириной 2 м. Как это выглядит на схеме - пока тоже не знаю.

В выходные я был в Чебоксарах. Ездил по делам, но было время и побродить по улочкам города с давним другом, взобраться на крышу и никуда не спешить. На этот раз ездил без камеры - когда её беру, прогулки превращаются в неистовые фотосессии, порой при этом что-то теряется. А на этот раз я просто гулял и наслаждался городом. Настроение было настолько жизнерадостным, что мне казалось, что даже троллейбусы улыбаются.

Кстати, когда я был маленьким, считал, что все машины имеют свой характер. "Копейки" мне казались добрыми простачками, "Волги" - деловыми дядьками из "Дома Советов", а троллейбусы - библиотекарями в очочках. Современные машины улыбаются совсем иначе. А как улыбается ваша машина, с кем вы её ассоциируете?..

За эти выходные чудесно побродил по Чебоксарам. Спасибо за компанию моему давнему другу Руслану и приятелю по жж Саше alixroca, с которым мы наконец-то развиртуализовались. Фоток немного, но, на мой взгляд, получилось интересно )







Это мрачное здание - тюрьма. Насколько она сейчас обитаема, не в курсе.















И немного фото из Instagram'а:





© 2013 Гипертаблоид редактора Удикова